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Distritos de Charleston 3 Centro/Península 2 West Ashley 3 Johns Island 4 James Island 5 Península de Cainhoy 6 Daniel Island

A cidade propriamente dita é composta por seis distritos distintos.

• O centro da cidade, ou por vezes chamado "A Península", é a cidade central de Charleston, separada pelo rio Ashley a oeste e pelo rio Cooper a leste.
• West Ashley, área residencial a oeste da baixa cidade delimitada pelo rio Ashley a leste e pelo rio Stono a oeste.
• Ilha Johns, limite muito oeste de Charleston, em sua casa no Angel Oak, ao lado do rio Stono, a leste, do rio Kiawah, a sul, e da ilha Wadmalaw, a oeste.
• James Island, uma área residencial popular entre o centro da cidade e a cidade de Folly Beach, onde está localizado o McLeod Plantation. James Island se incorporou à sua cidade em 2012 na sua quarta tentativa.
• Península de Cainhoy, limite oriental de Charleston, confinado pelo rio Wando a oeste e a Nowell Creek a leste.
• Daniel Island, área residencial a norte do centro da cidade, a leste do rio Cooper e a oeste do rio Wando.

Topografia

Mapa que mostra os principais rios de Charleston e o divisor de águas do porto de Charleston

A cidade incorporada encaixou-se em 4 a 5 milhas quadradas (10 a 13 km²) tão tarde como a Primeira Guerra Mundial, mas desde então se expandiu muito, atravessando o rio Ashley e englobando James Island e algumas das ilhas Johns. Os limites da cidade também se expandiram através do rio Cooper, englobando Daniel Island e a área de Cainhoy. A atual cidade tem uma área total de 127,5 milhas quadradas (330,2 km²), das quais 109,0 milhas quadradas (282,2 km²) é terra e 18,5 milhas quadradas (47,9 km²) é coberta por água. North Charleston bloqueia qualquer expansão na península, e o Monte Pleasant ocupa a terra diretamente a leste do rio Cooper.

Charleston Harbor percorre cerca de 7 milhas (11 km) a sudeste do Atlântico, com uma largura média de cerca de 2 milhas (3,2 km), rodeadas em todos os lados, exceto na sua entrada. A ilha de Sullivan fica ao norte da entrada e a ilha Morris ao sul. A entrada em si tem cerca de 1 milha (2 km) de largura; originalmente tinha apenas 5 metros de profundidade, mas começou a ser ampliada nos anos 1870. Os rios das marés (Wando, Cooper, Stono e Ashley) são indícios de uma linha costeira submergida ou afogada. Há um delta do rio submerso na foz do porto e o rio Cooper é profundo.

Clima

Danos causados pelo furacão Hugo em 1989

Charleston tem um clima subtropical úmido (classificação climática de Köppen Cfa), com invernos suaves, verões úmidos quentes e chuvas significativas o ano todo. O Verão é a estação mais úmida; quase metade das chuvas anuais ocorre de junho a setembro na forma de trovoadas. A queda permanece relativamente quente em meados de novembro. O inverno é curto e suave, caracterizado por chuvas ocasionais. A neve mensurável (≥0,1 pol ou 0,25 cm) ocorre apenas várias vezes por década, no máximo, mas a chuva gelada é mais comum; um evento de queda de neve/chuva congelante no dia 3 de janeiro de 2018 foi o primeiro evento desse tipo em Charleston desde 26 de dezembro de 2010. No entanto, 6,0 pol (15 cm) caíram no aeroporto no dia 23 de dezembro de 1989, a maior queda diária registrada, contribuindo para uma única tempestade e um registro sazonal de uma queda de neve de 8,0 pol (20 cm).

A temperatura mais elevada registrada nos limites das cidades foi de 104 °F (40 °C) em 2 de junho de 1985 e 24 de junho de 1944; o mais baixo foi 7 °F (-14 °C) em 14 de fevereiro de 1899. No aeroporto, onde são mantidos os registros oficiais, o intervalo histórico é de 105 °F (41 °C) em 1 de agosto de 1999, até 6 °F (-14 °C) em 21 de janeiro de 1985. Os furacões são uma grande ameaça para a região durante o verão e no início do outono, com vários furacões severos a atingirem a região — especialmente o furacão Hugo, em 21 de setembro de 1989 (uma tempestade de categoria 4). O ponto de orvalho de junho a agosto varia entre 67,8 °F e 71,4 °F (19,9 °C a 21,9 °C).

Área Estatística Metropolitana

Conforme definido pelo Escritório de Gestão e Orçamento dos Estados Unidos, para uso pelo Census Bureau dos Estados Unidos e por outras agências governamentais dos Estados Unidos apenas para fins estatísticos, Charleston está incluído na área metropolitana de Charleston-North Charleston-Summerville e na área urbana de Charleston-North Charleston. A área estatística metropolitana de Charleston-North Charleston-Summerville é composta por três condados: Charleston, Berkeley e Dorchester. A partir do Censo Americano de 2013, a área metropolitana tinha uma população total de 712.239 pessoas. North Charleston é a segunda maior cidade da área estatística metropolitana de Charleston-North Charleston-Summerville e é a terceira maior cidade do Estado; O Monte Pleasant e Summerville são as próximas maiores cidades. Estas cidades combinaram com outras áreas incorporadas e não incorporadas, juntamente com a cidade de Charleston, da Zona Urbana Charleston-Norte de Charleston, com uma população de 548.404 a partir de 2010. A área estatística metropolitana inclui também uma área urbana separada e muito menor no condado de Berkeley, Moncks Corner (com uma população de 9.123 habitantes em 2000).

O sistema de paróquia tradicional persistiu até a Era da Reconstrução, quando os condados foram impostos. No entanto, as paróquias tradicionais continuam a existir em várias capacidades, principalmente como distritos de serviço público. Quando a cidade de Charleston foi formada, foi definida pelos limites das paróquias de St. Philip e St. Michael, agora inclui também partes da paróquia de St. James, da paróquia de St. George, da paróquia de St. Andrew e da paróquia de St. John, embora as duas últimas ainda sejam constituídas por paróquias rurais.

A Casa Rosa, o edifício de pedra mais antigo de Charleston, foi construída de calcário bermudiano na Rua Chalmers, entre 1694 e 1712

Era colonial (1670-1786)

Uma cópia em inglês 1724 de um mapa de Catawba das tribos entre "Charlestown" (esquerda) e "Virginie" (direita) após os deslocamentos de um século de doença, escravidão e a Guerra Yamasee de 1715-7.

Charles II, da Inglaterra, concedeu a Província da Carolina fretada a oito de seus amigos leais, conhecidos como Proprietários dos Lordes, em 24 de março de 1663. Levou sete anos até que o grupo se organizou para as expedições de assentamento. Em 1670, o governador William Sayle trouxe para cima vários carregamentos de colonos das Bermudas, que estão no leste de Charleston, embora mais perto de Cape Hatteras na Carolina do Norte, e Barbados no leste do Caribe. Estes colonos estabeleceram Charles Town em Albemarle Point, na margem oeste do rio Ashley, a algumas milhas a noroeste do atual centro da cidade. Charles Town tornou-se a primeira cidade global da América, falante de inglês, com governança, assentamento e desenvolvimento para seguir um plano visionário conhecido como Grande Modelo preparado para os Proprietários dos Lordes por John Locke. Como as Constituições Fundamentais da Carolina nunca foram ratificadas, porém, Charles Town nunca foi incorporado durante o período colonial. A Coroa Britânica não aprovou a única tentativa de o fazer na década de 1720. Em vez disso, o governo provincial aprovou decretos locais, com a administração quotidiana a cargo dos guardas e vestígios das paróquias anglicanas de St. Philip e St. Michael.

Na hora do contato, a área era habitada pelos nativos cusabo. Os colonos declararam guerra contra eles em outubro de 1671. Os carelstonianos inicialmente aliaram-se ao Westo, uma tribo escravista do norte que tinha crescido poderoso comércio de armas com os colonos na Virgínia. O Westo havia feito inimigos de quase todas as outras tribos da região, no entanto, e os ingleses se viraram contra eles em 1679. Destruindo o Westo em 1680, os colonos foram capazes de usar suas melhores relações com o Cusabo e outras tribos para comercializar, recapturar escravos em fuga, e se engajar em rastros de áreas aliadas a Espanhol.

O Conde de Shaftesbury, um dos Proprietários dos Lordes, proclamou que em breve se tornaria "uma grande cidade portuária". Em vez disso, o acordo inicial rapidamente diminuiu e desapareceu enquanto outra vila - criada pelos colonos em Oyster Point na confluência dos rios Ashley e Cooper por volta de 1672 - prosperava; este acordo substituiu formalmente a cidade de Charles original em 1680. (O local original é comemorado como Charles Towne Landing.) Este local não só foi mais defensável, como também ofereceu acesso a um belo porto natural, que acolheu o comércio com as Índias Ocidentais. A nova cidade era a 5ª maior da América do Norte em 1690. Na costa sul da Carolina, o transporte entre as primeiras comunidades por rio e mar foi tão conveniente que Charleston era o único tribunal necessário até o final da década de 1750, mas a dificuldade de transporte e comunicação com o norte significava que seus colonos eram efetivamente independentes de Charles Town tão tarde quanto o governo de Philip Ludwell; mesmo assim, o norte era controlado por um vice-governador nomeado. No dia 7 de dezembro de 1710, os Proprietários dos Lordes decidiram separar a Província da Carolina do Norte do governo da Cidade de Charles, embora continuassem a ser donos e controlando ambas as regiões.

Um surto de varíola atingiu 1698, seguido de um terremoto em fevereiro de 1699, cujo incêndio subsequente destruiu cerca de um terço da cidade. Durante a reconstrução, um surto de febre amarela matou cerca de 15% dos restantes habitantes. Charles Town sofreu entre 5 e 8 grandes surtos de febre amarela durante a primeira metade do século XVIII. Desenvolveu uma reputação merecida como uma das localidades menos saudáveis da América do Norte Britânica para os brancos, embora observações erradas ao longo do período tenham levado alguns médicos a pensar que os negros tinham imunidade natural à doença. Tanto os locais de raça negra como branca parecem ter desenvolvido uma imunidade geral à doença em 1750, com futuros surtos (que duram até 1871) a tentar matar apenas novos chegados, provocando seu nome local como "febre de estranho". A malária - conhecida localmente como "febre do país", uma vez que a febre amarela se limitava em grande parte a Charles Town e à costa - era endêmica. Apesar de não ter as altas mortes da febre amarela, causou muita doença e foi também um grande problema de saúde durante a maior parte da história da cidade antes de morrer nos anos 1950 após o uso de pesticidas.

Cidade e Porto de Charles Town, na Carolina do Sul, em 1733, de Herman Moll, mostrando os muros defensivos da cidade.

Charles Town foi fortificado de acordo com um plano desenvolvido em 1704 sob o governador Nathaniel Johnson. O povoamento precoce foi muitas vezes alvo de ataques por mar e terra. Tanto a Espanha como a França contestaram os créditos da Inglaterra à região. Os povos nativos e os piratas atacaram-no, embora a Guerra dos Yamasee, nos anos 1710, não tenha chegado a bom porto.

Nos dias 5 e 6 de setembro de 1713 (Julian), um violento furacão passou por Charles Town. O homem da Igreja Circular Congregacional foi danificado durante a tempestade em que os registros da igreja se perderam. Grande parte de Charles Town foi inundada enquanto "os rios Ashley e Cooper se tornaram um". Pelo menos 70 vidas perderam-se. A tempestade foi mais severa para o norte de Charles Town. Esta tempestade criou uma nova entrada de Currituck a 5 milhas ao sul da existente, que mais tarde se tornou a fronteira aceita entre a Carolina do Norte e a Virgínia.

Charleston tornou-se um ponto de conexão para piratas a partir dos anos 1670; a combinação de um governo fraco e a corrupção popularizou a cidade com piratas, que visitam e invadem a cidade com frequência. A famosa pirata Anne Bonny cresceu na cidade. Charles Town foi sitiado pelo pirata "Barba Negra" durante vários dias em maio de 1718; seus piratas pilharam navios mercantes e apreenderam os passageiros e a tripulação do Crowley. Blackbeard libertou seus reféns e saiu em troca de um peito de medicina do governador Robert Johnson.

Por volta de 1719, o nome da cidade começou a ser geralmente escrito em Charlestown e, à exceção dos que estão na frente do rio Cooper, os muros antigos foram largamente removidos ao longo da próxima década. Charlestown era um centro de colonização do interior da Carolina do Sul, mas permaneceu no ponto mais ao sul do assentamento inglês no continente americano até que a Província da Geórgia foi fundada em 1732. Os primeiros colonos vieram principalmente da Inglaterra e suas colônias em Barbados e Bermudas. Estes últimos plantadores trouxeram escravos africanos com eles que haviam sido comprados nas ilhas. Entre os primeiros imigrantes da cidade, contavam-se os protestantes francês, escocês, irlandês e alemão, bem como centenas de judeus, principalmente sefardi, da Inglaterra e dos Países Baixos. Já em 1830, a comunidade judaica de Charleston era a maior e mais rica da América. Devido às lutas da Reforma Inglesa e especialmente porque o papado reconheceu há muito tempo o filho de James II como o legítimo rei da Inglaterra, da Escócia e da Irlanda, os católicos romanos foram proibidos de se estabelecer na Carolina do Sul durante todo o período colonial. (A emancipação católica não prosseguiu a sério antes do início da Revolução Americana.)

Em 1708, porém, a maioria da população da colônia era negra africana. Eles foram trazidos para Charlestown na Passagem Média, primeiro como "servos" e depois como escravos. No início dos anos 1700, o maior comerciante escravo de Charleston, Joseph Wragg, foi pioneiro no comércio de escravos em grande escala americano; Wraggborough é nomeado para ele. Dos cerca de 400.000 africanos transportados para a América do Norte para serem vendidos como escravos, 40% teriam aterrisado na Ilha de Sullivan, em Charlestown, uma "ilha infernal de Ellis", onde foram mantidos em uma estrutura de 4,9 m por 9,1 m, chamada de "lazaretto" ou "praga-casa" para mínimo de 10 dias. Essa estrutura foi demolida no final do século 18. Como não há monumento oficial, o escritor Toni Morrison organizou uma bancada comemorativa com financiamento privado. Os povos Bakongo, Mbundu, Wolof, Mende e Malinke formaram os maiores grupos de africanos trazidos por aqui. Pessoas livres de cor também chegaram das Índias Ocidentais, onde brancos ricos pegaram consórcios pretos e linhas coloridas foram (especialmente cedo) mais perdidas entre as classes trabalhadoras. Em 1767, o cais de Gadsden foi construído no porto da cidade no rio Cooper; em última análise, estendeu-se a 840 pés e foi capaz de acolher seis navios de cada vez. Muitos escravos foram vendidos daqui. Devotado à agricultura plantada, o estado da Carolina do Sul teve maioria negra do período colonial até depois da Grande Migração do início do século 20.

As 13 casas da Rainbow Row ao longo da East Bay Street formaram o centro comercial da cidade no período colonial.

Na fundação da cidade, os principais itens de comércio eram madeira de pinheiro e arbustos para navios e cigarro. A economia primitiva desenvolveu-se em torno do comércio da pele de areia, no qual os colonos usaram alianças com os povos Cherokee e Creek para proteger a matéria-prima usada nas calças, luvas e ligações de livros dos europeus. Os registros mostram uma exportação média anual de 54.000 peles para os anos de 1699 a 1715. Durante o auge do comércio entre 1739 e 1761, foram exportados, através de Charlestowne, 5 239 350 lb (2 376 530 kg) de pele de veado, representando entre 0,5 e 1,25 milhões de veados. Em menor medida, as peles de castor também foram exportadas. Ao mesmo tempo, índios eram acostumados a escravizar uns aos outros. De 1680 a 1720, aproximadamente 40.000 nativos, homens, mulheres e crianças foram vendidos através do porto, principalmente para as Índias Ocidentais, mas também para Boston e outras cidades na América do Norte Britânica. Os plantadores de Lowcountry não mantiveram escravos indianos, considerando-os muito propensos a escapar ou revoltar-se, e, em vez disso, utilizaram o produto da sua venda para comprar escravos negros africanos para as suas próprias plantações. A invasão de escravos - e as armas de fogo europeias que introduziu - ajudaram a desestabilizar a Flórida espanhola e a Louisiana Francesa na década de 1700 durante a Guerra da Sucessão Espanhola. Mas também provocou a Guerra do Yamasee dos anos 1710 que quase destruiu a colônia, após a qual eles abandonaram em grande parte o comércio de escravos indiano.

A inadequação da zona ao cigarro levou os plantadores de Lowcountry a experimentarem outras culturas agrícolas. A rentabilidade da cultura do arroz levou os plantadores a pagar prêmios por escravos da "Costa do Arroz" que conheciam a sua cultura; seus descendentes constituem o Gullah. Escravos importados do Caribe mostraram à filha do plantador George Lucas Eliza como criar e usar índigo para tingir em 1747. No prazo de três anos, os subsídios britânicos e a elevada procura já o tinham tornado numa exportação de primeiro plano.

Ao longo desse período, os escravos eram vendidos a bordo dos navios chegantes ou em encontros ad hoc nas tavernas da cidade. Os fuzileiros e as rebeliões menores levaram à Lei de Segurança de 1739, que exigia que todos os homens brancos carregassem armas o tempo todo (até para a igreja aos domingos), mas antes que ela entrasse em vigor, a Rebelião Cato ou Stono começou. A comunidade branca foi recentemente dizimada por um surto de malária e os rebeldes mataram cerca de 25 brancos antes de serem detidos pelas milícias coloniais; a rebelião resultou na morte de 35 a 50 negros por brancos.

Os plantadores atribuíram a violência a africanos recém-importados e concordaram com uma moratória de 10 anos sobre a importação de escravos através de Charlestown, contando com as comunidades que já possuíam. A Lei Negra de 1740 também apertou os controles, exigindo um branco para cada dez negros em qualquer plantação e proibindo os escravos de se unirem, cultivarem sua própria comida, ganharem dinheiro ou aprenderem a ler. Os tambores foram banidos devido ao uso que os africanos usavam para sinalizar, embora escravos continuassem a ser permitidos cordas e outros instrumentos. Quando a moratória expirou e Charlestown reabriu-se para o tráfico de escravos em 1750, a memória da Revolução Rótula fez com que os comerciantes evitassem comprar escravos do Congo e de Angola.

Em meados do século XVIII, Charlestown, descrito como "Jerusalém da escravatura americana, sua capital e centro de fé", era o centro do comércio atlântico das colônias do sul da Inglaterra. Mesmo com a moratória de uma década, seus costumes processaram cerca de 40% dos escravos africanos trazidos para a América do Norte entre 1700 e 1775. e cerca de metade até o fim do comércio africano. A partir de 1767, muitos foram vendidos do cais de Gadsden, recém-construído, onde seis naves escravas de cada vez podiam amarrar-se. As plantações e a economia com base nelas fizeram dela a cidade mais rica da América do Norte Britânica e a maior da população ao sul de Filadélfia. Em 1770, os 11.000 habitantes da cidade - metade escravos - tornaram-no o 4º maior porto depois de Boston, Nova Iorque e Filadélfia. A elite usou essa riqueza para criar desenvolvimento cultural e social. O primeiro prédio de teatro da América foi construído aqui em 1736; mais tarde foi substituído pelo Teatro de Rua Dock. São Michael foi erguido em 1753. Sociedades benevolentes foram formadas pelos Huguenots, pessoas livres de cor, alemães, e judeus. A Sociedade Biblioteca foi criada em 1748 por jovens nascidos que queriam compartilhar o custo financeiro para acompanhar as questões científicas e filosóficas do dia. Esse grupo também ajudou a estabelecer a faculdade da cidade em 1770, a primeira na colônia. Até ser adquirido pelo sistema universitário estadual em 1970, o College of Charleston era o mais antigo colégio apoiado no município dos Estados Unidos.

Revolução Americana (1776-1783)

Charlestown e arredores em 1780

Delegados para o Congresso Continental foram eleitos em 1774, e a Carolina do Sul declarou sua independência da Grã-Bretanha nas etapas do Exchange. Como parte do teatro sulista da Revolução Americana, os britânicos atacaram a cidade em vigor três vezes, geralmente assumindo que o assentamento tinha uma grande base de Loyalistas que se uniriam à sua causa uma vez, dando algum apoio militar. No entanto, a lealdade dos sulistas brancos foi praticamente perdida por processos judiciais britânicos (como o caso Somerset, de 1772, que marcou a proibição da escravatura em Inglaterra e no País de Gales); um marco significativo na luta Abolicionista) e táticas militares (como a Proclamação de Dunmore em 1775) que prometeram a emancipação dos escravos do plantador; no entanto, estes esforços ganharam, sem surpresa, a fidelidade de milhares de Loyalistas Negros.

A Batalha da Ilha de Sullivan viu os britânicos falharem em capturar uma palmetto parcialmente construída do regimento miliciano do coronel Moultrie em 28 de junho de 1776. A Bandeira da Liberdade usada pelos homens de Moultrie formou a base da mais recente bandeira da Carolina do Sul, e o aniversário da vitória continua a ser comemorado como o Dia da Carolina.

Fazendo da captura de Charlestown a sua principal prioridade, os britânicos enviaram o General Clinton, que iniciou o seu cerco a Charleston no dia 1 de abril de 1780, com cerca de 14.000 soldados e 90 navios. O bombardeio começou em 11 de março. Os rebeldes, liderados pelo General Benjamin Lincoln, tinham cerca de 5.500 homens e fortificações inadequadas para repelir as forças contra eles. Depois que os britânicos cortaram as suas linhas de abastecimento e linhas de retirada nas batalhas do canto de Monck e do Ferry de Lenud, a rendição de Lincoln no dia 12 de maio tornou-se a maior derrota Americana da guerra.

Os britânicos continuaram a deter Charlestown por mais de um ano após a sua derrota em Yorktown em 1781, embora tenham alienado as elites locais ao recusarem restaurar o governo civil pleno. O General Nathanael Greene entrou no estado após a vitória pírrica de Cornwallis no Tribunal de Guilford e manteve a área sob uma espécie de cerco. O general Alexander Leslie, comandante de Charlestown, solicitou uma trégua em março de 1782 para comprar comida para a sua guarnição e os habitantes da cidade. Greene se recusou e formou uma brigada sob Mordecai Gist para se opor às incursões britânicas. Uma dessas incursões em agosto levou a uma vitória britânica no rio Combahee, mas Charlestown foi finalmente evacuada em dezembro de 1782. Gen. Greene apresentou os líderes da cidade com a bandeira de Moultrie.

A partir do verão de 1782, planadores franceses fugindo da Revolução Haitiana começaram a chegar ao porto com seus escravos. O grande surto de febre amarela que ocorreu na Filadélfia no ano seguinte provavelmente alastrou de uma epidemia que estes refugiados trouxeram para Charleston, embora não tenha sido divulgado publicamente na altura. Ao longo do século 19, oficiais de saúde e jornais da cidade foram alvo de repetidas críticas de norte-americanos, companheiros sulistas, e uns aos outros por encobrirem epidemias o máximo possível para manter o tráfego marítimo da cidade. A desconfiança e o risco mortal significaram que entre julho e outubro de cada ano a comunicação quase fechou entre a cidade e o campo circundante, que era menos susceptível à febre amarela.

Antebellum era (1783-1861)

Ladson House, construída em 1792 para o tenente-governador James Ladson

Antiga Casa de Motores de Fogo Alemã e Museu da Marte Escrava Antiga construída em 1859, 8 e 6 Chalmers St., respectivamente

Edmondston-Alston House (construída em 1828) pela Battery with transport tour

Casas ao longo da bateria

A ortografia Charleston foi adotada em 1783 como parte da incorporação formal da cidade.

Embora Columbia a substituísse como capital estadual em 1788, Charleston se tornou ainda mais próspera à medida que a invenção de 1793 do gin de algodão, de Eli Whitney, acelerou o processamento da cultura em mais de 50 vezes. O desenvolvimento tornou rentável o algodão de primeira necessidade e abriu a região de montanha do Piemonte a plantações de algodão de base escrava, anteriormente restringidas às ilhas do Mar e ao Lowcountry. A Revolução Industrial da Grã-Bretanha - construída inicialmente sobre a sua indústria têxtil - absorveu a produção extra de forma avassaladora e o algodão tornou-se o principal produto de exportação de Charleston no século XIX. O Banco da Carolina do Sul, o segundo prédio mais antigo da nação a ser construído como banco, foi criado em 1798. As sucursais do Primeiro e do Segundo Banco dos Estados Unidos também se situaram em Charleston em 1800 e 1817.

Ao longo do Antebelo, Charleston continuou a ser a única grande cidade americana com população maioritariamente escrava. O uso generalizado de escravos na cidade como operários era um assunto frequente de escritores e visitantes: um comerciante de Liverpool notou em 1834 que "quase toda a população trabalhadora são negros, todos os servos, carmen e carregadores, todas as pessoas que veem nas bancas do Mercado e a maioria dos jornalistas em negócios". Os comerciantes americanos foram proibidos de equipar o tráfico de escravos do Atlântico em 1794 e toda a importação de escravos foi proibida em 1808, mas os navios americanos recusaram-se há muito a permitir a inspeção britânica, e o contrabando continuou a ser comum. Muito mais importante foi o comércio interno de escravos, que floresceu à medida que o Deep South foi desenvolvido em novas plantações de algodão. Como resultado do comércio, houve uma migração forçada de mais de um milhão de escravos do Sul Superior para o Sul Inferior nos anos de tantebelo. Durante o início do século XIX, os primeiros mercados de escravos dedicados foram fundados em Charleston, principalmente perto das ruas Chalmers & State. Muitos escravos domésticos utilizaram Charleston como porto no que se chamava de comércio litorâneo, viajando para portos como Mobile e Nova Orleans.

A propriedade escrava era o principal marcador da classe e até os libertos da cidade e as pessoas livres de cor normalmente mantiveram escravos se tivessem a riqueza para isso. Visitantes comummente comentaram o grande número de negros em Charleston e sua aparente liberdade de movimento, embora de fato — atentos à rebelião de Stono e à violenta revolução de escravos que estabeleceu o Haiti — os brancos regularam de perto o comportamento de escravos e de pessoas livres de cor. Os salários e as práticas de contratação foram corrigidos, por vezes eram necessários distintivos de identificação, e até mesmo canções de trabalho eram por vezes censuradas. A punição foi feita fora de vista pela Casa de Trabalho da cidade, cujas taxas propiciavam ao governo municipal milhares por ano. Em 1820, uma lei estadual ordenava que cada ato de manumisão (libertando um escravo) exigisse aprovação legislativa, efetivamente travando a prática.

Os efeitos da escravidão foram pronunciados também sobre a sociedade branca. O alto custo dos escravos do século 19 e sua alta taxa de retorno se combinaram para criar uma sociedade oligárquica controlada por cerca de 90 famílias interrelacionadas, onde 4% da população livre controlava metade da riqueza, e a metade inferior da população livre - incapaz de competir com escravos proprietários ou alugados - não possuía riqueza alguma. A classe média branca era mínima: Charlestonianos geralmente dançavam o trabalho duro como o monte de escravos. Todos os escravos juntos detinham 82% da riqueza da cidade e quase todos os não escravos eram pobres. Olmsted considerou que suas eleições cívicas "competiam inteiramente com dinheiro e influência pessoal" e os oligarcas dominavam o planejamento cívico: notou-se a falta de parques e equipamentos públicos, assim como a abundância de jardins privados nas áreas muradas dos ricos.

Na década de 1810, as igrejas da cidade intensificaram a discriminação contra seus paroquianos negros, culminando na construção de uma casa de corações sobre seu enterramento negro em Bethel Methodist, em 1817. 4.376 Metodistas negros juntaram-se a Morris Brown em formação de Hampstead Church, a Igreja Metodista-africana Episcopal conhecida como Mãe Emanuel. As leis estaduais e municipais proibiram a alfabetização negra, limitaram o culto negro às horas de luz, e exigiram que a maioria dos paroquianos de qualquer igreja fosse branca. Em junho de 1818, 140 membros da igreja negra em Hampstead Church foram detidos e oito dos seus líderes foram multados e dez chicotadas; a polícia invadiu a igreja novamente em 1820 e se inclinou em 1821.

Em 1822, membros da igreja, liderados pela Dinamarca Vesey, pregador leigo e carpinteiro que havia comprado sua liberdade depois de ganhar uma loteria, planejaram uma revolta e uma fuga para o Haiti — inicialmente para o Dia da Bastilha — que falhou quando um escravo revelou o enredo ao seu mestre. No mês seguinte, o intendente (prefeito) da cidade, James Hamilton Jr., organizou uma milícia para patrulhas regulares, iniciou um tribunal secreto e extrajudicial para investigar, e enforcou 35 e exilou 35 ou 37 escravos em Cuba espanhola por seu envolvimento. Num sinal da antipatia de Charleston aos abolicionistas, um co-conspirador branco exigiu clemência da corte com o argumento de que seu envolvimento só teria sido motivado pela ganância e não por qualquer simpatia pela causa dos escravos. O governador Thomas Bennett Jr. tinha pressionado por um tratamento mais compassivo e cristão dos escravos, mas o seu próprio foi encontrado envolvido na revolta planejada de Vesey. Hamilton conseguiu fazer campanha com sucesso por mais restrições em negros livres e escravizados: A Carolina do Sul exigiu a detenção de marinheiros negros e livres enquanto os seus navios se encontravam no porto de Charleston, embora os tratados internacionais acabassem por exigir que os Estados Unidos eliminassem a prática; os negros livres foram proibidos de regressar ao Estado se saírem por qualquer motivo; os escravos receberam um toque de recolher às 21h15; a cidade arrasou Hampstead Church ao chão e ergueu um novo arsenal. Essa estrutura mais tarde foi a base do primeiro campus da Citadel. A congregação AME construiu uma nova igreja, mas em 1834 a cidade proibiu-a e todos os serviços de culto negro, na sequência da rebelião de Nat Turner, em 1831, na Virgínia. Estima-se que 10% dos escravos que vieram aos Estados Unidos como muçulmanos nunca tiveram uma mesquita separada. Por vezes, os eslavos deram-lhes rações de carne no lugar da carne de porco, em reconhecimento às tradições religiosas.

Em 1832, a Carolina do Sul aprovou um decreto de anulação, procedimento pelo qual um Estado poderia, de fato, revogar uma lei federal; foi dirigido contra os mais recentes atos tarifários. Em breve, soldados federais foram dispensados à fortaleza de Charleston, e cinco cortadores da Guarda Costeira dos Estados Unidos foram desligados a Charleston Harbor "para tomar posse de qualquer navio que chegasse de um porto estrangeiro, e defendê-la de qualquer tentativa de desapropriação dos Alfândegas da sua custódia até que todos os requisitos legais tenham sido cumpridos." Esta ação federal ficou conhecida como o incidente de Charleston. Os políticos do estado trabalharam numa lei de compromisso em Washington para gradualmente reduzir as tarifas.

No dia 27 de abril de 1838, um incêndio em massa começou por volta das 9:00 da noite. Atingiu até ao meio-dia do dia seguinte, danificando mais de 1.000 edifícios, uma perda estimada em 3 milhões de dólares na época. No esforço de apagar o fogo, toda a água das bombas da cidade foi usada para funcionar. O fogo arruinou empresas, várias igrejas, um novo teatro e todo o mercado, exceto a seção de peixes. Mais famosamente, a Igreja Trinitária de Charleston foi queimada. Outro edifício importante que foi vítima foi o novo hotel recentemente construído. Muitas casas foram queimadas no chão. Os edifícios danificados totalizavam cerca de um quarto de todas as empresas da parte principal da cidade. O fogo rendeu um centavo a muitos que eram ricos. Vários proeminentes proprietários de lojas morreram tentando salvar seus estabelecimentos. Quando muitas casas e negócios foram reconstruídos ou reparados, ocorreu um grande despertar cultural. Em muitos aspectos, o fogo ajudou a colocar Charleston no mapa como um grande centro cultural e arquitetônico. Antes do incêndio, apenas algumas casas eram chamadas de "Revival Grego"; muitos moradores decidiram construir novos prédios nesse estilo depois da conflagração. Essa tradição continuou e fez de Charleston um dos lugares mais importantes para ver a arquitetura grega de recuperação. O Revival Gótico também teve um aspecto significativo na construção de muitas igrejas após o incêndio que exibiu formas pitorescas e lembretes de uma religião europeia devota.

Em 1840, a Sala de Mercado e os Chalés, onde carne fresca e produção eram trazidos diariamente, tornaram-se um polo de atividade comercial. O comércio de escravos dependia também do porto de Charleston, onde os navios podiam ser descarregados e os escravos comprados e vendidos. A importação legal de escravos africanos havia terminado em 1808, embora o contrabando fosse significativo. No entanto, o comércio interno estava a florescer. Mais de um milhão de escravos foram transportados do Sul Superior para o Sul Profundo nos anos da tantebelha, à medida que plantações de algodão se desenvolviam por meio do que ficou conhecido como Cinturão Negro. Muitos escravos foram transportados no comércio de escravos costeiros, com navios escravos parando em portos como Charleston.

Guerra Civil (1861-1865)

Duas Columbíades de 10" protegendo a Bateria em 1863.

As ruínas de Charleston em 1865, na sequência de grandes incêndios em 1861 e da evacuação dos confederados.

O monumento de 1932 na Bateria homenageando os defensores confederados de Fort Sumter.

Charleston desempenhou um papel importante na Guerra Civil. Como cidade-chave, tanto a União como os Armados Confederados buscavam o poder. A guerra terminou apenas meses depois de as forças da União assumirem o controlo de Charleston. Não só a Guerra Civil terminou pouco depois da rendição de Charleston, como também a Guerra Civil começou lá.

Após a eleição de Abraham Lincoln, a Assembleia Geral da Carolina do Sul votou em 20 de dezembro de 1860 para se separar da União. Carolina do Sul foi o primeiro estado a secar. No dia 27 de dezembro, o Castelo Pinckney foi rendido pela sua guarnição às milícias do Estado e, no dia 9 de Janeiro de 1861, os cadetes Citadel abriram fogo sobre a Estrela do Oeste dos EUA quando entraram no porto de Charleston.

A primeira batalha completa da Guerra Civil Americana ocorreu no dia 12 de abril de 1861, quando baterias de terra sob o comando do General Beauregard abriram fogo sobre o Forte Sumter no Porto de Charleston, mantido pelo Exército dos EUA. Após um bombardeio de 34 horas, o Major Robert Anderson rendeu o forte.

No dia 11 de dezembro de 1861, um incêndio enorme queimou mais de 500 acres (200 ha) da cidade.

O controlo da União sobre o mar permitiu o bombardeamento repetido da cidade, causando enormes danos. Embora a agressão naval do almirante Du Pont às florestas da cidade em abril de 1863 tenha falhado, o bloqueio da Marinha da União fechou a maioria do tráfego comercial. Ao longo da guerra, alguns corredores bloqueados atravessaram, mas nenhum chegou a entrar ou sair do porto de Charleston entre agosto de 1863 e março de 1864. O submarino H.L. Hunley fez um ataque noturno na USS Housatonic em 17 de fevereiro de 1864.

O ataque de terras do General Gillmore em julho de 1864 não foi bem-sucedido, mas a queda de Columbia e o avanço do General William T. O exército de Sherman através do estado instigou os Confederados a evacuarem a cidade em 17 de fevereiro de 1865, queimando os prédios públicos, armazéns de algodão e outras fontes de abastecimento antes de partirem. Tropas da União se mudaram para a cidade dentro de um mês. O Departamento de Guerra recuperou o que restava da propriedade federal e também confiscou o campus da Academia Militar Citadel e a usou como guarnição federal nos próximos 17 anos. As instalações foram finalmente devolvidas ao Estado e reabertas como uma faculdade militar em 1882 sob a direção de Lawrence E. Marichak.

Postbellum (1865-1945)

Reconstrução

Após a derrota da Confederação, as forças federais permaneceram em Charleston durante a Reconstrução. A guerra derrubou a prosperidade da cidade, mas a população afro-americana subiu (de 17 mil em 1860 para mais de 27 mil em 1880) à medida que os libertos se mudavam do campo para a grande cidade. Os negros saíram rapidamente da Igreja Batista do Sul e retomaram reuniões abertas do Episcopal Metodista Africano e das Igrejas Zion AME. Compraram cães, armas, licores e roupas melhores — todos anteriormente banidos — e deixaram de ceder as calçadas aos brancos. Apesar dos esforços da legislatura estadual para deter as manobras, Charleston já tinha uma grande classe de pessoas livres de cor também. No início da guerra, a cidade tinha 3.785 pessoas livres e negras, muitas mestiças, representando cerca de 18% da população negra da cidade e 8% de sua população total. Muitos foram educados e praticavam artesanato qualificado; rapidamente se tornaram líderes do Partido Republicano da Carolina do Sul e seus legisladores. Homens que antes da guerra eram pessoas livres e coloridas, eram 26% dos eleitos para o governo estadual e federal na Carolina do Sul entre 1868 e 1876.

No final da década de 1870, a indústria trazia a cidade e seus habitantes de volta a uma vitalidade renovada. novos empregos atraíram novos residentes. À medida que o comércio da cidade melhorava, os moradores trabalhavam para restaurar ou criar instituições comunitárias. Em 1865, o Avery Normal Institute foi criado pela American Missionary Association como a primeira escola secundária gratuita para a população afro-americana de Charleston. O General Sherman apoiou a conversão do Arsenal dos Estados Unidos na Academia Militar Porter, uma instalação educativa para ex-soldados e meninos que deixaram órfãos ou destituídos pela guerra. Mais tarde, a Academia Militar Porter juntou-se à Escola de Gaud e é agora uma escola preparatória-universitária, a Escola Porter-Gaud.

Em 1875, os negros representavam 57% da população da cidade e 73% da população do condado. Com a liderança de membros da comunidade negra livre da pré-bélula, a historiadora Melinda Meeks Hennessy descreveu a comunidade como "única" em ser capaz de se defender sem provocar "retaliação maciça de brancos", como ocorreu em muitas outras áreas durante a Reconstrução. No ciclo eleitoral de 1876, ocorreram dois grandes motins entre republicanos negros e democratas brancos na cidade, em setembro e no dia seguinte à eleição em novembro, bem como um violento incidente em Cainhoy numa reunião de discussão conjunta de outubro.

Incidentes violentos ocorreram em todo o Piemonte do Estado, à medida que os rebeldes brancos lutavam para manter a supremacia branca face às mudanças sociais após a guerra e conceder cidadania aos libertos por meio de emendas constitucionais federais. Depois de os ex-confederados terem sido autorizados a votar de novo, as campanhas eleitorais de 1872 foram marcadas pela intimidação violenta de negros e republicanos por grupos paramilitares democráticos conservadores, conhecidos como Camisas Vermelhas. Aconteceram incidentes violentos em Charleston, na rua King, no dia 6 de setembro, e na vizinha Cainhoy, no dia 15 de outubro, ambos em associação com reuniões políticas antes das eleições de 1876. O incidente de Cainhoy foi o único em todo o estado em que mais brancos foram mortos do que negros. Os Camisas Vermelhas foram fundamentais para suprimir o voto republicano negro em algumas áreas em 1876 e eleger por pouco Wade Hampton como governador, e retomar o controle da legislatura estadual. Outro motim ocorreu em Charleston no dia seguinte à eleição, quando um proeminente líder republicano foi erradamente noticiado morto.

Política

No início do século XX surgiram na cidade máquinas políticas fortes que refletiam tensões econômicas, de classe, raciais e étnicas. As facções quase todos se opuseram ao senador americano Ben Tillman, que repetidamente atacou e ridicularizou a cidade em nome de agricultores pobres do estado. facções bem organizadas no seio do Partido Democrático em Charleston deram aos eleitores escolhas claras e desempenharam um papel importante na política estatal.

Terremoto de 1886

Em 31 de agosto de 1886, Charleston foi quase destruído por um terremoto. Estima-se que o choque tenha uma magnitude de momento de 7,0 e uma intensidade máxima de Mercalli de X (Extreme). Foi sentido tão longe quanto Boston até o norte, Chicago e Milwaukee até o noroeste, até o oeste como Nova Orleans, até o sul como Cuba, e até o leste como Bermudas. Danificou 2.000 prédios em Charleston e causou prejuízos no valor de US$ 6 milhões (US$ 155 milhões em 2019), numa época em que todos os prédios da cidade foram avaliados em torno de US$ 24 milhões (US$ 620 milhões em 2019).

Economia

O investimento na cidade continuou. A casa William Enston, uma comunidade planejada para idosos e empresas da cidade, foi construída em 1889. Um prédio público elaborado, o Correio e Tribunal dos Estados Unidos, foi completado pelo governo federal em 1896, no coração da cidade. A legislatura do Estado, dominada pelos Democratas, aprovou uma nova constituição em 1895 que desfranchizou os negros, excluindo-os efetivamente inteiramente do processo político, um status de segunda classe que foi mantido por mais de seis décadas em um Estado que era maioritariamente negro até cerca de 1930.

O boom turístico de Charleston começou a sério após a publicação da Arquitetura de Charleston de Albert Simons e Samuel Lapham na década de 1920.

Charleston Race Riots

A revolta racial de Charleston, de 1919, teve lugar na noite de sábado, 10 de maio, entre os membros da Marinha dos EUA e a população negra local. Atacaram indivíduos negros, empresas e casas matando seis e ferindo dezenas.

Época contemporânea (1945-presente)

Uma rua Charleston

Charleston definhou economicamente durante várias décadas no século 20, embora a grande presença militar federal na região tenha ajudado a fortalecer a economia da cidade.

A Greve Hospitalar de Charleston, em 1969, na qual a maioria dos trabalhadores negros protestava contra a discriminação e os baixos salários, foi um dos últimos grandes eventos do movimento de direitos civis. Ele atraiu Ralph Abernathy, Coretta Scott King, Andrew Young e outras figuras proeminentes para marchar com a líder local, Mary Moultrie. Sua história é contada no livro do Tom Dent Southern Journey (1996).

Joseph P. Riley Jr. foi eleito prefeito na década de 1970 e ajudou a avançar vários aspectos culturais da cidade. Riley trabalhou para reviver o patrimônio econômico e cultural de Charleston. Os últimos 30 anos do século XX tiveram grandes novos investimentos na cidade, com várias melhorias municipais e compromisso com a preservação histórica para restaurar o tecido único da cidade. Houve um esforço para preservar a moradia da classe trabalhadora dos afro-americanos na península histórica, mas a vizinhança se moderou, com preços e rendas crescentes. De 1980 a 2010, a população da península passou de dois terços de negro para dois terços de branco; em 2010, os residentes numeraram 20.668 brancos a 10.455 negros. Muitos afro-americanos mudaram-se para os subúrbios menos caros nestas décadas.

Os compromissos da cidade em relação ao investimento não foram retardados pelo furacão Hugo e continuam até hoje. O olho do furacão Hugo chegou a terra em Charleston Harbor em 1989, e embora o pior estrago estivesse nas proximidades de McClellanville, três quartos das casas no distrito histórico de Charleston sofreram danos em graus diversos. O furacão causou mais de 2,8 bilhões de dólares em danos. A cidade conseguiu se recuperar rapidamente após o furacão e cresceu em sua população, atingindo cerca de 124.593 residentes em 2009.

Em 1993, a cidade sofreu um impacto econômico ainda no final da Guerra Fria, quando uma decisão da Comissão de Realinhamento e Encerramento da Base Naval (BRAC) determinou o encerramento da Base Naval Charleston e a transferência dos seus navios de superfície e submarinos nucleares para outros portos de armamento, principalmente a Estação Naval Norfolk, Virginia e a Estação Naval Mayport, na Flórida. De acordo com a ação do BRAC, o Naval Base Charleston foi fechado em 1º de abril de 1996, embora algumas atividades permaneçam sob o conhecimento do Naval Support Activity Charleston, agora parte do Joint Base Charleston.

No dia 17 de junho de 2015, o supremacista branco Dylann Roof, de 21 anos, entrou na histórica Igreja Episcopal Metodista Africana do Emanuel e sentou-se em parte num estudo da Bíblia antes de disparar e matar nove pessoas, todos africanos americanos. O pastor sênior Clementa Pinckney, que também serviu como senador estadual, estava entre os mortos durante o ataque. O falecido também incluiu os membros da congregação Susie Jackson, 87; Rev. Daniel Simmons Sr., 74; Ethel Lance, 70; Myra Thompson, 59; Cynthia Hurd, 54; Rev. Depayne Middleton-Doctor, 49; Rev. Sharonda Coleman-Singleton, 45; e Tywanza Sanders, 26. O ataque despertou atenção nacional, e desencadeou um debate sobre racismo histórico, simbolismo confederado em estados do Sul, e violência contra armas, em parte com base nos postagens online de Roof. O Presidente Barack Obama, Michelle Obama, o Vice-Presidente Joe Biden, Jill Biden e o Presidente da Câmara John Boehner assistiram a um serviço de memória no campus do Colégio de Charleston.

Condenação do papel no comércio de escravos

No dia 17 de junho de 2018, a Câmara Municipal de Charleston pediu desculpas pelo seu papel no comércio de escravos e condenou a sua história "desumana". Também reconheceu erros cometidos contra afro-americanos pela escravidão e leis de Jim Crow.

Em 2010, a composição racial de Charleston era de 70,2% branco, 25,4% afro-americano, 1,6% asiático e 1,5% de duas ou mais raças; além disso, 2,9% da população era hispânica ou latina, de qualquer raça.

Língua

Dada a elevada concentração de afro-americanos de Charleston que falava a língua Gullah, uma língua crioula que se desenvolveu nas Ilhas do Mar e no País Baixo, os padrões locais de fala também foram influenciados por esta comunidade. Hoje, Gullah ainda é falado por muitos residentes afro-americanos. No entanto, o rápido desenvolvimento desde 1980, especialmente nas ilhas do mar circundantes, tem atraído residentes de fora da área e conduzido a um declínio na proeminência de Gullah.

O tradicional sotaque educado de Charleston há muito é notado no Estado e no Sul. É tipicamente ouvido em idosos brancos ricos que rastreiam suas famílias de volta às gerações na cidade. Tem vogais médios inglórios ou monoftônicos longos, levanta e lei em certos ambientes, e não é rústico. Sylvester Primer do Colégio de Charleston escreveu sobre aspectos do dialeto local em seus trabalhos do final do século XIX: "Charleston Provincialisms" (1887) e "The Huguenot Element in Charleston's Provincialisms", publicadas numa revista alemã. Ele acreditava que o sotaque se baseava no inglês como era falado pelos primeiros colonos, portanto derivado da Inglaterra Elizabetana e preservado com modificações dos palestrantes de Charleston. O desaparecimento do "sotaque Charleston" falado principalmente por nativos mais antigos ainda é notado na pronúncia local do nome da cidade. Muitos nativos de Charleston ignoram o 'r' e alongam o primeiro vogal, pronunciando o nome como "Chah-l-ston".

Religião

Charleston é conhecido como "A Cidade Santa". Apesar das crenças de que o termo data dos primórdios da cidade e se refere à sua cultura religiosamente tolerante, o termo foi cunhado no século XX, provavelmente como uma farsa da atitude autossatisfeita dos charlestonianos em relação à sua cidade. Independentemente da origem do apelido, os residentes abraçaram o termo e explicaram-no em termos mais lisonjeiros.

A igreja anglicana era dominante na era colonial, e a Catedral de St. Luke e St. Paul é hoje a sede da diocese anglicana da Carolina do Sul. Muitos refugiados franceses Huguenot estabeleceram-se em Charleston no início do século XVIII. A Igreja Episcopal Metodista Africana de Emanuel é a mais antiga igreja Episcopal Metodista Africana no sul dos Estados Unidos e abriga a mais antiga congregação negra no sul de Baltimore, Maryland.

A Carolina do Sul há muito que permite aos judeus praticar a sua fé sem restrições. Kahal Kadosh Beth Elohim, fundada em 1749 por judeus sefarditas de Londres, é a quarta mais antiga congregação judaica no continente americano e foi um local importante para o desenvolvimento do Judaísmo Reformador. Brith Sholom Beth Israel é a mais antiga sinagoga ortodoxa do Sul, fundada por Sam Berlin e outros judeus da Alemanha e da Europa Central Ashkenazi em meados do século XIX.

A mais antiga paróquia católica romana da cidade, Santa Maria da Igreja Católica Romana de Anunciação, é a igreja-mãe do Catolicismo Romano na Carolina do Norte, Carolina do Sul e Geórgia. Em 1820, Charleston foi criada como cidade veterana da diocese de Charleston, na época composta por Carolinas e Geórgia, e atualmente engloba o Estado da Carolina do Sul.

O Conselho Supremo da Rite Escocesa, estabelecido em Charleston em 1801, é considerado o conselho-mãe do mundo pela Scottish Rite Freemasons.

A cultura de Charleston combina os tradicionais elementos do sul dos EUA, inglês, francês e da África Ocidental. A península do centro tem uma série de peças de arte, música, culinária local e locais de moda. O Festival EUA de Spoleto, realizado anualmente no final da primavera, foi fundado em 1977 pelo compositor ganhador do Pulitzer, Gian Carlo Menotti, que buscava estabelecer uma contrapartida para o Festival dei due Mondi (Festival de Dois Mundos) em Spoleto, Itália.

O grupo mais antigo de teatro comunitário de Charleston, os Jogadores de Pé-de-Pé, tem feito produções teatrais desde 1931. Uma variedade de espaços artísticos inclui o histórico Teatro Dock Street. A Semana anual da Moda de Charleston realizada em cada primavera na Praça Marion traz designers, jornalistas e clientes de toda a nação. Charleston é conhecido por seus frutos do mar locais, que desempenham um papel-chave na famosa culinária da cidade, composta por pratos básicos como gumbo, sopa de caranguejo, ostras frias, fervor no Lowcountry, bolos de caranguejo, arroz vermelho e camarão e gritos. O arroz é a base em muitos pratos, refletindo a cultura do arroz no País Baixo. A culinária de Charleston também é fortemente influenciada por elementos britânicos e franceses.

Eventos culturais anuais e feiras

Charleston abriga anualmente o Festival Spoleto EUA fundado por Gian Carlo Menotti, um festival de arte de 17 dias que reúne mais de 100 performances de artistas individuais em várias disciplinas. O Festival Spoleto é reconhecido internacionalmente como o primeiro festival de artes performativas da América. O festival anual Piccolo Spoleto acontece ao mesmo tempo e apresenta artistas e artistas locais, com centenas de apresentações por toda a cidade. Outros festivais e eventos incluem o Festival Histórico de Casas e Jardins da Fundação Charleston e o Show de Antiguidades Charleston, o Festival de Ostras do Lowcountry, a Ponte do Rio Cooper, a Maratona de Charleston, a Exposição de Vida Selvagem do Sudeste (SEWE), o Festival de Alimentos e Vinhos de Charleston, a Semana de Charleston, Festival de Artes MOJA, e o Festival de Luzes de Férias (no Parque do Condado de James Island), e o Festival Internacional de Cinema de Charleston. A Conferência de Charleston é um grande evento da indústria de bibliotecas, realizado no centro da cidade desde 1980.

Música

Como tem em todos os aspectos da cultura de Charleston, a comunidade Gullah tem tido uma influência tremenda na música de Charleston, especialmente quando se trata do desenvolvimento precoce da música jazz. Por sua vez, a música de Charleston influenciou a do resto do país. As danças geechee que acompanhavam a música dos trabalhadores portuários em Charleston seguiram um ritmo que inspirou o "Charleston Rag" de Eubie Blake e, mais tarde, o "Charleston" de James P. Johnson, assim como a mania de dança que definiu uma nação nos anos 20. "Ballin' the Jack", que foi uma dança popular nos anos anteriores a "Charleston", foi escrita pelo nativo Charlestoniano Chris Smith.

O Orfanato Jenkins foi criado em 1891 pelo reverendo Daniel J. Jenkins em Charleston. O orfanato aceitou doações de instrumentos musicais e o Rev. Jenkins contratou músicos locais de Charleston e Graduados do Instituto Avery para ensinar os rapazes em música. Como resultado, os músicos de Charleston tornaram-se proficientes numa variedade de instrumentos e foram capazes de ler música experientemente. Estes traços separaram os músicos de Jenkins e ajudaram a colocar alguns deles em grandes bandas com Duke Ellington e Conde Basie. William "Cat" Anderson, Jabbo Smith, e Freddie Green são apenas alguns dos antigos alunos da banda Orphanage Jenkins que se tornaram músicos profissionais em algumas das melhores bandas do dia. Órfanatos em todo o país começaram a desenvolver faixas de latão na esteira do sucesso da Banda Orfanato de Jenkins. Na Banda do Bronze Doméstico de Waif, em Nova Orleans, por exemplo, um jovem trompetista chamado Louis Armstrong começou a chamar a atenção.

Até cinco bandas estavam em turnê nos anos 20. A Banda Orfanage de Jenkins tocou nos desfiles inaugurais dos Presidentes Theodore Roosevelt e William Taft e se dirigiu aos EUA e à Europa. A banda também tocou na Broadway para a peça "Porgy" de DuBose e Dorothy Heyward, uma versão de palco de seu romance com o mesmo título. A história foi baseada em Charleston e apresentava a comunidade Gullah. Os Heywards insistiam em contratar a verdadeira Banda Orfanage Jenkins para se retratar no palco. Poucos anos depois, DuBose Heyward colaborou com George e Ira Gershwin para transformar seu romance na famosa ópera, Porgy e Bess (assim chamada para distingui-lo da peça). George Gershwin e Heyward passaram o verão de 1934 em Folly Beach, fora de Charleston, escrevendo esta "ópera folclórica", como Gershwin a chamou. Porgy e Bess são considerados a Grande Ópera Americana e são amplamente executados.

Até hoje, Charleston abriga muitos músicos de todos os gêneros. Uma vitrine única do patrimônio musical de Charleston é apresentada semanalmente. "O som de Charleston....from gospel to Gershwin", é encenado na histórica Igreja Congregacional Circular.

O local do concerto Music Farm abriu em Charleston, na Ann Street, em 1991.

Teatro ao vivo

Charleston tem uma vibrante cena teatral e é o lar do primeiro teatro americano. Em 2010, Charleston foi listado como uma das 10 maiores cidades do país para o teatro, e uma das duas maiores do Sul. A maioria dos teatros faz parte da Liga dos Teatros de Charleston, mais conhecida como Teatro Charleston. Alguns teatros da cidade incluem:

• O Teatro de Rua Dock, inaugurado na década de 1930 no local do primeiro prédio de teatro construído para fins específicos na América, é o lar da Companhia de Estágio de Charleston, a maior empresa de teatro profissional da Carolina do Sul.
• O Teatro Sottile está no campus da Faculdade de Charleston.

Museus, sítios históricos e outras atrações

A Mansão Calhoun na Rua 16 do Encontro foi construída em 1876 por George Williams, mas deriva seu nome de um ocupante mais tarde, seu neto-sogro Patrick Calhoun.

Nathaniel Russell House construiu 1808

O antigo Exchange e Provost Dungeon construiu 1767 em St.

Charleston tem muitos edifícios históricos, museus de arte e históricos e outras atrações, incluindo:

• Halsey Institute of Contemporâneo Art no College of Charleston é livre de uma organização de artes contemporâneas que não coleciona. Sua missão é criar interações significativas entre artistas aventureiros e comunidades diversas dentro de um contexto que enfatize a importância histórica, social e cultural da arte de nosso tempo.
• Patriots Point Naval and Maritime Museum, localizado na cidade próxima do Monte Pleasant. Inclui o porta-aviões USS Yorktown (CV-10) , destruyer USS Laffey (DD-724) , submarino USS Clamagore (SS-343) , Memorial Submarino da Guerra Fria (SSBN e SSN), Base de Suporte e Exposição de Experiência do Vietnã e Museu de Medalha de Honra.
• A Mansão Calhoun, uma casa vitoriana de 1876 metros quadrados na Rua 16 Meeting, é nomeada para um neto de John C. Calhoun que morava lá com sua esposa, filha do construtor. A casa privada está aberta periodicamente para passeios.
• O Museu Charleston, o primeiro museu americano, foi fundado em 1773. Sua missão é preservar e interpretar a história cultural e natural de Charleston e do Baixo País da Carolina do Sul.
• O Warren Lasch Conservation Center abriga o primeiro bem-sucedido submarino da CSS Hunley, que está à vista enquanto aguarda conservação.
• O Exchange e o Provost foram construídos em 1767. O prédio, localizado em Broad Street, tem servido como uma casa habitual, troca mercantil, prisão militar e quartéis. Durante a Revolução Americana, foi utilizada como prisão pelos exércitos Britânicos e Continental; mais tarde, organizou eventos para George Washington em 1791 e a ratificação da Constituição dos EUA em 1788. É operado como museu pelas Filhas da Revolução Americana.
• A revista Powder é uma revista de pólvora 1713 e um museu. É o prédio público mais antigo que sobrevive na Carolina do Sul.
• O Museu de Arte de Gibbes, inaugurado em 1905, abriga uma coleção premier de obras principalmente americanas com uma conexão Charleston ou Southern.
• O prédio à prova de fogo abriga a Sociedade Histórica da Carolina do Sul, uma biblioteca de referência baseada em membros aberta ao público.
• A Casa Nathaniel Russell é uma casa importante ao estilo federal. Ela é detida pela Fundação Charleston Histórica e aberta ao público como museu caseiro.
• O Gov. William Aiken House, também conhecido como a Casa Aiken-Rhett, é uma casa construída em 1820 para William Aiken Jr.
• A Casa Heyward-Washington é um museu histórico de casas que pertence e é operado pelo Museu Charleston. Fornada pelo final do século 18, a casa inclui uma coleção de móveis feitos em Charleston.
• A Casa de Joseph Manigault é um museu histórico de casas que pertence e é operado pelo Museu Charleston. A casa foi projetada por Gabriel Manigault e é significativa para sua arquitetura do estilo Adam.
• O Market Hall e Sheds, também conhecido como City Market ou simplesmente Market, esticam vários blocos atrás da Rua Meeting 188. A Feira do Mercado foi construída em 1841 e abriga as Filhas do Museu Confederado. Os galpões abrigam algumas lojas permanentes, mas são ocupados principalmente por vendedores a céu aberto.
• O Avery Research Center for African American History and Culture foi criado para coletar, preservar e tornar público o patrimônio histórico e cultural único de africanos em Charleston e no País Inferior da Carolina do Sul. As coleções de arquivos de Avery, exposições de museus e programação pública refletem essas diversas populações, assim como a diáspora africana mais ampla.
• Fort Sumter, local dos primeiros tiros disparados na Guerra Civil, está localizado em Charleston Harbor. O National Park Service mantém um centro de visitantes para Forte Sumter na Praça da Liberdade (perto do Aquário da Carolina do Sul), e turnos de barco, incluindo o forte, partem nas proximidades.
• A Bateria é um assalto histórico e defensivo localizado na ponta da península junto com o White Point Garden, um parque com vários memoriais e peças de artilharia da era da Guerra Civil.
• O Rainbow Row é uma faixa icônica de casas ao longo do porto que data de meados do século 18. Embora as casas não estejam abertas ao público, elas são uma das atrações mais fotografadas da cidade e são marcadas em arte local.
• Fonte de abacaxi - Localizada no Parque Waterfront de Charleston, a fonte foi colocada aqui em 1990 durante a primavera após o furacão Hugo ter atingido. Os ananás são populares em Charleston, pois são usados como símbolos de hospitalidade.
• Middleton Place, lar dos mais antigos jardins paisagísticos da América, foi nomeado "o jardim mais importante e mais interessante da América". É o lar de camellias que têm centenas de anos e colinas de azáleas. Estava planejado para que houvesse algo na floração do ano. A casa foi construída em 1755, e era lar para quatro gerações da Família Middleton. Ela ainda guarda seus móveis requintados, e decorações. A mesma família é proprietária da propriedade há mais de 320 anos e mantém-na em boas condições, para que os visitantes possam apreciar o seu significado.
• O Aquário da Carolina do Sul é a atração familiar nº 1 de Charleston. Visitantes podem vir cara a cara com mais de 5.000 animais selvagens, e qualquer um pode tocar os tubarões e os raios de picada. Há um Hospital das Tartarugas do Mar onde os turistas podem interagir e aprender. A missão do aquário é inspirar a conservação do mundo natural, exibindo e cuidando de animais, destacando-se na educação e na pesquisa e fornecendo uma experiência visitante excepcional. O aquário é uma organização sem fins lucrativos.
• Parque Waterfront, localizado no rio Cooper. Este parque foi concluído em maio de 1990 e tem muitas atividades, como caminhar bem pela cobertura de carvalhos vivos e há duas fontes localizadas no parque, onde a maioria das crianças brincará. O parque é composto por 13 acres (5,3 hectares), tornando-se assim o lugar ideal para caminhar ou mesmo fazer alguns estudos, já que o Colégio de Charleston é muito próximo.
• Museu do Velho Slave Mart - Localizado em 6 Chalmers St, no distrito histórico, é o primeiro Museu Americano Africano. Funciona desde 1938.
• Obras de Carruagem de Palmetto - Criada em 1972, Palmetto Carriage Works é a mais antiga companhia de transportes do histórico Charleston, S.C. Ainda pertencente e operada pela família Doyle, a empresa oferece viagens de carro guiadas por cavalos e estagiários do centro de Charleston e de bairros históricos residenciais.
• O Centro de Arte Contemporânea Redux mostra exposições modernas de arte em seu salão principal. Além disso, eles hospedam aulas de arte.

Esportes

Estádio de Saúde MUSC, lar da Bateria Charleston

Charleston é o lar de uma série de times desportivos profissionais, menores e amadores:

• A Bateria de Charleston, uma equipe profissional de futebol, joga no Campeonato da USL. A peça da Bateria em Daniel Island no Estádio de Saúde do MUSC.
• A Carolina do Sul Stingrays, uma equipe profissional de hóquei, joga na ECHL. Os Stingrays tocam em North Charleston no North Charleston Coliseum. Os Stingrays são afiliados das Capitais de Washington e Ursos Hershey.
• O Charleston RiverDogs, uma equipe de baseball da Liga Menor, joga na Liga do Atlântico Sul e é afiliado dos Yankees de Nova Iorque. Os RiverDogs tocam no Joseph P. Riley Jr. Park.
• O Charleston Outlaw RFC é um clube sindical de râguebi no Sindicato de Palmetto do Rugby, nos EUA do Rugby South e nos EUA do Rugby. Concorre na Divisão II de Homens contra os clubes Cape Fear, Columbia, Greenville e Charlotte "B". O clube também é anfitrião de um torneio de rugby sevens durante o fim de semana do Dia Memorial.
• A Associação Atlética Gaélica de Charleston é um clube atlético gaélico que se concentra nos esportes de hurling e futebol gaélico. O clube compete na Divisão Sudeste do Conselho Municipal Norte-Americano da GAA. O clube aloja outros clubes de divisão na Santa Taça da Cidade a cada primavera.
• O Lowcountry Highrollers é uma liga de rolagem plana, de uso feminino, na área de Charleston. A liga é membro local da Associação de Derby de Via Plana Feminina.
• O Centro de Tênis do Círculo Familiar hospeda o Volvo Car Open, um importante evento de associação feminina de tênis. A instalação está localizada em Daniel Island.

Outros locais de esportes notáveis em Charleston incluem o Estádio Johnson Hagood (casa da seleção de futebol de The Citadel Bulldog) e Toronto Dominion Bank Arena na Faculdade de Charleston, que abriga 5.700 pessoas que veem as equipes de basquete e de voleibol da escola.

Livros e filmes

Em Charleston foram lançados vários livros e filmes; algumas das obras mais conhecidas estão listadas abaixo. Além disso, Charleston é um popular local de filmagem para filmes e televisão, tanto por si só como um stand-in para ambientes sulistas e/ou históricos.

• Porgy (1925), de DuBose Heyward, adaptou-se à peça em 1927. A ópera folk de George Gershwin, Porgy e Bess (1935), baseada no romance Porgy, está em Charleston e foi parcialmente escrita em Folly Beach, perto de Charleston. Uma versão do filme foi lançada em 1959.
• Séries Norte e Sul de livros de John Jakes, foram parcialmente lançados em Charleston. As minisséries Norte e Sul foram parcialmente colocadas e filmadas em Charleston.
• Parte do filme Glory de 1989, estrelando Matthew Broderick, Denzel Washington e Morgan Freeman, mostra a Segunda Batalha de Fort Wagner, em Morris Island, em 1863.
• Os filmes Swamp Thing (1982) e The Lords of Discipline (1983) (baseado no romance de Pat Conroy) foram parcialmente filmados em Charleston.

Charleston é um destino turístico popular, com um número considerável de hotéis, pousadas, dormitórios e festas, numerosos restaurantes com cozinha e lojas de Lowcountry. Charleston é também um destino artístico notável, chamado de destino artístico de 25 melhores pela revista AmericanStyle.

O transporte marítimo comercial é importante para a economia. A cidade dispõe de dois terminais de navegação, de um total de cinco terminais propriedade e explorados pela South Carolina Ports Authority na área metropolitana de Charleston, que fazem parte do quarto maior porto marítimo de contentores na Costa Leste e do sétimo maior porto marítimo de contentores nos Estados Unidos.

O porto é igualmente utilizado para transferir automóveis e peças para automóveis para a indústria automóvel de Charleston, como a Mercedes e a Volvo.

Charleston está se tornando um local popular para empregos e corporações de tecnologia da informação, e esse setor teve a maior taxa de crescimento entre 2011 e 2012, devido em grande parte ao Corredor Digital de Charleston. Em 2013, o Instituto Milken classificou a região de Charleston como a nona economia com melhor desempenho nos EUA devido ao seu crescente setor de TI. As empresas notáveis incluem Blackbaud, SPARC a Booz Allen Hamilton subsidiária, BoomTown, CSS e Benefitfocus.

Em junho de 2017, o preço médio de venda de uma casa em Charleston foi de US$ 351.186 e o preço médio foi de US$ 260.000.

Ele foi chamado de "Cidade Mais Amigável da América" por Travel + Leisure em 2011 e em 2013 e 2014 por Condé Nast Traveler, e também "a cidade mais educada e hospitaleira da América" pela revista Southern Living. Em 2016, Charleston foi classificado como a "melhor cidade do mundo" por Travel + Leisure.

A Câmara Municipal de Charleston está aberta aos turistas para excursões históricas gratuitas. Mostrado durante o Festival Spoleto EUA

Charleston tem um governo forte do prefeito, com o prefeito atuando como administrador-chefe e como diretor executivo do município. O prefeito também preside às reuniões da prefeitura e tem voto, assim como outros membros do conselho. O atual prefeito, desde 2016, é John Tecklenburg. O conselho tem 12 membros, cada um eleitos a partir de distritos unipessoais.

Em 2006, os residentes de Charleston votaram contra a Emenda 1, que pretendia proibir o casamento entre pessoas do mesmo sexo naquele estado. No Brasil, a medida passou de 78% para 22%, mas os eleitores de Charleston a rejeitaram por 3.563 (52%) para 3.353 votos (48%).

Bombeiro

Bombeiros do Corpo de Bombeiros dos Motores 2 e 3 do Corpo de Bombeiros de Charleston

O Departamento de Bombeiros da Cidade de Charleston é composto por mais de 300 bombeiros a tempo inteiro. Estes bombeiros operam em 21 empresas localizadas em toda a cidade: 16 empresas de motores, duas empresas de torre, duas empresas de escada, uma empresa de salvamento pesada, uma unidade HAZ-MAT e várias unidades especiais. Treinamento, Comandante de Fogo, Operações e Administração são as divisões do departamento. O departamento opera com uma programação 24/48 e é uma classificação ISO Classe 1. Russell (Rusty) Thomas atuou como Chefe de Bombeiros até junho de 2008, e foi sucedido pelo Chefe Thomas Carr em novembro de 2008. O departamento é liderado pelo Chefe Daniel Curia.

Departamento de Polícia

O Departamento de Polícia da Cidade de Charleston, com um total de 458 oficiais juramentados, 117 civis e 27 agentes de reserva, é o maior departamento de polícia da Carolina do Sul. Seus procedimentos de repressão ao uso de drogas e violência em gangues na cidade são usados como modelos para outras cidades fazerem o mesmo. Luther Reynolds é o atual Chefe de Polícia. Ele segue Greg Mullen, o ex-vice-chefe da praia da Virgínia. Antes de Mullen, o chefe da polícia de Charleston foi Reuben Greenberg, que renunciou a 12 de agosto de 2005. A Greenberg foi creditada com a criação de uma polícia educada que manteve a brutalidade policial bem sob controle, mesmo quando desenvolveu uma presença visível no policiamento comunitário e uma redução significativa nas taxas de criminalidade. O crime em geral, em declínio desde 1999, continuou a diminuir em Charleston e na maioria das grandes cidades do país desde então.

EMS e centros médicos

Os serviços médicos de emergência (EMS) para a cidade são prestados pelos Serviços Médicos de Emergência do Condado de Charleston (CCEMS) e Serviços Médicos de Emergência do Condado de Berkeley (BCEMS). A cidade é servida pelo EMS e pelos serviços 911 dos condados de Charleston e Berkeley, já que a cidade faz parte dos dois condados.

Charleston é o centro médico primário da porção oriental do estado. A cidade tem vários hospitais importantes localizados no centro da cidade: Centro Médico da Universidade da Carolina do Sul (MUSC), Ralph H. Johnson VA Medical Center e Roper Hospital. O MUSC é a primeira escola de medicina do estado, a maior universidade de medicina do estado, e a sexta escola de medicina que opera continuamente nos Estados Unidos. O distrito médico do centro da cidade está experimentando um rápido crescimento das indústrias de biotecnologia e de pesquisa médica, aliado a amplificações substanciais de todos os grandes hospitais. Além disso, mais expansões estão planejadas ou em andamento em outro grande hospital localizado na porção West Ashley da cidade: Bon Secours-St Francis Xavier Hospital. O Centro Médico Regional Trident, localizado na Cidade de Charleston do Norte e no Centro Médico Regional de East Cooper, localizado em Monte Pleasant, atende também às necessidades dos moradores da cidade de Charleston.

Estação de Guarda Costeira Charleston

A Estação de Guarda Costeira de Charleston responde a emergências de busca e salvamento, conduz atividades de aplicação da lei marítima e missões de Portos, Vias Navegáveis e Segurança Costeira (PWCS). Pessoal da Estação Charleston são profissionais altamente treinados, compostos por oficiais federais de aplicação da lei, tripulantes de barco e treinadores capazes de completar uma ampla gama de missões.

Guarda Costeira Charleston (distrito 7)

• Estação de Guarda Costeira Charleston
• Instalação de helicópteros da guarda costeira, Johns Island, Charleston
• Guardas Costeiras, Charleston
• USCGC Yellowfin, navio de patrulha costeira da classe dos protetores marinhos, Charleston
• USCGC Anvil, tenda para construção em terra de 75 pés, Charleston
• USCGC Willow (WLB-202), Charleston

A tabela a seguir mostra a taxa de crimes de Charleston por seis crimes que Morgan Quitno usa para calcular o ranking das "cidades mais perigosas da América", em comparação com a média nacional. As estatísticas mostradas referem-se ao número de crimes cometidos por 100.000 pessoas.

Desde 1999, a taxa de criminalidade global de Charleston diminuiu acentuadamente. A taxa de criminalidade total para Charleston em 1999 foi de 597,1 crimes cometidos por 100.000 pessoas, enquanto em 2011 a taxa de criminalidade total foi de 236,4 por 100.000. A média nacional é de 320,9 por 100 mil.

Aeroporto e ferroviário

A cidade de Charleston é servida pelo Aeroporto Internacional de Charleston. Está localizado na cidade de Charleston do Norte e está a cerca de 12 mi (19 km) a noroeste do centro de Charleston. É o aeroporto de passageiros mais movimentado na Carolina do Sul (IATA: CHS, ICAO: KCHS). O aeroporto compartilha pistas com a base adjacente da Força Aérea de Charleston. O Aeroporto Executivo de Charleston é um aeroporto mais pequeno localizado na seção de John's Island da cidade de Charleston e é utilizado por aeronaves não comerciais. Ambos os aeroportos são propriedade e explorados pela Autoridade da Aviação do Condado de Charleston. A partir de abril de 2019, a British Airways efetua voos sazonais sem escala entre Charleston e Londres-Heathrow.

Charleston é servido por dois trens Amtrak diários: O Palmetto e Silver Meteor na estação de Amtrak, localizada na Avenida Gaynor 4565, na cidade de Charleston do Norte, situada a cerca de 7,5 milhas do centro de Charleston.

Interestados e autoestradas

A Interstate 26 (I-26) começa no centro de Charleston, com saídas para a Septima Clark Expressway, a ponte Arthur Ravenel Jr. e a rua Meeting. No sentido noroeste, liga a cidade ao norte de Charleston, ao Aeroporto Internacional de Charleston, I-95, e à Colômbia. A ponte Arthur Ravenel Jr. e Septima Clark Expressway fazem parte da Rota 17 dos EUA (EUA 17), que viaja para leste-oeste através das cidades de Charleston e Monte Pleasant. O Mark Clark Expressway, ou I-526, é a ponte de circunferência pela cidade e começa e termina nos US$ 17. US 52 é Meeting Street e seu impulso é East Bay Street, que se torna Morrison Drive depois de sair do lado leste. Esta autoestrada se funde com a rua King na área de Neck da cidade (distrito industrial). US$ 78 é a rua King na área central, eventualmente se fundindo com a rua Meeting.

Autoestradas principais

• Interstate 26 (a extremidade oriental fica em Charleston)
• Estadual 526
• Rota 17 dos EUA
• Rota 52 dos EUA (terminal oriental está em Charleston)
• Rota 78 dos EUA (terminal oriental está em Charleston)
• Estrada do Estado 7 (Sam Rittenberg Boulevard)
• Estrada Estatal 30 (Expressway James Island)
• Estrada Estatal 61 (St. Andrews Boulevard/Ashley River Road)
• Estrada Estatal 171 (Estrada Urbana/Estrada Folly)
• State Highway 461 (Paul Cantrell Boulevard/Glenn McConnell Parkway)
• South Carolina Highway 700 (estrada Maybank)

Ponte Arthur Ravenel Jr.

A ponte Arthur Ravenel Jr., atravessando o rio Cooper, abriu em 16 de julho de 2005, e foi a mais longa ponte por cabo nas Américas na época de sua construção. A ponte liga o centro de Charleston ao Monte Pleasant, e tem oito pistas e uma pista de 12 pés compartilhada por pedestres e bicicletas. A altura da ponte varia, mas estima-se que tenha 573 pés de altura. Substituiu a Ponte Memorial Grace (construída em 1929) e o Silas N. Pearman Bridge (construída em 1966). Foram consideradas duas das pontes mais perigosas da América e demolidas após a abertura da ponte Ravenel.

A nova ponte Arthur Ravenel Jr., construída em 2005 e com o nome do ex-representante dos EUA Arthur Ravenel Jr., que empurrou o projeto para a realização, foi na época de sua construção a mais longa ponte de cabo no hemisfério ocidental.

Serviço de ônibus urbano

A cidade também é servida por um sistema de ônibus, operado pela Autoridade Regional de Transportes da Região de Charleston (CARTA). A maior parte da área urbana é servida por ônibus de rota fixos regionais, que estão equipados com racks de bicicletas como parte do programa Rack and Ride do sistema. A CARTA oferece conectividade a atrações históricas no centro da cidade e acomodações com ônibus de tróleis do centro da cidade, e oferece captação de lado para passageiros com deficiência com os seus ônibus Tel-A-Ride. Um sistema de trânsito rápido de ônibus está em desenvolvimento, chamado Trânsito Rápido de Lowcountry que irá conectar Charleston a Summerville através de North Charleston.

As zonas rurais da cidade e as áreas metropolitanas são servidas por um sistema de ônibus diferente, operado pela Berkeley-Charleston-Dorchester Rural Transportation Management Association. O sistema também é normalmente chamado de TriCounty Link.

Porta

Terminal da Rua Columbus visto do sudoeste

O Porto de Charleston, propriedade e operado pela South Carolina Ports Authority, é um dos maiores portos dos Estados Unidos, classificado como sétimo no top 25 por volume de carga contentorizado em 2018. É composto por cinco terminais e um sexto terminal será aberto em 2021. Apesar das disputas de trabalho ocasionais, a porta é classificada como a número um na satisfação do cliente em toda a América do Norte por executivos da cadeia de abastecimento. A atividade portuária nos dois terminais localizados na cidade de Charleston é uma das principais fontes de receita da cidade, atrás do turismo.

Hoje, o Porto de Charleston veste a água mais profunda da região sudeste e lida regularmente com navios demasiado grandes para atravessar o Canal do Panamá. Está atualmente em curso um projeto de aprofundamento do porto para levar o canal de entrada do Porto de Charleston a 54 pés e o canal portuário a 52 pés na maré baixa média. Com uma maré alta média de 6 pés, as clareiras de profundidade se tornarão de 60 pés e 58 pés, respectivamente.

Parte da Union Pier Treinal, na cidade de Charleston, é um terminal de passageiros de navios de cruzeiro que acolheu várias partidas de cruzeiro anualmente até 2019. A partir de maio de 2019, até que as operações de cruzeiro fossem interrompidas em abril de 2020, o Carnaval Sunshine estava estacionado permanentemente em Charleston, oferecendo cruzeiros de 4, 5 e 7 dias às Caraíbas.

Com o encerramento da base Naval e do estaleiro naval de Charleston em 1996, a Detyens, Inc. assinou um contrato de arrendamento a longo prazo. Com três docas secas, uma doca flutuante e seis píers, o estaleiro de Detyens, Inc. é uma das maiores instalações comerciais de reparação naval na Costa Leste. Os projetos incluem navios militares, comerciais e de cruzeiro.

Porque a maior parte da cidade de Charleston está localizada no Condado de Charleston, é servida pelo Distrito Escolar do Condado de Charleston. Parte da cidade, no entanto, é servida pelo Distrito Escolar do Condado de Berkeley em porções do norte da cidade, como o Distrito Industrial de Cainhoy, Distrito Histórico de Cainhoy e Daniel Island.

Charleston é também servido por um grande número de escolas independentes, incluindo a Escola Porter-Gaud (K-12), a Escola Colegial Charleston (K-12), Ashley Hall (Pre K-12), a Escola do Dia Charleston (K-8), a Primeira Escola Batista da Igreja (K-12), a Academia Cristã Palmetto (K-12), Coastal Escola Preparatória Cristã (K-12), Escola Preparatória de Mason (K-8) e Academia Hebraica de Addlestone (K-8).

A diocese de Charleston também opera fora da cidade e supervisiona várias escolas paroquiais do ensino médio K-8, como a abençoada Escola de Sacramentos, Cristo Nossa Escola Rei, Escola Católica de Charleston, Escola Católica de Natividade e Escola de Redemer Divino, que são escolas "alimentadoras" no Colégio Bishop England, uma escola de diocesan dentro da cidade. O Bispo Inglaterra, a Porter-Gaud School e o Ashley Hall são as escolas privadas mais antigas e mais proeminentes da cidade, e são uma parte significativa da história de Charleston, datando de cerca de 150 anos.

As instituições públicas de ensino superior em Charleston incluem a Faculdade de Charleston (a 13.ª universidade do país), a Citadel, a Faculdade Militar da Carolina do Sul e a Universidade Médica da Carolina do Sul. A cidade também abriga universidades privadas, inclusive a Faculdade de Direito de Charleston. Charleston também abriga a Escola de Enfermagem Prática do Hospital Roper, e a cidade tem um campus satélite do centro da cidade para a escola técnica da região, a Escola Técnica Trident. Charleston é também o local da única faculdade do país que oferece bacharelado em artes da construção, a Faculdade Americana de Artes da Construção. O Instituto de Arte de Charleston, localizado no centro da cidade na North Market Street, foi inaugurado em 2007. O ensino superior inclui instituições como a Universidade Médica da Carolina do Sul, a Faculdade de Charleston, a Citadel e a Faculdade de Direito de Charleston. Além disso, há duas universidades em North Charleston. A Universidade do Sul de Charleston está localizada nas proximidades de North Charleston. A Universidade Clemson também tem um campus de filiais voltado para a graduação, pesquisa de energia elétrica e de turbinas eólicas, e restauração do H.L. O submarino Hunley.

Charleston, North Charleston, Goose Creek e Hanahan abrigam filiais do exército dos Estados Unidos. Durante a Guerra Fria, a Base Naval (1902-1996) tornou-se o terceiro maior porto de armamento dos EUA, com 23.500 funcionários da Marinha e da Marinha, e 13.200 civis servindo mais de 80 navios e submarinos. Além disso, as instalações combinadas da Base Naval e da Estação de Armas criaram o maior porto submarino dos EUA. O Estaleiro Naval de Charleston reparou fragatas, destruidores, cruzeiros, concursos submarinos e submarinos. Também durante esse período, o estaleiro realizou o reabastecimento de submarinos nucleares.

A Estação de Armas era a base de carga da Frota Atlântica para todos os submarinos de mísseis balísticos nucleares. Dois esquadrões "Boomer" do SSBN e uma tenda submarina foram levados para a Estação de Armas, enquanto um esquadrão de ataque do SSN, o Esquadrão Submarino 4, e um submarino foram enviados para a Base Naval. Em 1996, aquando do encerramento da central nuclear "Polaris Mísseis Facility Atlantic" (POMFLANT), mais de 2.500 ogivas nucleares e os seus "Polaris-27" UGM-73 Poseidon e Mísseis de entrega UGM-96 (SLBM) foram armazenados e mantidos, guardados por uma empresa de segurança da Marinha dos EUA.

Em 2010, a base da Força Aérea (3.877 acres) e a Estação de Armas Navais (> 17.000 acres) fundiram-se para formar a Base Comum Charleston. Hoje, a Base Conjunta Charleston, apoiando 53 comandos militares e agências federais, fornece serviço a mais de 79.000 operários, marinheiros, soldados, Marines, guardas costeiros, civis do Departamento de Defesa, dependentes e aposentados.

Exército

• Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos, Distrito de Charleston

Televisão por transmissão

Charleston é a 98ª maior área de mercado designada (DMA) do país, com 312.770 residências e 0,27% da população de TV dos EUA. Essas estações são licenciadas em Charleston e têm operações significativas ou espectadores na cidade:

• WCBD-TV (2, NBC) e (14, CW)
• WGWG (4, Heróis e Ícones)
• WCSC-TV (5, CBS, TV de salto, Grit)
• WITV (7, PBS)
• WLCN-CD (18, CTN)
• WTAT-TV (24, Fox)
• WAZS-CD (29, Azteca America Independent)
• WJNI-CD (31, America One Independent)
• WCIV (36, MyNetworkTV, ABC, MeTV)

• Darius Rucker, cantor, compositor e fundador, vocalista líder e guitarrista de ritmo da banda rock Hootie & the Blowfish
• Herman Baer, autor
• Frances Elizabeth Barrow, escritora infantil
• Solomon Nunes Carvalho, pintor e fotógrafo
• Mo Brooks, Representante dos Estados Unidos
• Mark Catesby, naturalista inglês e autor
• Catherine Coleman, química, oficial da Força Aérea dos EUA e astronauta
• Stephen Colbert, comediante e apresentador do show atrasado
• Andy Dick, ator
• Shepard Fairey, grafiteiro
• Mamie Garvin Fields (1888-1987), professora e ativista dos direitos civis
• Robert F. Furchgott, Prêmio Nobel de Fisiologia ou Medicina (1998)
• Thomas Gibson, ator e estrela das mentes criminosas
• Charles "Avô Zangado" Verde, personalidade na internet
• Brian Heidik, ator e vencedor do Survivor: Tailândia
• Grady Hendrix, autora de terror
• Fritz Hollings, ex-senador e governador dos EUA da Carolina do Sul
• Lauren Hutton, modelo e atriz, estrelando em American Gigolo e The Gambler (1974)
• Robert Jordan (James Oliver Rigney Jr.), autor de fantasia, notável para a série Wheel of Time
• James Ladson, revolucionário americano e vice-governador
• John Laurens, tenente-coronel revolucionário americano no exército continental
• Mary Elizabeth Lee, escritora
• Helen Morris Lewis, sufragista
• Ludwig Lewisohn, escritor, ensaísta e crítico literário
• Earl Manigault, jogador de basquete de rua
• Peter Manigault, a pessoa mais rica da América do Norte Britânica em 1770
• Louisa Susannah Cheves McCord, escritora
• Jeremy McLellan, comediante de stand-up
• Carlos Dunlap, jogador de futebol dos Cincinnati Bengals
• Khris Middleton, jogador de basquete do Milwaukee Bucks
• Julie Mitchell, atriz
• Chris Owings, jogador de beisebol para Arizona Diamondbacks
• Henry Peronneau (d.1754), notado por sua riqueza
• Robert Purvis líder Abolitionista
• Alexandra Ripley, autora de Scarlett
• Clarence E. Singletary, legislador estadual da Carolina do Sul e juiz
• Melanie Thornton, cantora de La Bouche
• Mary Whyte, pintor
• Louise Hammond Willis Snead, escritora, conferencista, artista
• Dinamarca Vesey, revolucionária
• Robert Smalls, herói da guerra civil afro-americano, empresário, político e ativista dos direitos civis
• Joseph Wragg, pioneiro do comércio de escravos em larga escala
• Rick Nelson, editor da cidade, Post e Courier

Charleston tem duas cidades-irmã oficiais, uma sendo Spoleto, Úmbria, Itália. A relação entre as duas cidades começou quando o compositor italiano Gian Carlo Menotti, premiado com o Pulitzer, selecionou Charleston como a cidade a hospedar a versão americana do Festival Anual de Dois Mundos, de Spoleto. "Em busca de uma cidade que fornecesse o charme de Spoleto, além de sua riqueza de teatros, igrejas e outros espaços de performance, selecionaram Charleston, Carolina do Sul, como local ideal. A cidade histórica deu um ajuste perfeito: suficientemente íntimo para que o festival pudesse cativar toda a cidade, mas cosmopolita o suficiente para oferecer uma audiência entusiástica e uma infraestrutura robusta."

Charleston é também uma cidade irmã da Cidade do Panamá, Panamá.

Como devem saber, a cidade de Charleston, tal como a cidade do Panamá, é uma cidade portuária histórica que partilha uma história orgulhosa e próspera. Nossas histórias são muito parecidas com as refletidas por nossos cidadãos de europeus, africanos, caribenhos, descendência nativa, nossa cozinha, nossa arquitetura, e nosso crescimento moderno mútuo no comércio meritório. Enquanto a Cidade do Panamá está desfrutando de uma onda de interesse global, Charleston também está sendo classificado como um destino de topo para viajantes, comércio, tecnologia, educação, cultura e moda.

— O Sr. Joseph P. Riley, Jr. Mayor, Cidade de Charleston 1974-2016

Charleston também é gêmeo com Speightstown, St. Peter, Barbados. Os primeiros colonos ingleses aqui projetaram as partes originais de Charlestown com base nos planos da capital de Barbados, Bridgetown. Muitos plantadores de índigo, cigarro e algodão realocaram seus escravos e operações de plantação de Speightstown para Charleston depois que a indústria canavieira passou a dominar a produção agrícola em Barbados.