Charleston, Caroline du Sud
Charleston est la plus grande ville de l'Etat américain de Caroline du Sud. La ville est le siège du comté de Charleston et la ville principale de l'aire statistique métropolitaine Charleston-North Charleston-Summerville. La ville se trouve juste au sud du point médian géographique du littoral de la Caroline du Sud et se trouve sur le port de Charleston, une anse de l'océan Atlantique formée par le confluent des rivières Ashley, Cooper et Wando. Charleston comptait une population estimée à 138 458 habitants en septembre 2020. La population estimée de la région métropolitaine de Charleston, comprenant les comtés de Berkeley, Charleston et Dorchester, était de 802 122 habitants au 1er juillet 2019, la troisième plus grande de l'État et la 74e plus grande zone statistique métropolitaine des États-Unis.
Charleston, Caroline du Sud | |
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Ville | |
Ville de Charleston | |
Du haut, de gauche à droite : Rainbow Row, The Battery, Magnolia Plantation and Gardens, Waterfront Park, centre-ville de King Street et Arthur Ravenel Jr. Bridge. | |
Drapeau Sceau | |
Surnom(s): "Ville sainte, ville de Geechice, ville de Port, | |
Devise(s): AEdes Mores Juraque Curat (latin pour "Elle garde ses temples, coutumes et lois") | |
Charleston Situation en Caroline du Sud Charleston Situation aux États-Unis | |
Coordonnées: 32°47′00″ N 79°56′00″ O / 32,78333°N 79,93333°O / 32,783333°O ; -79.93333 Coordonnées: 32°47′00″ N 79°56′00″ O / 32,78333°N 79,93333°O / 32,783333°O ; -79,93333 | |
Pays | États-Unis |
État | Caroline du Sud |
Colonie historique | Colonie de Caroline du Sud |
Comtés | Charleston, Berkeley |
Nommé pour | Charles II d'Angleterre |
Gouvernement | |
・ Type | Maire-conseil |
・ Maire | John Tecklenburg (D) |
Zone | |
・ Ville | 349,92 km² 2) |
・ Terres | 297,24 km² 2) |
・ Eau | 20,34 mi2 (52,68 km2) 14,51 % |
Élévation | 20 pi (6 m) |
Population (2010) | |
・ Ville | 120 083 |
・ Estimation (2019) | 137 566 |
・ Classement | SC: 1er; États-Unis : 200e |
・ Densité | 1 198,69 km² (462,81 km2) |
・ Urbanisme | 548 404 (États-Unis : 76e) |
・ MSA (2019) | 802 122 (États-Unis : 74e) |
・ Démonymat | Charlestonien |
Fuseau horaire | UTC-05:00 (HNE) |
・ Été (DST) | UTC-04:00 (HAE) |
Codes ZIP | 29401, 29403, 29405, 29407, 29409, 29412, 29414, 29424, 29425, 2945 29492 |
Indicatif régional | 843 et 854 |
Code FIPS | 45-13330 |
ID de fonction GNIS | 1221516 |
Site Web | www.charleston-sc.gov |
Charleston a été fondé en 1670 sous le nom de Charles Town, en l'honneur du roi Charles II d'Angleterre. Son emplacement initial à Albemarle Point, sur la rive ouest de la rivière Ashley (aujourd'hui Charles Towne Landing), a été abandonné en 1680 pour son site actuel, qui est devenu la cinquième ville d'Amérique du Nord en dix ans. L'une des villes clés de la colonisation britannique des Amériques, Charles Town a joué un rôle majeur dans la traite des esclaves, qui a jeté les bases de la taille et de la richesse de la ville, et a été dominée par un avocat composé de propriétaires de plantations et de marchands d'esclaves. Les marchands indépendants d'esclaves de Charleston comme Joseph Wragg ont été les premiers à percer le monopole de la Royal African Company, à être à l'origine de la traite des esclaves à grande échelle du XVIIIe siècle. Les historiens estiment que "près de la moitié des Africains amenés en Amérique sont arrivés à Charleston", la plupart à Gadsden's Wharf. Malgré sa taille, il n'a pas été incorporé pendant toute la période coloniale; son gouvernement a été dirigé directement par une législature coloniale et un gouverneur envoyé par Londres, en Angleterre. Les circonscriptions électorales étaient organisées selon les paroisses anglicanes, et certains services sociaux étaient gérés par des gardiens et des vitrines anglicans.
Charleston adopte son orthographe actuelle avec son incorporation en tant que ville en 1783 à la fin de la guerre d'indépendance. La croissance de la population à l'intérieur de la Caroline du Sud a influencé la démission du gouvernement de l'État en Colombie en 1788, mais la ville portuaire est restée parmi les dix plus grandes villes des États-Unis lors du recensement de 1840. Seule grande ville antebellum d'Amérique à avoir une population majoritairement réduite en esclavage, Charleston est contrôlée par une oligarchie de planteurs et de marchands blancs qui réussit à forcer le gouvernement fédéral à réviser ses tarifs de 1828 et 1832 pendant la crise de la Nullification et à lancer la guerre civile en 1861 en saisissant l'Arsenal, le château Pinckney et, Fort Sumter de leurs garnisons fédérales. En 2018, la ville s'est formellement excusée pour son rôle dans la traite américaine des esclaves après que CNN ait noté que l'esclavage "démêle l'histoire" de Charleston.
Connu pour son industrie touristique forte, en 2016 Travel + Leisure Magazine a classé Charleston comme la meilleure ville au monde. Le magazine a toujours classé Charleston la meilleure ville des États-Unis au cours des dernières décennies.
Géographie
[Plan interactif en plein écran] |
District de Charleston 1 2 1 4 5 6 |
La ville proprement dite se compose de six quartiers distincts.
- Le centre-ville, ou parfois appelé "la péninsule", est la ville centrale de Charleston, séparée par la rivière Ashley à l'ouest et la rivière Cooper à l'est.
- West Ashley, zone résidentielle située à l'ouest de Downtown, bordée par la rivière Ashley à l'est et la rivière Stono à l'ouest.
- L'île Johns, à l'extrême ouest de Charleston, abrite le chêne Angel, bordé par le fleuve Stono à l'est, la rivière Kiawah au sud et l'île Wadmalaw à l'ouest.
- James Island, quartier résidentiel populaire entre Downtown et la ville de Folly Beach où se trouve la plantation McLeod. L'île James s'est intégrée dans sa propre ville en 2012 à sa quatrième tentative.
- Péninsule de Cainhoy, limite extrême est de Charleston bordée par la rivière Wando à l'ouest et le ruisseau Nowell à l'est.
- Île Daniel, zone résidentielle au nord du centre-ville, à l'est de la rivière Cooper et à l'ouest de la rivière Wando.
Topographie
La ville incorporée s'étend sur 4-5 milles carrés (10-13 kilomètres-2) jusqu'à la Première Guerre mondiale, mais s'est depuis agrandie considérablement, traversant la rivière Ashley et englobant l'île James et une partie de l'île Johns. Les limites de la ville se sont également étendues sur la rivière Cooper, englobant l'île Daniel et la région de Cainhoy. La ville actuelle a une superficie totale de 127,5 milles carrés (330,2 km 2), dont 109 milles carrés (282,2 km 2) sont de terres et 18,5 milles carrés (47,9 km2) sont couverts par l'eau. North Charleston bloque toute expansion sur la péninsule et le mont Pleasant occupe le terrain directement à l'est de la rivière Cooper.
Le port de Charleston s'étend sur environ 11 kilomètres au sud-est jusqu'à l'Atlantique, avec une largeur moyenne d'environ 3,2 kilomètres, entouré de tous les côtés sauf son entrée. L'île de Sullivan se trouve au nord de l'entrée et l'île de Morris au sud. L'entrée est large d'environ 2 km ; à l'origine, elle n'avait que 4 pieds (5 m) de profondeur, mais elle a commencé à être agrandie dans les années 1870. Les rivières marémotrices (Wando, Cooper, Stono et Ashley) témoignent d'un littoral submergé ou noyé. Il y a un delta de la rivière submergée au large de l'embouchure du port et la rivière Cooper est profonde.
Climat
Charleston bénéficie d'un climat subtropical humide (Köppen Climate Classification Cfa), avec des hivers doux, des étés chauds humides et des pluies importantes toute l'année. L'été est la saison la plus humide; près de la moitié des pluies annuelles se produisent de juin à septembre sous forme d'orages. L'automne reste relativement chaud jusqu'à la mi-novembre. L'hiver est court et doux et se caractérise par des pluies occasionnelles. La neige mesurable (≥ 0,1 po ou 0,25 cm) se produit seulement plusieurs fois par décennie au maximum, mais la pluie verglaçante est plus fréquente; une pluie verglaçante ou une chute de neige le 3 janvier 2018 a été le premier événement de ce genre à Charleston depuis le 26 décembre 2010. Cependant, 6,0 po (15 cm) sont tombés à l'aéroport le 23 décembre 1989, la plus grande chute d'une journée jamais enregistrée, ce qui a contribué à une seule tempête et à un record saisonnier de 8,0 po (20 cm) de neige.
La température la plus élevée enregistrée dans les limites de la ville était de 104 °F (40 °C) le 2 juin 1985 et le 24 juin 1944; le plus faible était de 7 °F (-14 °C) le 14 février 1899. À l'aéroport, où les registres officiels sont conservés, l'intervalle historique est de 105 °F (41 °C) le 1er août 1999, jusqu'à 6 °F (-14 °C) le 21 janvier 1985. Les ouragans représentent une menace majeure pour la région pendant l'été et au début de l'automne, et plusieurs ouragans graves frappent la région, notamment l'ouragan Hugo du 21 septembre 1989 (une tempête de catégorie 4). Le point de rosée va de juin à août et va de 67,8 à 71,4 °F (19,9 à 21,9 °C).
Données climatiques pour Charleston Int'l, Caroline du Sud (normales de 1981 à 2010, extrêmes de 1938 à ce jour) | |||||||||||||
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Mois | Jan | Fév | Mar | Apr | Mai | Jun | Jul | Août | Sep | Oct | Nov | décembre | Année |
Enregistrer la température élevée (°C) | 83 (28) | 87 (31) | 90 (32) | 95 (35) | 101 (38) | 103 (39) | 104 (40) | 105 (41) | 99 (37) | 94 (34) | 88 (31) | 83 (28) | 105 (41) |
Température moyenne maximale (°C) | 75,3 (24.1) | 78,1 (25.6) | 83,5 (28.6) | 88,5 (31.4) | 92,7 (33.7) | 96,8 (36.0) | 98,0 (36.7) | 96,5 (35.8) | 92,6 (33.7) | 87,1 (30.6) | 81,9 (27.7) | 76,8 (24.9) | 99,2 (37.3) |
Température moyenne élevée (°C) | 59,0 (15.0) | 62,8 (17.1) | 69,6 (20.9) | 76,4 (24.7) | 83,2 (28.4) | 88,4 (31.3) | 91,1 (32.8) | 89,5 (31.9) | 84,8 (29.3) | 77,1 (25.1) | 69,8 (21.0) | 61,6 (16.4) | 76,2 (24.6) |
Moyenne basse °F (°C) | 37,5 (3.1) | 40,6 (4.8) | 46,7 (8.2) | 53,3 (11.8) | 61,8 (16.6) | 69,6 (20.9) | 73,0 (22.8) | 72,3 (22.4) | 67,2 (19.6) | 56,8 (13.8) | 47,5 (8.6) | 40,1 (4.5) | 55,6 (13.1) |
°F minimum moyen (°C) | 21,4 (-5,9) | 25,5 (-3,6) | 30,4 (-0,9) | 18,6 (3.7) | 49,5 (9.7) | 61,1 (16.2) | 67,5 (19.7) | 66,0 (18.9) | 55,6 (13.1) | 41,0 (5.0) | 32,6 (0,3) | 24,0 (-4.4) | 18,8 (-7.3) |
Enregistrer à basse température (°C) | 6 (-14) | 12 (-11) | 15 (-9) | 29 (-2) | 36 (2) | 50 (10) | 58 (14) | 56 (13) | 42 (6) | 27 (-3) | 15 (-9) | 8 (-13) | 6 (-14) |
Moyenne des précipitations en pouces (mm) | 1,71 (94) | 2,96 (75) | 1,71 (94) | 2,91 (74) | 3,02 (77) | 5,65 (144) | 6,53 (166) | 7,15 (182) | 6,10 (155) | 3,75 (95) | 2,43 (62) | 3.11 (79) | 51,03 (1 296) |
Moyenne des chutes de neige en pouces (cm) | tracer | 0,2 (0,51) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0,3 (0,76) | 0,5 (1.3) |
Jours de précipitations moyens (≥ 0,01 po) | 9,6 | 8,6 | 7,9 | 7,7 | 7,8 | 11,9 | 13,0 | 13,2 | 10,0 | 7,3 | 7,0 | 8,7 | 112,7 |
Nombre moyen de jours enneigés (≥ 0,1 po) | 0,1 | 0,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,2 | 0,5 |
Humidité relative moyenne (%) | 69,8 | 67,4 | 68,1 | 67,5 | 72,5 | 75,1 | 76,6 | 78,9 | 78,2 | 74,1 | 72,7 | 71,6 | 72,7 |
Point de rosée moyen °F (°C) | 36,0 (2.2) | 37,4 (3.0) | 44,8 (7.1) | 51,3 (10.7) | 61,0 (16.1) | 67,8 (19.9) | 71,4 (21.9) | 71,4 (21.9) | 66,9 (19.4) | 55,9 (13.3) | 47,5 (8.6) | 39,9 (4.4) | 54,3 (12.4) |
Heures ensoleillées mensuelles moyennes | 179,3 | 186,7 | 243,9 | 275,1 | 294,8 | 279,5 | 287,8 | 256,7 | 219,7 | 224,5 | 189,5 | 171,3 | 2 808,8 |
Pourcentage d'ensoleillement possible | 56 | 61 | 66 | 71 | 69 | 65 | 66 | 62 | 59 | 64 | 60 | 55 | 63 |
Source : NOAA (humidité relative et soleil, 1961-1990) |
Données climatiques pour Charleston, Caroline du Sud (Downtown), 1981-2010 normales, extrêmes 1893-aujourd'hui | |||||||||||||
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Mois | Jan | Fév | Mar | Apr | Mai | Jun | Jul | Août | Sep | Oct | Nov | décembre | Année |
Enregistrer la température élevée (°C) | 82 (28) | 83 (28) | 94 (34) | 94 (34) | 99 (37) | 104 (40) | 103 (39) | 103 (39) | 100 (38) | 95 (35) | 87 (31) | 61 (27) | 104 (40) |
Température moyenne maximale (°C) | 71,3 (21.8) | 74,6 (23.7) | 79,7 (26.5) | 84,6 (29.2) | 90,0 (32.2) | 94,0 (34.4) | 96,2 (35.7) | 94,2 (34.6) | 91,2 (32.9) | 85,2 (29.6) | 79,0 (26.1) | 73,9 (23.3) | 97,4 (36.3) |
Température moyenne élevée (°C) | 56,7 (13.7) | 59,6 (15.3) | 65,0 (18.3) | 72,0 (22.2) | 78,7 (25.9) | 64,5 (29.2) | 87,6 (30.9) | 86,4 (30.2) | 82,0 (27.8) | 74,6 (23.7) | 67,3 (19.6) | 59,5 (15.3) | 72,8 (22.7) |
Moyenne basse °F (°C) | 42,8 (6.0) | 45,5 (7.5) | 51,6 (10.9) | 58,8 (14.9) | 67,1 (19.5) | 74,0 (23.3) | 76,9 (24.9) | 76,1 (24.5) | 71,8 (22.1) | 62,5 (16.9) | 53,6 (12.0) | 45,6 (7.6) | 60,5 (15.8) |
°F minimum moyen (°C) | 27,5 (-2,5) | 31,6 (-0,2) | 36,4 (2.4) | 44,8 (7.1) | 55,6 (13.1) | 66,5 (19.2) | 71,0 (21.7) | 69,8 (21.0) | 61,6 (16.4) | 48,1 (8.9) | 39,1 (3.9) | 30,2 (-1,0) | 24,8 (-4.0) |
Enregistrer à basse température (°C) | 10 (-12) | 7 (-14) | 22 (-6) | 36 (2) | 45 7) | 52 (11) | 61 (16) | 59 (15) | 50 (10) | 37 3) | 17 (-8) | 12 (-11) | 7 (-14) |
Moyenne des précipitations en pouces (mm) | 2,94 (75) | 2,51 (64) | 3,30 (84) | 2,53 (64) | 2,16 (55) | 4,65 (118) | 5,40 (137) | 6,71 (170) | 5,76 (146) | 3,67 (93) | 2,19 (56) | 2,60 (66) | 44,42 (1 128) |
Jours de précipitations moyens (≥ 0,01 po) | 9,0 | 8,0 | 7,8 | 6,9 | 6,6 | 10,0 | 11,3 | 11,3 | 8,9 | 6,6 | 6,3 | 8,6 | 101,3 |
Source : NOAA |
Zone statistique métropolitaine
Selon la définition du U.S. Office of Management and Budget, utilisé par le U.S. Census Bureau et d'autres organismes gouvernementaux américains à des fins statistiques seulement, Charleston est inclus dans la région métropolitaine Charleston-North Charleston-Summerville et dans la région urbaine de Charleston-North Charleston. L'aire statistique métropolitaine Charleston-North Charleston-Summerville se compose de trois comtés : Charleston, Berkeley et Dorchester. Au recensement américain de 2013, l'aire statistique métropolitaine comptait une population totale de 712 239 habitants. North Charleston est la deuxième plus grande ville de l'aire statistique métropolitaine Charleston-North Charleston-Summerville et la troisième plus grande ville de l'État. Mount Pleasant et Summerville sont les villes les plus importantes à venir. Ces villes, combinées à d'autres agglomérations non constituées en société et à la ville de Charleston, forment l'aire urbaine de Charleston-North Charleston, qui comptait 548 404 habitants en 2010. L'aire statistique métropolitaine comprend également une zone urbaine distincte et beaucoup plus petite dans le comté de Berkeley, Moncks Corner (avec une population de 2000 de 9 123 habitants).
Le système paroissial traditionnel a persisté jusqu'à l'ère de la reconstruction, quand les comtés ont été imposés. Néanmoins, les paroisses traditionnelles existent encore à divers titres, principalement en tant que districts de service public. Lorsque la ville de Charleston a été formée, elle a été définie par les limites de la paroisse de St. Philip et de St. Michael, et comprend maintenant aussi des parties de la paroisse de St. James', de la paroisse de St. George's, de la paroisse de St. Andrew's et de la paroisse de St. John's, bien que les deux dernières soient pour la plupart des paroisses rurales.
Histoire
Époque coloniale (1670-1786)
Le 24 mars 1663, Charles II d'Angleterre accorda la province de Caroline à huit de ses fidèles amis, connus sous le nom de Propriétaires des Lords. Il a fallu sept ans pour que le groupe organise des expéditions de colonisation. En 1670, le gouverneur William Sayle a racheté plusieurs cargaisons de colons des Bermudes, qui se trouve à l'est de Charleston, mais plus près du cap Hatteras en Caroline du Nord, et de la Barbade dans les Caraïbes orientales. Ces colons ont établi Charles Town à Albemarle Point, sur la rive ouest de la rivière Ashley, à quelques kilomètres au nord-ouest du centre-ville actuel. Charles Town est devenu la première ville américaine entièrement planifiée avec la gouvernance, la colonisation et le développement, à suivre un plan visionnaire connu sous le nom de Grand Modèle préparé pour les Propriétaires des Lords par John Locke. Mais comme les Constitutions Fondamentales de la Caroline n'ont jamais été ratifiées, Charles Town n'a jamais été incorporée durant la période coloniale. La Couronne britannique n'a pas approuvé l'unique tentative de le faire dans les années 1720. Au lieu de cela, des ordonnances locales ont été adoptées par le gouvernement provincial, l'administration quotidienne étant gérée par les gardiens et les édifices des paroisses anglicanes de St Philip's et de St Michael's.
Au moment du contact, la zone était habitée par les autochtones de Cusabo. Les colons leur déclarent la guerre en octobre 1671. Les Charelstoniens se sont d'abord alliés aux Westo, une tribu nordique esclave qui avait développé un commerce puissant d'armes avec les colons de Virginie. Les Occidentaux avaient pourtant fait des ennemis de presque toutes les autres tribus de la région, et les Anglais les ont contraints à se retourner contre eux en 1679. Détruisant l'Occident en 1680, les colons ont pu utiliser leurs relations améliorées avec les Cusabo et d'autres tribus pour commercer, récupérer les esclaves fugueurs et s'engager dans des raids d'esclaves dans les zones alliées à l'Espagne.
Le comte de Shaftesbury, l'un des propriétaires des Lords, a proclamé qu'il deviendrait bientôt "une grande ville portuaire". Au lieu de cela, la colonie initiale s'enfonça rapidement et disparut alors qu'un autre village, établi par les colons à Oyster Point au confluent des rivières Ashley et Cooper vers 1672, prospéra; cette colonie remplace officiellement la ville originale de Charles en 1680. (Le site original est maintenant commémoré sous le nom de Charles Towne Landing.) Non seulement cet endroit était-il plus défendable, mais il offrait également l'accès à un port naturel raffiné, qui permettait de commercer avec les Antilles. En 1690, la nouvelle ville était la cinquième plus grande d'Amérique du Nord. Sur la côte sud de la Caroline, le transport fluvial et maritime entre les premières communautés était si pratique que Charleston était le seul tribunal nécessaire jusqu'à la fin des années 1750, mais la difficulté des transports et des communications avec le nord faisait que ses colons étaient en fait indépendants de Charles Town jusqu'à la fin de la période de la présidence de Philip Ludwell; même alors, le nord était contrôlé par un sous-gouverneur nommé. Le 7 décembre 1710, les Propriétaires des Lords décident de séparer la Province de Caroline du Nord du gouvernement de Charles Town, bien qu'ils continuent de posséder et de contrôler les deux régions.
Une épidémie de variole a éclaté en 1698, suivie d'un tremblement de terre en février 1699, qui a détruit environ un tiers de la ville. Au cours de la reconstruction, une épidémie de fièvre jaune a tué environ 15 % des habitants restants. Charles Town a connu entre 5 et 8 grandes éclosions de fièvre jaune au cours de la première moitié du XVIIIe siècle. Il a acquis une réputation méritée comme étant l'un des endroits les moins sains d'Amérique du Nord britannique pour les blancs, bien que des observations erronées au cours de la période aient amené certains médecins à penser que les noirs avaient une immunité naturelle à la maladie. Les Noirs et les Blancs semblent avoir développé une immunité générale contre la maladie d'ici 1750, et les épidémies futures (jusqu'en 1871) ont tendance à ne tuer que les nouveaux arrivants, ce qui a provoqué son nom local de "fièvre des étrangers". Le paludisme - connu localement sous le nom de "fièvre du pays", puisque la fièvre jaune était largement confinée à la ville de Charles et à la côte - était endémique. Bien qu'elle n'ait pas connu le nombre élevé de décès dus à la fièvre jaune, elle a causé beaucoup de maladies et a également été un problème de santé majeur pendant la majeure partie de l'histoire de la ville avant de mourir dans les années 1950 après l'utilisation des pesticides.
Charles Town a été fortifiée selon un plan élaboré en 1704 sous la direction de Nathaniel Johnson, gouverneur de la ville. Les premiers colons ont souvent fait l'objet d'attaques de la mer et de la terre. L'Espagne et la France contestaient les revendications de l'Angleterre sur la région. Les Indiens d'Amérique et les pirates l'ont attaqué, bien que la guerre des Yamasées dans les années 1710 ne l'ait pas tout à fait atteinte.
Les 5 et 6 septembre 1713 (Julian), un violent ouragan passa au-dessus de Charles Town. Le manteau de l'Église congrégationnelle circulaire a été endommagé pendant la tempête, durant laquelle les archives de l'Église ont été perdues. Une grande partie de la ville de Charles a été inondée alors que "les rivières Ashley et Cooper en sont devenues une". Au moins soixante-dix vies ont été perdues. La tempête était plus sévère au nord de Charles Town. Cette tempête a créé une nouvelle entrée de Currituck à cinq milles au sud de l'entrée existante, qui est devenue plus tard la frontière de ligne de démarcation acceptée entre la Caroline du Nord et la Virginie.
Charleston devint un point d'ancrage pour les pirates des années 1670 ; la combinaison d'un gouvernement faible et de la corruption a rendu la ville populaire auprès des pirates, qui visitaient et attaquaient fréquemment la ville. Le célèbre pirate Anne Bonny a grandi dans la ville. Charles Town est assiégé par le pirate "Barbe Noire" pendant plusieurs jours en mai 1718; ses pirates ont pillé des navires marchands et saisi les passagers et l'équipage du Crowley. Blackbeard a libéré ses otages et est parti en échange d'un coffre de médicaments du gouverneur Robert Johnson.
Vers 1719, le nom de la ville commence généralement à être écrit Charlestown et, à l'exception de ceux qui bordent la rivière Cooper, les anciens murs sont largement enlevés au cours de la prochaine décennie. Charlestown était un centre de colonisation intérieure de la Caroline du Sud, mais demeura le point le plus au sud de la colonisation anglaise sur le continent américain jusqu'à la création de la Province de Géorgie en 1732. Les premiers colons venaient principalement d'Angleterre et de ses colonies à la Barbade et aux Bermudes. Ces derniers ont emmené des esclaves africains avec eux qui avaient été achetés dans les îles. Les premiers immigrants à la ville comprenaient les protestants français, écossais, irlandais et allemands, ainsi que des centaines de juifs, principalement originaires d'Angleterre et des Pays-Bas. Jusqu'en 1830, la communauté juive de Charleston était la plus grande et la plus riche d'Amérique. En raison des luttes de la Réforme anglaise et surtout parce que la papauté reconnaissait depuis longtemps le fils de James II comme le roi légitime d'Angleterre, d'Écosse et d'Irlande, les catholiques romains n'ont pas pu s'installer en Caroline du Sud tout au long de la période coloniale. (L'émancipation catholique n'a pas véritablement commencé avant le début de la Révolution américaine.)
Mais en 1708, la majorité de la population de la colonie était noire africaine. Ils avaient été amenés à Charlestown dans le passage du Milieu, d'abord comme "serviteurs" puis comme esclaves. Au début des années 1700, le plus grand marchand d'esclaves de Charleston, Joseph Wragg, a été le pionnier de la grande traite américaine des esclaves ; Wraggborough porte son nom. Sur les quelque 400 000 Africains transportés en Amérique du Nord pour la vente d'esclaves, 40 % auraient atterri sur l'île Sullivan au large de Charlestown, une sorte d'"île héliportée d'Ellis", où ils ont été détenus dans une structure de 16 pieds (4,9 m) sur 10 pieds (9,1 m) appelés lazaretto minimum ou maison de ravagiste. de 10 jours. Cette structure fut démolie à la fin du XVIIIe siècle. Comme il n'y a pas de monument officiel, l'écrivain Toni Morrison a organisé un banc commémoratif privé. Les peuples Bakongo, Mbundu, Wolof, Mende et Malinke ont constitué les plus grands groupes d'Africains amenés ici. Des gens libres de couleur sont aussi arrivés des Antilles, où les riches blancs ont emmené des consorts noirs et où les lignes de couleurs étaient (surtout très tôt) plus lentes parmi la classe ouvrière. En 1767, le quai de Gadsden a été construit au port de la ville, sur la rivière Cooper; en bout de ligne, il a fait 840 pieds et a pu accueillir six navires à la fois. Beaucoup d'esclaves ont été vendus d'ici. Consacré à l'agriculture de plantation, l'État de Caroline du Sud avait une majorité noire de la période coloniale jusqu'après la Grande Migration du début du XXe siècle.
À la fondation de la ville, les principaux objets de commerce étaient le bois de pin et la pelouse pour les navires et le tabac. L'économie des débuts s'est développée autour du commerce de la peau de cerf, dans lequel les colons ont utilisé des alliances avec les peuples Cherokee et Creek pour sécuriser la matière première utilisée pour les pantalons, les gants et les reliures de livres des Européens. Les dossiers montrent une exportation annuelle moyenne de 54 000 peaux pour les années 1699 à 1715. Au cours de la hauteur du commerce de 1739 à 1761, 5 239 350 lb (2 376 530 kg) de peau de cerf ont été exportés par Charlestowne, ce qui représente entre 0,5 et 1,25 million de cerfs. Dans une moindre mesure, les peaux de castor ont également été exportées. En même temps, les Indiens étaient utilisés pour s'asservir les uns les autres. De 1680 à 1720, environ 40 000 autochtones, hommes, femmes et enfants, ont été vendus par le port, principalement aux Antilles mais aussi à Boston et dans d'autres villes d'Amérique du Nord britannique. Les planteurs des Pays Bas n'ont pas gardé d'esclaves indiens, les considérant trop enclins à s'échapper ou à se révolter, et ont utilisé les revenus de leur vente pour acheter des esclaves africains noirs pour leurs propres plantations. Les raids d'esclaves et les armes à feu européennes qu'ils ont introduits ont contribué à déstabiliser la Floride espagnole et la Louisiane française dans les années 1700 pendant la Guerre de Succession d'Espagne. Mais cela a aussi provoqué la guerre des Yamasées dans les années 1710 qui a failli détruire la colonie, après quoi ils ont largement abandonné la traite des esclaves indiens.
L'inadéquation de la région aux besoins en tabac a incité les planteurs des basses-terres à expérimenter d'autres cultures commerciales. La rentabilité de la culture du riz a conduit les planteurs à payer des primes pour les esclaves de la "Côte du riz" qui connaissaient sa culture; leurs descendants forment le Gullah. Les esclaves importés des Caraïbes ont montré à la fille du planteur George Lucas Eliza comment élever et utiliser l'indigo pour la teinture en 1747. En l'espace de trois ans, les subventions britanniques et la forte demande en faisaient déjà une exportation de premier plan.
Tout au long de cette période, les esclaves ont été vendus à bord des navires arrivants ou lors de rassemblements ponctuels dans les tavernes de la ville. Les raids et les rébellions mineures ont amené la loi de sécurité de 1739 exigeant que tous les hommes blancs portent des armes à tout moment (même à l'église le dimanche), mais avant qu'elle ne prenne pleinement effet, la rébellion de Cato ou de Stono a éclaté. La communauté blanche a récemment été décimée par une épidémie de paludisme et les rebelles ont tué environ 25 personnes blanches avant d'être arrêtés par la milice coloniale; la rébellion a fait 35 à 50 morts parmi les Blancs.
Les planteurs attribuèrent la violence à des Africains importés récemment et acceptèrent un moratoire de 10 ans sur l'importation d'esclaves dans Charlestown, en s'appuyant sur les communautés qu'ils possédaient déjà. La loi sur le Noir de 1740 a également renforcé les contrôles, exigeant un blanc pour chaque dix noirs sur n'importe quelle plantation et interdisant aux esclaves de se rassembler, de cultiver leur propre nourriture, de gagner de l'argent ou d'apprendre à lire. Les tambours ont été interdits en raison de leur utilisation par les Africains pour signaler les faits, bien que les esclaves continuent d'être autorisés à porter des cordes et d'autres instruments. Lorsque le moratoire a expiré et que Charlestown a rouvert la traite des esclaves en 1750, la mémoire de la rébellion de Stono signifiait que les commerçants évitaient d'acheter des esclaves au Congo et en Angola.
Vers le milieu du XVIIIe siècle, Charlestown, décrite comme "la Jérusalem de l'esclavage américain, sa capitale et son centre de foi", était le centre du commerce atlantique des colonies du sud de l'Angleterre. Même avec le moratoire de dix ans, ses douanes ont traité environ 40% des esclaves africains amenés en Amérique du Nord entre 1700 et 1775. et environ la moitié jusqu'à la fin du commerce africain. À partir de 1767, beaucoup sont vendues au quai de Gadsden, récemment construit, où six navires esclaves à la fois pouvaient s'amarrer. Les plantations et l'économie qui s'en sont inspirées ont fait de cette ville la plus riche d'Amérique du Nord britannique et la plus peuplée du sud de Philadelphie. En 1770, les 11 000 habitants de la ville, à moitié esclaves, en firent le 4ème port après Boston, New York et Philadelphie. L'élite a utilisé cette richesse pour créer un développement culturel et social. Le premier bâtiment du théâtre américain a été construit ici en 1736 ; il a ensuite été remplacé par le Dock Street Theatre d'aujourd'hui. St Michael's a été érigé en 1753. Les sociétés bienveillantes étaient formées par les Huguenots, les gens libres de couleur, les Allemands et les Juifs. La Library Society a été créée en 1748 par de jeunes gens bien nés qui voulaient partager le coût financier pour suivre les questions scientifiques et philosophiques de l'époque. Ce groupe a aussi contribué à l'établissement du collège de la ville en 1770, le premier de la colonie. Jusqu'à son acquisition par le système universitaire d'État en 1970, le Collège de Charleston était le plus ancien collège financé par la municipalité aux États-Unis.
Révolution américaine (1776-1783)
Les délégués du Congrès continental ont été élus en 1774 et la Caroline du Sud a déclaré son indépendance vis-à-vis de la Grande-Bretagne sur les traces de la Bourse. Dans le cadre du théâtre sud de la Révolution américaine, les Britanniques ont attaqué la ville à trois reprises, en supposant généralement que l'établissement abritait une importante base de loyalistes qui, une fois soutenus militairement, défendent leur cause. Toutefois, la loyauté des Blancs du Sud a été largement perdue dans les affaires juridiques britanniques (comme l'affaire Somerset de 1772 qui a marqué l'interdiction de l'esclavage en Angleterre et au Pays de Galles); une étape importante dans la lutte abolitionniste) et les tactiques militaires (comme la Proclamation de Dunmore en 1775) qui promettaient l'émancipation des esclaves des planteurs; ces efforts ont cependant, sans surprise, gagné l'allégeance de milliers de loyalistes noirs.
Le 28 juin 1776, lors de la bataille de l'île de Sullivan, les Britanniques échouent à capturer une palissade de palmetto partiellement construite du régiment de milice du colonel Moultrie. Le drapeau de la liberté utilisé par les hommes de Moultrie a servi de base au dernier drapeau de la Caroline du Sud, et l'anniversaire de la victoire continue d'être commémoré comme la Journée de la Caroline du Sud.
En faisant de la capture de Charlestown leur principale priorité, les Britanniques envoyèrent le général Clinton, qui commença son siège de Charleston le 1er avril 1780, avec environ 14 000 soldats et 90 navires. Le bombardement a commencé le 11 mars. Les rebelles, menés par le général Benjamin Lincoln, comptaient environ 5 500 hommes et des fortifications insuffisantes pour repousser les forces contre eux. Après que les Britanniques eurent coupé ses lignes d'approvisionnement et ses lignes de retraite lors des batailles de Monck's Corner et de Lenud's Ferry, la reddition de Lincoln le 12 mai devint la plus grande défaite américaine de la guerre.
Les Britanniques ont continué à tenir Charlestown pendant plus d'un an après leur défaite à Yorktown en 1781, bien qu'ils aient aliéné les élites locales en refusant de restaurer un gouvernement civil complet. Le général Nathanael Greene est entré dans l'État après la victoire pyrrhique de Cornwallis au tribunal de Guilford et a maintenu la zone sous une sorte de siège. Le général Alexander Leslie, commandant de Charlestown, demande une trêve en mars 1782 pour acheter de la nourriture pour sa garnison et les habitants de la ville. Greene a refusé et formé une brigade sous Mordecai Gist pour s'opposer aux incursions britanniques. L'une de ces incursions, en août, a conduit à une victoire britannique sur la rivière Combahee, mais Charlestown a finalement été évacuée en décembre 1782. Le général Greene a présenté aux dirigeants de la ville le drapeau Moultrie.
A partir de l'été 1782, des planteurs français fuyant la Révolution haïtienne commencèrent à arriver dans le port avec leurs esclaves. L'épidémie majeure de fièvre jaune qui s'est produite à Philadelphie l'année suivante s'est probablement propagée là-bas d'une épidémie que ces réfugiés ont portée à Charleston, bien qu'elle n'ait pas été signalée publiquement à l'époque. Au cours du XIXe siècle, les responsables de la santé et les journaux de la ville ont fait l'objet de critiques répétées de la part des habitants du Nord, des autres habitants du Sud et de l'un de l'autre pour avoir dissimulé le plus longtemps possible les épidémies afin de maintenir le trafic maritime de la ville. La méfiance et le risque mortel ont fait que, entre juillet et octobre de chaque année, la communication a presque cessé entre la ville et la campagne environnante, qui était moins sensible à la fièvre jaune.
Ère Antebellum (1783-1861)
L'orthographe Charleston a été adoptée en 1783 dans le cadre de l'incorporation officielle de la ville.
Bien que Columbia l'ait remplacée en tant que capitale de l'État en 1788, Charleston est devenu encore plus prospère lorsque l'invention d'Eli Whitney en 1793 du gin coton a accéléré la transformation de la récolte plus de 50 fois. Ce développement a rendu le coton de courte qualité rentable et a ouvert la région montagneuse du Piémont aux plantations de coton basées sur l'esclavage, jusque-là limitées aux îles de la mer et aux pays les plus pauvres. La Révolution industrielle britannique, initialement bâtie sur son industrie textile, s'est emparée de la production supplémentaire de manière paradisiaque et le coton est devenu le principal produit d'exportation de Charleston au XIXe siècle. La Banque de Caroline du Sud, le deuxième plus ancien bâtiment du pays à être construit en tant que banque, a été créée en 1798. Des succursales de la Première et de la Seconde Banque des États-Unis ont également été situées à Charleston en 1800 et 1817.
Pendant toute la période Antebellum, Charleston a continué d'être la seule grande ville américaine avec une population majoritairement esclave. L'utilisation généralisée des esclaves comme ouvriers était un sujet fréquent d'écrivains et de visiteurs : un marchand de Liverpool nota en 1834 que "presque toute la population active est Negroes, tous les domestiques, les hommes et les porteurs, tous les gens qui voient dans les étals du marché, et la plupart des Journeymen dans les métiers". En 1794, il était interdit aux commerçants américains d'équiper la traite des esclaves de l'Atlantique et toute importation d'esclaves était interdite en 1808, mais les navires américains refusaient depuis longtemps d'autoriser l'inspection britannique et la contrebande demeurait courante. La traite domestique des esclaves, qui s'est développée dans de nouvelles plantations de coton, a été beaucoup plus importante que la traite domestique des esclaves. À la suite de ce commerce, plus d'un million d'esclaves ont été forcés à migrer du Haut-Sud vers le Bas-Sud dans les années antebellum. Au début du XIXe siècle, les premiers marchés d'esclaves dédiés ont été créés à Charleston, principalement près des rues Chalmers et State. Beaucoup d'esclaves domestiques utilisaient Charleston comme port dans ce qu'on appelait le commerce de la côte, voyageant vers des ports comme Mobile et la Nouvelle-Orléans.
La possession d'esclaves était le principal marqueur de la classe, et même les libres et les gens de couleur de la ville gardaient typiquement des esclaves s'ils avaient la richesse pour le faire. Les visiteurs ont souvent fait remarquer le nombre de Noirs à Charleston et leur apparente liberté de mouvement, bien qu'en fait—conscients de la rébellion des Stonos et de la violente révolution des esclaves qui a établi Haïti—les Blancs ont étroitement réglementé le comportement des esclaves et des gens libres de couleur. Les salaires et les pratiques d'embauche ont été fixés, des insignes d'identification étaient parfois nécessaires, et même des chansons de travail étaient parfois censurées. La sanction a été prise hors de vue par le Work House de la ville, dont les honoraires ont fourni des milliers de dollars par an au gouvernement municipal. En 1820, une loi de l'État ordonna que chaque acte de manumission (la libération d'un esclave) exige l'approbation de la loi, mettant ainsi fin à la pratique.
Les effets de l'esclavage ont également été prononcés sur la société blanche. Le coût élevé des esclaves du 19ème siècle et leur taux de rendement élevé se sont combinés pour instituer une société oligarchique contrôlée par environ quatre-vingt-dix familles interdépendantes, où 4% de la population libre contrôlait la moitié de la richesse, et la moitié inférieure de la population libre, incapable de rivaliser avec les esclaves possédés ou loués, ne détenait aucune richesse. La classe moyenne blanche était minimale : Les Charlestoniens dénigraient généralement leur travail acharné comme étant le lot des esclaves. Tous les esclavagistes réunis détenaient 82% de la richesse de la ville et presque tous les non-esclavagistes étaient pauvres. Olmsted considérait leurs élections civiques comme "des concours entièrement d'argent et d'influence personnelle" et les oligarques dominaient la planification civique : l'absence de parcs et d'infrastructures publics a été notée, tout comme l'abondance de jardins privés dans les zones fortifiées des riches.
Dans les années 1810, les églises de la ville intensifièrent leur discrimination à l'égard de leurs paroissiens noirs, culminant avec la construction par Bethel Methodist en 1817 d'une maison d'enfouissement sur son cimetière noir. 4 376 méthodistes noirs se sont joints à Morris Brown pour établir l'église Hampstead, l'église africaine méthodiste épiscopale aujourd'hui connue sous le nom de Mère Emanuel. Les lois de l'État et de la ville interdisaient l'alphabétisation des Noirs, limitaient le culte aux heures du jour et exigeaient que la majorité des paroissiens soient blancs. En juin 1818, 140 membres de l'église de Hampstead ont été arrêtés et huit de ses dirigeants ont été condamnés à des amendes et à dix coups de fouet; en 1820, la police perquisitionne l' église et s' y penche en 1821.
En 1822, les membres de l'église, menés par le Danemark Vesey, un prédicateur laïc et charpentier qui avait acheté sa liberté après avoir gagné une loterie, ont planifié un soulèvement et une évasion à Haïti—initialement pour le 14 juillet—qui ont échoué quand un esclave a révélé l'intrigue à son maître. Au cours du mois suivant, l'intendant de la ville, James Hamilton Jr., a organisé une milice pour des patrouilles régulières, a ouvert un tribunal secret et extrajudiciaire pour enquêter, et a pendu 35 et exilé 35 ou 37 esclaves à Cuba espagnol pour leur implication. En signe d'antipathie de Charleston envers les abolitionnistes, un conspirateur blanc a plaidé pour la clémence de la cour au motif que son implication n'avait été motivée que par la cupidité et non par une quelconque sympathie pour la cause des esclaves. Le gouverneur Thomas Bennett Jr. avait réclamé un traitement plus compatissant et chrétien des esclaves, mais le sien avait été trouvé impliqué dans le soulèvement prévu par Vesey. Hamilton a réussi à faire campagne pour plus de restrictions sur les noirs libres et réduits en esclavage : La Caroline du Sud exigeait que des marins noirs libres soient emprisonnés pendant que leurs navires se trouvaient dans le port de Charleston, bien que les traités internationaux aient finalement exigé des États-Unis qu'ils mettent fin à cette pratique; les noirs libres ont été interdits de retour dans l'État s'ils partaient pour quelque raison que ce soit; les esclaves ont reçu un couvre-feu de 21h15 ; la ville rasa l'église de Hampstead au sol et érigea un nouvel arsenal. Cette structure fut plus tard la base du premier campus de la Citadelle. La congrégation AME a construit une nouvelle église mais en 1834 la ville l'a interdite et tous les services de culte noirs, à la suite de la rébellion de Nat Turner en Virginie en 1831. On estime que 10% des esclaves qui sont venus en Amérique en tant que musulmans n'avaient jamais de mosquée séparée. Les propriétaires d'esclaves leur fournissaient parfois des rations de boeuf à la place du porc en reconnaissance des traditions religieuses.
En 1832, la Caroline du Sud adopta une ordonnance d'annulation, procédure par laquelle un État pouvait, en fait, abroger une loi fédérale; il était dirigé contre les plus récentes lois tarifaires. Bientôt, des soldats fédéraux furent détachés dans les forts de Charleston, et cinq garde-côtes américains furent détachés dans le port de Charleston pour prendre possession de tout navire en provenance d'un port étranger, et la défendre contre toute tentative de déposséder les douaniers de sa garde jusqu'à ce que toutes les exigences de la loi soient respectées. Cette action fédérale est devenue l'incident de Charleston. Les hommes politiques de l'État ont travaillé sur une loi de compromis à Washington pour réduire progressivement les droits de douane.
Le 27 avril 1838, un incendie massif éclate vers 9h00 le soir. Il a fait rage jusqu'à midi le lendemain, endommageant plus de 1 000 bâtiments, une perte estimée à 3 millions de dollars à l'époque. Pour éteindre l'incendie, toute l'eau des pompes de la ville a été utilisée. L'incendie a ruiné des entreprises, plusieurs églises, un nouveau théâtre et l'ensemble du marché, à l'exception de la section des poissons. Plus célèbre encore, l'église de la Trinité de Charleston a été incendiée. Un autre bâtiment important qui a été victime est le nouvel hôtel qui a été construit récemment. De nombreuses maisons ont été incendiées. Les bâtiments endommagés représentaient environ un quart de toutes les entreprises de la partie principale de la ville. L'incendie rendait sans merci beaucoup de gens riches. Plusieurs grands commerçants sont morts en tentant de sauver leurs établissements. Lorsque les nombreuses maisons et les entreprises ont été reconstruites ou réparées, un grand réveil culturel s'est produit. À bien des égards, l'incendie a permis de placer Charleston sur la carte en tant que grand centre culturel et architectural. Avant l'incendie, seules quelques maisons étaient qualifiées de "Revival grec"; de nombreux résidents ont décidé de construire de nouveaux immeubles de ce genre après l' incendie. Cette tradition s'est poursuivie et fait de Charleston l'un des endroits les plus importants pour voir l'architecture de la renaissance grecque. Le renouveau gothique a également fait une apparition significative dans la construction de nombreuses églises après l'incendie qui a exposé des formes pittoresques et des rappels de la foi européenne pieuse.
Dès 1840, la salle de marché et les chevalets, où la viande et les produits frais sont apportés quotidiennement, deviennent un centre d'activité commerciale. La traite des esclaves dépendait aussi du port de Charleston, où les navires pouvaient être déchargés et les esclaves achetés et vendus. L'importation légale d'esclaves africains a pris fin en 1808, bien que la contrebande soit importante. Cependant, le commerce intérieur était en plein essor. Plus d'un million d'esclaves ont été transportés de l'Upper South vers le Deep South dans les années antebellum, car les plantations de coton ont été largement développées à travers ce qui est devenu la ceinture noire. De nombreux esclaves ont été transportés dans la traite côtière des esclaves, avec des navires esclaves qui s'arrêtaient dans des ports comme Charleston.
Guerre civile (1861-1865)
Charleston a joué un rôle majeur dans la guerre civile. En tant que ville charnière, l'Union et les Armées Confédérées aspiraient au pouvoir. La guerre s'est achevée quelques mois après que les forces de l'Union eurent pris le contrôle de Charleston. Non seulement la guerre de Sécession s'est achevée peu après la reddition de Charleston, mais la guerre de Sécession y a commencé.
Après l'élection d'Abraham Lincoln, l'Assemblée générale de la Caroline du Sud vote le 20 décembre 1860 pour faire sécession de l'Union. La Caroline du Sud a été le premier État à faire sécession. Le 27 décembre, la garnison du château de Pinckney rendit à la milice d'État et, le 9 janvier 1861, les cadets de la Citadelle ouvrirent le feu sur l'USS Star of the West alors qu'ils entraient dans le port de Charleston.
La première bataille complète de la guerre de Sécession américaine a eu lieu le 12 avril 1861, lorsque des batteries côtières sous le commandement du général Beauregard ont ouvert le feu sur le fort Sumter de l'armée américaine dans le port de Charleston. Après un bombardement de 34 heures, le major Robert Anderson abandonna le fort.
Le 11 décembre 1861, un énorme incendie a brûlé plus de 200 hectares de la ville.
Le contrôle par l'Union de la mer a permis le bombardement répété de la ville, causant de grands dégâts. Bien que l'attaque navale de l'amiral du Pont sur les forts de la ville ait échoué en avril 1863, le blocus de la marine de l'Union a fermé la plupart des navires commerciaux. Au cours de la guerre, certains coureurs de barrages ont traversé le port de Charleston, mais pas un seul n'a réussi à entrer ou à sortir du port de Charleston entre août 1863 et mars 1864. Le premier sous-marin H.L. Hunley fait une attaque nocturne contre l'Housatonic américain le 17 février 1864.
L'attaque terrestre du général Gillmore en juillet 1864 n'a pas abouti, mais la chute de Columbia et l'avancée du général William T. L'armée de Sherman, par l'intermédiaire de l'État, incite les Confédérés à évacuer la ville le 17 février 1865, brûlant les bâtiments publics, les entrepôts de coton et d'autres sources d'approvisionnement avant leur départ. Les troupes de l'Union ont emménagé dans la ville dans le mois. Le ministère de la Guerre a récupéré ce qui restait de la propriété fédérale et a également confisqué le campus de l'Académie militaire de la Citadelle et l'a utilisé comme garnison fédérale pendant les 17 prochaines années. Les installations sont finalement retournées dans l'État et réouvertes en 1882 sous la direction de Lawrence E. Marichak.
Postbellum (1865-1945)
Reconstruction
Après la défaite de la Confédération, les forces fédérales sont restées à Charleston pendant la reconstruction. La guerre a anéanti la prospérité de la ville, mais la population afro-américaine a explosé (de 17 000 en 1860 à plus de 27 000 en 1880) lorsque les hommes libres sont partis de la campagne vers la grande ville. Les Noirs ont rapidement quitté l'église baptiste du sud et repris les réunions publiques des églises piscopales méthodistes africaines et de l'AME Zion. Ils ont acheté des chiens, des fusils, de l'alcool et de meilleurs vêtements—tous interdits auparavant—et ont cessé de céder les trottoirs aux blancs. Malgré les efforts de la législature de l'État pour mettre fin aux manummissions, Charleston avait déjà une large catégorie de personnes libres de couleur. Au début de la guerre, la ville comptait 3.785 habitants libres de couleur, dont beaucoup de métis, représentant environ 18% de la population noire de la ville et 8% de sa population totale. Nombre d'entre eux étaient formés et pratiquaient des métiers spécialisés; ils sont rapidement devenus les dirigeants du parti républicain de Caroline du Sud et de ses législateurs. Les hommes libres de couleur avant la guerre représentaient 26 % des personnes élues à la fonction publique et fédérale en Caroline du Sud de 1868 à 1876.
Vers la fin des années 1870, l'industrie ramenait la ville et ses habitants à une vitalité renouvelée. de nouveaux emplois attiraient de nouveaux résidents. À mesure que le commerce de la ville s'améliorait, les habitants s'efforçaient de restaurer ou de créer des institutions communautaires. En 1865, l'Avery Normal Institute a été créé par l'American Missionary Association comme premier établissement secondaire gratuit pour la population afro-américaine de Charleston. Le général Sherman a apporté son soutien à la transformation de l'Arsenal des États-Unis en Académie militaire de Porter, un établissement d'enseignement pour les anciens soldats et les garçons laissés orphelins ou démunis par la guerre. L'Académie militaire de Porter s'est jointe plus tard à l'École Gaud et est maintenant une école préparatoire universitaire, l'École Porter-Gaud.
En 1875, les noirs représentaient 57% de la population de la ville et 73% de la population du comté. Sous la direction de membres de la communauté noire sans antebellum, l'historienne Melinda Meeks Hennessy a décrit la communauté comme "unique" dans sa capacité à se défendre sans provoquer de "représailles blanches massives", comme cela s'est produit dans de nombreuses autres zones pendant la reconstruction. Dans le cycle électoral de 1876, deux émeutes majeures entre Républicains noirs et Démocrates blancs ont eu lieu dans la ville, en septembre et le lendemain des élections de novembre, ainsi qu'un incident violent à Cainhoy lors d'une réunion de discussion commune en octobre.
Des incidents violents se sont produits dans tout le Piémont de l'État, alors que les insurgés blancs luttaient pour maintenir la suprématie blanche face aux changements sociaux après la guerre et à l'octroi de la citoyenneté aux hommes libres par des amendements constitutionnels fédéraux. Après que d'anciens Confédérés eurent le droit de voter à nouveau, les campagnes électorales de 1872 furent marquées par de violentes intimidations des Noirs et des Républicains par des groupes paramilitaires démocrates conservateurs, connus sous le nom de Chemises rouges. Des incidents violents ont eu lieu à Charleston, sur King Street, le 6 septembre, et à Cainhoy, le 15 octobre, tous deux en association avec des réunions politiques avant les élections de 1876. L'incident de Cainhoy a été le seul dans l'ensemble de l'Etat où plus de Blancs ont été tués que de Noirs. Les Chemises rouges ont joué un rôle déterminant dans la suppression du vote républicain noir dans certaines régions en 1876 et l'élection étroite de Wade Hampton au poste de gouverneur, ainsi que dans la reprise du contrôle de la législature de l'État. Une autre émeute s'est produite à Charleston le lendemain des élections, quand un leader républicain de premier plan a été tué par erreur.
Politique
Au début du XXe siècle, de solides machines politiques ont émergé dans la ville, reflétant les tensions économiques, sociales, raciales et ethniques. Les factions se sont presque toutes opposées au sénateur américain Ben Tillman qui a attaqué et ridiculisé à plusieurs reprises la ville au nom de fermiers pauvres de l'état. Des factions bien organisées au sein du Parti Démocrate de Charleston ont donné aux électeurs des choix clairs et ont joué un rôle important dans la politique de l'État.
Séisme de 1886
Le 31 août 1886, Charleston est presque détruit par un tremblement de terre. On a estimé que le choc avait une magnitude de 7,0 et une intensité Mercalli maximale de X (Extrême). On le ressentait aussi loin que Boston au nord, Chicago et Milwaukee au nord-ouest, jusqu'à la Nouvelle-Orléans, jusqu'au sud jusqu'à Cuba, et jusqu'à l'est jusqu'aux Bermudes. Elle a endommagé 2 000 bâtiments à Charleston et causé des dégâts d'une valeur de 6 millions de dollars (155 millions de dollars en 2019), à une époque où tous les bâtiments de la ville étaient évalués à environ 24 millions de dollars (620 millions de dollars en 2019).
Économie
Les investissements dans la ville se sont poursuivis. La maison William Enston, une communauté planifiée pour les personnes âgées et les infirmes de la ville, a été construite en 1889. En 1896, le gouvernement fédéral a achevé la construction d'un bâtiment public complexe, le United States Post Office and Courthouse, au coeur de la ville. Le parlement d'Etat dominé par les Démocrates a adopté en 1895 une nouvelle constitution qui a privé les Noirs de leurs droits, les excluant en fait entièrement du processus politique, un statut de seconde classe qui a été maintenu pendant plus de six décennies dans un État majoritairement noir jusqu'en 1930 environ.
Le boom touristique de Charleston a commencé sérieusement après la publication de l'Architecture de Charleston d'Albert Simons et de Samuel Lapham dans les années 1920.
Émeutes de la race Charleston
L'émeute de Charleston de 1919 s'est déroulée dans la nuit du samedi 10 mai entre des membres de la marine américaine et la population noire locale. Ils ont attaqué des individus noirs, des entreprises et des maisons, tuant six personnes et en blessant des dizaines.
Époque contemporaine (depuis 1945)
Charleston languissait économiquement pendant plusieurs décennies au 20ème siècle, bien que la présence militaire fédérale dans la région ait contribué à consolider l'économie de la ville.
La grève de l'hôpital Charleston de 1969, où la plupart des travailleurs noirs protestaient contre la discrimination et les bas salaires, a été l'un des derniers événements majeurs du mouvement pour les droits civiques. Il a attiré Ralph Abernathy, Coretta Scott King, Andrew Young, et d'autres figures de premier plan à marcher avec la dirigeante locale, Mary Moultrie. Son histoire est relatée dans le livre de Tom Dent Southern Journey (1996).
Joseph P. Riley Jr. a été élu maire dans les années 1970 et a contribué à faire progresser plusieurs aspects culturels de la ville. Riley s'est efforcé de raviver le patrimoine économique et culturel de Charleston. Les 30 dernières années du 20ème siècle ont eu de nouveaux investissements majeurs dans la ville, avec un certain nombre d'améliorations municipales et un engagement à la préservation historique pour restaurer le tissu unique de la ville. Il y a eu un effort pour préserver les logements de la classe ouvrière des Afro-Américains sur la péninsule historique, mais le quartier s'est embourbé, avec la hausse des prix et des loyers. De 1980 à 2010, la population de la péninsule est passée des deux tiers noirs aux deux tiers blancs ; en 2010, les résidents comptaient 20 668 blancs pour 10 455 noirs. De nombreux Afro-Américains ont déménagé dans les banlieues les moins chères au cours de ces décennies.
Les engagements de la ville en matière d'investissement n'ont pas été ralentis par l'ouragan Hugo et continuent à ce jour. L'oeil de l'ouragan Hugo est arrivé sur le rivage du port de Charleston en 1989, et bien que les plus graves dommages aient été causés à McClellanville, les trois quarts des maisons de la région historique de Charleston ont subi des dommages de plus ou moins grande ampleur. L'ouragan a causé plus de 2,8 milliards de dollars de dégâts. La ville a pu rebondir assez rapidement après l'ouragan et sa population a augmenté, atteignant environ 124 593 habitants en 2009.
En 1993, la ville a été touchée économiquement par la fin de la guerre froide lorsqu'une décision de la Commission de réalignement et de fermeture de la base (BRAC) a ordonné la fermeture de la base navale de Charleston et le transfert de ses navires de surface et de ses sous-marins nucléaires vers d'autres ports, principalement la station navale Norfolk, Virginia et la station navale Mayport, en Floride. En vertu de l'action du BRAC, la base navale Charleston a été fermée le 1er avril 1996, bien que certaines activités demeurent sous le coup de l'activité de soutien naval Charleston, qui fait maintenant partie de la base interarmées Charleston.
Le 17 juin 2015, le suprémaciste blanc Dylann Roof, 21 ans, est entré dans l'église épiscopale méthodiste Emanuel African Emanuel et s'est assis dans une partie d'une étude biblique avant de tirer et de tuer neuf personnes, tous des Afro-Américains. La pasteure principale Clementa Pinckney, qui a également été sénateur, a été parmi les victimes de l'attaque. La personne décédée comprenait également des membres de la congrégation Susie Jackson, 87 ans; Révérend Daniel Simmons Sr., 74; Ethel Lance, 70 ans; Myra Thompson, 59 ans; Cynthia Hurd, 54 ans; Le révérend Depayne Middleton-Doctor, 49 ans; Sharonda Coleman-Singleton, 45 ans; et Tywanza Sanders, 26 ans. L'attaque a attiré l'attention nationale et a déclenché un débat sur le racisme historique, le symbolisme confédéré dans les états du sud, et la violence armée, en partie à partir des messages en ligne de Roof. Le président Barack Obama, Michelle Obama, le vice-président Joe Biden, Jill Biden et le président de la Chambre John Boehner ont assisté à un service commémoratif sur le campus du Collège de Charleston.
Condamnation du rôle joué dans la traite des esclaves
Le 17 juin 2018, le conseil municipal de Charleston s'est excusé pour son rôle dans la traite des esclaves et a condamné son histoire "inhumaine". Il a également reconnu les torts commis contre les Afro-Américains par l'esclavage et les lois Jim Crow.
Démographie
Année | Pop. | ± 1 % |
---|---|---|
1770 | 10 863 | — |
1790 | 16 359 | +50,6 % |
1800 | 18 824 | +15,1 % |
1810 | 24 711 | +31,3 % |
1820 | 24 780 | +0,3 % |
1830 | 30 289 | +22,2 % |
1840 | 29 261 | -3,4 % |
1850 | 42 985 | +46,9 % |
1860 | 40 522 | -5,7 % |
1870 | 48 956 | +20,8 % |
1880 | 49 984 | +2,1 % |
1890 | 54 955 | +9,9 % |
1900 | 55 807 | +1,6 % |
1910 | 58 833 | +5,4 % |
1920 | 67 957 | +15,5 % |
1930 | 62 265 | -8,4 % |
1940 | 71 275 | +14,5 % |
1950 | 70 174 | -1,5 % |
1960 | 60 288 | -14,1 % |
1970 | 66 945 | +11,0 % |
1980 | 69 779 | +4,2 % |
1990 | 80 414 | +15,2 % |
2000 | 96 650 | +20,2 % |
2010 | 120 083 | +24,2 % |
2019 | 137 566 | +14,6 % |
Source : Recensement décennal des États-Unis, estimation de 1770, estimation de 2019 |
En 2010, la composition raciale de Charleston était de 70,2 % blanche, 25,4 % afro-américaine, 1,6 % asiatique et 1,5 % de deux races ou plus; de plus, 2,9 % de la population était hispanique ou latino, quelle que soit la race.
Langue
Étant donné la forte concentration d'Afro-Américains parlant la langue Gullah, une langue créole qui s'est développée sur les îles de la Mer et dans le Bas-Pays, les modes d'expression locaux ont aussi été influencés par cette communauté. Aujourd'hui, Gullah est toujours parlé par de nombreux Afro-Américains. Cependant, le développement rapide depuis 1980, en particulier sur les îles de la mer environnantes, a attiré des résidents de l'extérieur de la région et a conduit à un déclin de l'importance de Gullah.
L'accent charleston traditionnel cultivé a longtemps été remarqué dans l'État et dans tout le Sud. On l'entend généralement chez les personnes âgées blanches riches qui retracent leurs familles depuis des générations dans la ville. Il a ingliding ou monophthongal de longues voyelles moyennes longues, élève ay et aw dans certains environnements, et est non rhotique. Sylvester Primer, du Collège de Charleston, a écrit sur certains aspects du dialecte local dans ses oeuvres de la fin du XIXe siècle : "Charleston Provincialisms" (1887) et "The Huguenot Element in Charleston's Provincialisms", publié dans un journal allemand. Il croyait que l'accent était basé sur l'anglais, car il était parlé par les premiers colons, donc dérivé de l'Angleterre élisabéthaine et préservé avec des modifications par les locuteurs de charleston. La disparition de "l'accent du Charleston", principalement parlé par les autochtones plus âgés, est encore remarquée dans la prononciation locale du nom de la ville. Beaucoup d'autochtones charlestons ignorent le 'r' et allongent la première voyelle, prononçant le nom de "Chah-l-ston".
Religion
Charleston est connu sous le nom de "Ville sainte". Malgré les croyances selon lesquelles le terme date des premiers jours de la ville et se réfère à sa culture religieuse tolérante, il a été inventé au 20ème siècle, probablement comme une parodie de l'attitude autosatisfaite des Charlestoniens envers leur ville. Indépendamment de l'origine du surnom, les habitants ont adopté le terme et l'ont expliqué en des termes plus flatteurs.
L'église anglicane dominait à l'époque coloniale, et la cathédrale Saint-Luc-et-Saint-Paul est aujourd'hui le siège du diocèse anglican de Caroline du Sud. De nombreux réfugiés huguenots français se sont installés à Charleston au début du XVIIIe siècle. L'église épiscopale méthodiste africaine Emanuel African Methodist Church est la plus ancienne église épiscopale méthodiste africaine du sud des États-Unis et abrite la plus ancienne congrégation noire au sud de Baltimore, dans le Maryland.
La Caroline du Sud a longtemps laissé les juifs pratiquer leur foi sans restriction. Kahal Kadosh Beth Elohim, fondée en 1749 par des juifs séfarades de Londres, est la quatrième plus ancienne congrégation juive du continent américain et a été un site important pour le développement du judaïsme réformiste. Brith Sholom Beth Israel est la plus ancienne synagogue orthodoxe du Sud, fondée par Sam Berlin et d'autres juifs ashkénazes allemands et d'Europe centrale au milieu du XIXe siècle.
La plus ancienne paroisse catholique romaine de la ville, Sainte Marie de l'Église catholique romaine de l'Annonciation, est l'église mère du catholicisme romain en Caroline du Nord, en Caroline du Sud et en Géorgie. En 1820, Charleston fut fondée comme la ville-témoin du diocèse catholique romain de Charleston, qui à l'époque comprenait les Carolinas et la Géorgie, et qui englobe actuellement l'État de la Caroline du Sud.
Le Conseil Suprême du Rite Écossais, établi à Charleston en 1801, est considéré comme le conseil principal du monde par les Freemasons Rites Ecossais.
Culture
La culture de Charleston mêle les éléments traditionnels du sud des États-Unis, de l'anglais, du français et de l'Afrique de l'Ouest. Le centre-ville de la péninsule compte de nombreux sites d'art, de musique, de cuisine locale et de mode. Spoleto Festival USA, qui se tient chaque année à la fin du printemps, a été fondé en 1977 par le compositeur lauréat du prix Pulitzer Gian Carlo Menotti, qui a cherché à établir un homologue du Festival dei Due Mondi (le Festival des Deux Mondes) à Spoleto, en Italie.
Le plus ancien groupe de théâtre communautaire de Charleston, le Footlight Players, produit des productions théâtrales depuis 1931. Une variété de lieux d'arts de la scène comprennent le théâtre historique Dock Street Theatre. La Semaine de la mode Charleston, qui se tient chaque printemps sur la place Marion, réunit des designers, des journalistes et des clients de tout le pays. Charleston est connu pour ses fruits de mer locaux, qui jouent un rôle clé dans la gastronomie de la ville : des plats de base comme le gumbo, la soupe de chatte, les huîtres frites, le bouil de Lowcountry, les gâteaux de crabe dévorés, le riz rouge, les crevettes et les grillades. Le riz est l'aliment de base dans de nombreux plats, reflétant la culture du riz du Pays Bas. La cuisine du Charleston est aussi fortement influencée par les éléments britanniques et français.
Événements et foires culturels annuels
Charleston accueille chaque année le Spoleto Festival USA fondé par Gian Carlo Menotti, un festival d'art de 17 jours qui présente plus de 100 spectacles d'artistes individuels dans une variété de disciplines. Le Festival de Spoleto est mondialement reconnu comme le premier festival des arts de la scène aux Etats-Unis. Le festival annuel Piccolo Spoleto a lieu en même temps et présente des artistes et des artistes locaux, avec des centaines de représentations dans toute la ville. Parmi les autres festivals et événements, mentionnons le Festival des maisons et des jardins de la Fondation historique Charleston, le Salon d'antiquités Charleston, le Taste of Charleston, le Festival des huîtres de Lowcountry, la Cooper River Bridge Run, le Marathon de Charleston, le Southeastern Wildlife Exposition (SEWE), le Charleston Food and Wine Festival, la Charleston Fashion Week, le Mojeston Arts Festival et le Holiday Festival of Lights (au James Island County Park), et le Charleston International Film Festival. La conférence de Charleston est un événement majeur de l'industrie des bibliothèques, qui s'est tenu dans le centre-ville depuis 1980.
Musique
Comme elle l'a fait pour tous les aspects de la culture charlestonne, la communauté Gullah a eu une influence considérable sur la musique de Charleston, surtout en ce qui concerne le développement précoce de la musique jazz. A son tour, la musique de Charleston a eu une influence sur celle du reste du pays. Les danses de geechee qui accompagnaient la musique des dockers de Charleston suivaient un rythme qui inspirait le "Charleston Rag" d'Eubie Blake, puis le "Charleston" de James P. Johnson, ainsi que la folie de danse qui définissait une nation dans les années 1920. "Ballin' the Jack", une danse populaire dans les années précédant "Charleston", a été écrite par Chris Smith, un originaire de Charlestonien.
L'orphelinat de Jenkins a été créé en 1891 par le révérend Daniel J. Jenkins à Charleston. L'orphelinat a accepté des dons d'instruments de musique et le Révérend Jenkins a engagé des musiciens charlestons locaux et des diplômés de l'Institut Avery pour enseigner la musique aux garçons. Ainsi, les musiciens de Charleston ont acquis une grande maîtrise sur une variété d’instruments et ont pu lire de la musique de façon experte. Ces traits distinguent les musiciens de Jenkins et les aident à décrocher certains postes dans de grands groupes avec Duke Ellington et Count Basie. William "Cat" Anderson, Jabbo Smith et Freddie Green ne sont que quelques-uns des anciens élèves du groupe Jenkins Orphanage qui sont devenus des musiciens professionnels dans certains des meilleurs groupes de l'époque. Les orphelinats de tout le pays ont commencé à développer des groupes de laiton à la suite du succès de la Jenkins Orphanage Band. Au Colored Waif's Home Brass Band à la Nouvelle-Orléans, par exemple, un jeune trompettiste nommé Louis Armstrong a commencé à attirer l'attention.
Pas moins de cinq groupes étaient en tournée dans les années 1920. Le Jenkins Orphanage Band a joué dans les parades inaugurales des présidents Theodore Roosevelt et William Taft et a fait une tournée aux États-Unis et en Europe. Le groupe a également joué sur Broadway pour la pièce "Porgy" de DuBose et Dorothy Heyward, une version scène de leur roman du même titre. L'histoire était basée à Charleston et présentait la communauté Gullah. Les Heywards ont insisté pour embaucher le vrai Jenkins Orphanage Band pour se présenter sur scène. Quelques années plus tard seulement, DuBose Heyward a collaboré avec George et Ira Gershwin pour transformer son roman en l'opéra désormais célèbre, Porgy and Bess (ainsi nommé pour le distinguer de la pièce). George Gershwin et Heyward passent l'été 1934 à Folly Beach, à l'extérieur de Charleston, à écrire cet "opéra folklorique", comme l'appelait Gershwin. Porgy and Bess est considéré comme le Grand Opéra Américain et est largement joué.
A ce jour, Charleston accueille de nombreux musiciens de tous genres. Une vitrine unique du patrimoine musical de Charleston est présentée chaque semaine. "Le son de Charleston....de l'Évangile à Gershwin", est mise en scène à l'église congrégationnelle circulaire historique.
La salle de concert Music Farm a ouvert ses portes à Charleston, rue Ann, en 1991.
Théâtre en direct
Charleston, qui possède une scène théâtrale dynamique, abrite le premier théâtre américain. En 2010, Charleston a été classée parmi les 10 premières villes du pays pour le théâtre, et l'une des deux premières dans le Sud. La plupart des théâtres font partie de la Ligue des Théâtres de Charleston, plus connu sous le nom de Théâtre Charleston. Voici quelques-uns des théâtres de la ville :
- Le Dock Street Theatre, inauguré dans les années 1930 sur le site du premier bâtiment de théâtre dédié aux États-Unis, abrite la Charleston Stage Company, la plus grande compagnie de théâtre professionnelle de Caroline du Sud.
- Le Sottile Theatre est situé sur le campus du College of Charleston.
Musées, sites historiques et autres attractions
Charleston compte de nombreux édifices historiques, musées d'art et d'histoire, et d'autres attractions, dont :
- Halsey Institute of Contemporary Art du College of Charleston est une organisation d'art contemporain non collectionnée. Leur mission est de créer des interactions significatives entre des artistes aventuriers et des communautés diverses dans un contexte qui souligne l'importance historique, sociale et culturelle de l'art de notre époque.
- Le Musée naval et maritime de Patriots Point se trouve dans la ville voisine de Mount Pleasant. Il comprend le porte-avions USS Yorktown (CV-10), le destroyer USS Laffey (DD-724), le sous-marin USS Clamagore (SS-343), le mémorial des sous-marins de la guerre froide (SSBN et SSN), la base de soutien du Vietnam et l'exposition d'expérience, et le musée Medal of Honor.
- Le manoir Calhoun, une maison victorienne de 24 000 pieds carrés de 1 876 au 16 Meeting Street, porte le nom d'un petit-fils de John C. Calhoun qui y vivait avec sa femme, la fille du constructeur. La maison privée est ouverte périodiquement pour des visites.
- Le Charleston Museum, le premier musée de l'Amérique, a été fondé en 1773. Sa mission est de préserver et d'interpréter l'histoire culturelle et naturelle de Charleston et du Bassin de Caroline du Sud.
- Le Warren Lasch Conservation Center abrite le tout premier sous-marin à succès, le CSS Hunley, qui est exposé en attendant sa conservation.
- La Bourse et le Provost ont été construits en 1767. Le bâtiment, situé sur Broad Street, a servi de maison d'hôtes, d'échange de marchandises, de prison et de casernes militaires. Pendant la Révolution américaine, elle a été utilisée comme prison par les armées britannique et continentale; par la suite, il a accueilli des événements pour George Washington en 1791 et la ratification de la Constitution américaine en 1788. Il est géré comme un musée par les Filles de la Révolution Américaine.
- Le Powder Magazine est un magazine et un musée en poudre de 1713. C'est le plus ancien bâtiment public de Caroline du Sud qui ait survécu.
- Le Gibbes Museum of Art, ouvert en 1905, abrite une collection de premier plan d'oeuvres principalement américaines reliées au Charleston ou au Sud.
- Le bâtiment pare-feu abrite la South Carolina Historical Society, une bibliothèque de référence accessible au public, basée sur les membres.
- La Maison Nathaniel Russell est une importante maison de style fédéral. Elle appartient à la Fondation historique Charleston et est ouverte au public en tant que musée de maison.
- La Maison du Gouverneur William Aiken, également connue sous le nom de Maison Aiken-Rhett, est une maison construite en 1820 pour William Aiken Jr.
- La Heyward-Washington House est un musée de la maison historique appartenant au Charleston Museum et géré par lui. Meublée à la fin du XVIIIe siècle, la maison comprend une collection de meubles de style Charleston.
- La maison Joseph Manigault est un musée de la maison historique qui appartient et est géré par le musée Charleston. La maison a été conçue par Gabriel Manigault et est significative pour son architecture de style Adam.
- Le Market Hall and Sheds, aussi connu sous le nom de City Market ou tout simplement le Market, s'étend à plusieurs pâtés de maisons derrière la 188 Meeting Street. La salle du marché a été construite en 1841 et abrite le musée des Filles de la Confédération. Les hangars abritent des magasins permanents, mais sont principalement occupés par des vendeurs en plein air.
- Le Centre de recherche Avery pour l'histoire et la culture de l'Amérique africaine a été créé pour recueillir, préserver et rendre public le patrimoine historique et culturel unique des Avery américains en Charleston et dans le Bas-Pays de la Caroline du Sud. Les collections d'archives, les expositions de musées et les programmes publics d'Avery reflètent ces populations diverses, ainsi que la diaspora africaine dans son ensemble.
- Fort Sumter, lieu des premiers tirs de la guerre civile, est situé dans le port de Charleston. Le National Park Service dispose d'un centre d'accueil pour Fort Sumter à Liberty Square (près de l'aquarium de la Caroline du Sud), et des excursions en bateau y compris le départ du fort à proximité.
- La Battery est une digue et une promenade de défense historique située à la pointe de la péninsule, ainsi que le Jardin de White Point, un parc qui compte plusieurs mémoriaux et pièces d'artillerie datant de la guerre civile.
- Rainbow Row est une bande emblématique de maisons le long du port qui remonte au milieu du XVIIIe siècle. Bien que les maisons ne soient pas ouvertes au public, elles sont l'une des attractions les plus photographiées de la ville et sont abondamment représentées dans l'art local.
- Fontaine d'ananas - Située dans le parc Waterfront Park de Charleston, la fontaine y a été placée en 1990 au printemps suivant l'ouragan Hugo. Les ananas sont populaires à Charleston car ils sont utilisés comme symboles de l'hospitalité.
- Middleton Place, qui abrite les Jardins Payscapés les plus anciens d'Amérique, a été nommé "le jardin le plus important et le plus intéressant d'Amérique". Elle abrite des camélias centenaires et des collines d'azalées. Il a été planifié pour qu'il y ait quelque chose en fleurs toute l'année. La maison fut construite en 1755 et abritait quatre générations de la famille Middleton. Il conserve encore leur mobilier et leurs décorations exquis. La même famille est propriétaire de la propriété depuis plus de 320 ans et la garde en bon état pour que les visiteurs puissent en apprécier l'importance.
- L'Aquarium de la Caroline du Sud est l'attraction familiale numéro un de Charleston. Les visiteurs peuvent venir face à face avec plus de 5000 animaux sauvages, et n'importe qui peut toucher les requins et piquer des rayons. Il y a un hôpital de la tortue de mer où les touristes peuvent interagir et apprendre. La mission de l'aquarium est d'inspirer la conservation du monde naturel en exposant et en prenant soin des animaux, en excellant dans l'éducation et la recherche, et en offrant une expérience exceptionnelle aux visiteurs. L'aquarium est un organisme sans but lucratif.
- Waterfront Park situé sur la rivière Cooper. Ce parc, achevé en mai 1990, offre de nombreuses activités, comme une promenade agréable à travers le couvert de chênes vivants et deux fontaines situées dans le parc, où la plupart des enfants s'amuseront. Le parc de 5 hectares (5,3 hectares) est donc l'endroit idéal pour se promener ou même faire des études, car le Collège de Charleston est tout proche.
- Old Slave Mart Museum - Situé au 6 Chalmers St dans le quartier historique est le premier musée africain américain. Il est en activité depuis 1938.
- Palmetto Carriage Works - Fondée en 1972, Palmetto Carriage Works est la plus ancienne compagnie de transport de l'historique Charleston, S.C. Toujours familiale et gérée par la famille Doyle, la société propose des excursions en calèche guidées et en calèche à feuilles mobiles dans le centre-ville de Charleston et les quartiers historiques résidentiels.
- Le Redux Contemporary Art Center présente des expositions d'art moderne dans leur hall principal. De plus, ils organisent des cours d'art...
Sports
Charleston compte un certain nombre d'équipes sportives professionnelles, de ligue mineure et d'amateurs :
- La Batterie de Charleston, une équipe professionnelle de football, joue au championnat USL. La Battery joue sur l'île Daniel au MUSC Health Stadium.
- La Caroline du Sud Stingrays, une équipe professionnelle de hockey, joue dans l'ECHL. Les Stingrays jouent au North Charleston au North Charleston Coliseum. Les Stingrays sont affiliés aux Washington Capitals et aux Hershey Bears.
- Le Charleston RiverDogs, une équipe de base-ball de la Ligue Mineure de baseball, joue dans la Ligue de l'Atlantique Sud et est affilié aux Yankees de New York. Les RiverDogs jouent au Joseph P. Riley Jr. Park.
- Le Charleston Outlaws RFC est un club de rugby à XV situé dans l'Union de rugby à XV de Palmetto, USA Rugby South et USA Rugby. Il est en compétition dans la division masculine II contre les clubs Cape Fear, Columbia, Greenville et Charlotte "B". Le club accueille également un tournoi de rugby à sept durant le week-end du Memorial Day.
- L'Association gaélique d'athlétisme de Charleston est un club sportif gaélique qui se concentre sur les sports de hurling et de football gaélique. Le club est en compétition dans la division sud-est du Conseil du comté nord-américain de l'AGA. Le club accueille chaque printemps d'autres clubs de division de la Coupe de la Ville Sainte.
- The Lowcountry Highrollers est une ligue féminine de derby à rouleau à chenilles dans la région de Charleston. La ligue est un membre local de l'Association des femmes de la filière derby.
- Le Family Circle Tennis Center accueille l'Open de Volvo Car, un événement majeur de l'Association de tennis féminin. L'établissement se trouve sur l'île Daniel.
Parmi les autres sites de sports de Charleston, mentionnons le Johnson Hagood Stadium (terrain de l'équipe de football Citadel Bulldogs) et le Toronto Dominion Bank Arena du College of Charleston, qui accueille 5 700 personnes qui voient les équipes de basket-ball et de volley-ball de l'école.
Livres et films
Divers livres et films ont été tournés à Charleston. certaines des oeuvres les plus connues sont énumérées ci-dessous. De plus, Charleston est un lieu de tournage populaire pour les films et la télévision, à la fois en soi et comme stand-in pour les milieux du Sud et/ou historiques.
- Porgy (1925), de DuBose Heyward, adaptée à la pièce en 1927. L'opéra populaire de George Gershwin Porgy and Bess (1935), basé sur le roman Porgy, est situé à Charleston et a été partiellement écrit à Folly Beach, près de Charleston. Une version cinématographique a été publiée en 1959.
- Les séries nord et sud de livres de John Jakes, ont été partiellement tournées à Charleston. Les miniseries du Nord et du Sud ont été partiellement tournées à Charleston.
- Une partie du film Glory de 1989, mettant en vedette Matthew Broderick, Denzel Washington et Morgan Freeman, présente la deuxième bataille de Fort Wagner de 1863 sur l'île Morris.
- Les films Swamp Thing (1982) et The Lords of Discipline (1983) (basé sur le roman de Pat Conroy) ont été en partie tournés à Charleston.
Économie
Charleston est une destination touristique populaire, avec un grand nombre d'hôtels, d'auberges et de bed and breakfast, de nombreux restaurants proposant une cuisine et des boutiques de pays bas. Charleston est aussi une destination artistique de premier plan, classée parmi les 25 premières destinations artistiques du magazine AmericanStyle.
Le transport maritime commercial est important pour l'économie. La ville compte deux terminaux de transport maritime, sur un total de cinq terminaux appartenant à la South Carolina Ports Authority dans la région métropolitaine de Charleston, qui font partie du quatrième port maritime à conteneurs de la côte est et du septième port maritime à conteneurs aux États-Unis.
Le port est également utilisé pour le transfert de voitures et de pièces de voiture pour l'industrie automobile de Charleston, comme Mercedes et Volvo.
Charleston est en train de devenir un lieu populaire pour les emplois et les entreprises dans le domaine des technologies de l'information, et ce secteur a connu le plus fort taux de croissance entre 2011 et 2012, en grande partie grâce au Corridor numérique de Charleston. En 2013, le Milken Institute a classé la région de Charleston au neuvième rang des économies les plus performantes des États-Unis en raison de la croissance de son secteur des technologies de l'information. Parmi les entreprises de renom figurent Blackbaud, SPARC, une filiale de Booz Allen Hamilton, BoomTown, CSS et Benefit Focus.
En juin 2017, le prix de vente moyen d'une maison à Charleston était de 351 186 dollars et le prix médian de 260 000 dollars.
Il a été nommé "America's Most Friendly [City]" par Travel + Leisure en 2011 et en 2013 et 2014 par Condé Nast Traveler, ainsi que "la ville la plus polie et la plus hospitalière d'Amérique" par le magazine Southern Living. En 2016, Charleston a été classée "Meilleure ville du monde" par Travel + Leisure.
Gouvernement
Charleston a un gouvernement de maire-conseil fort, le maire agissant en tant qu'administrateur en chef et le directeur général de la municipalité. Le maire préside également les réunions du conseil municipal et a un vote, tout comme les autres membres du conseil. Le maire actuel, depuis 2016, est John Tecklenburg Le conseil compte 12 membres élus chacun dans des circonscriptions à un seul membre.
En 2006, les habitants de Charleston ont voté contre l'amendement 1, qui visait à interdire le mariage homosexuel dans cet État. Dans l'ensemble de l'Etat, la mesure a été votée de 78% à 22%, mais les électeurs de Charleston l'ont rejetée de 3.563 (52%) à 3.353 voix (48%).
Service d'incendie
Le service des incendies de la ville de Charleston compte plus de 300 pompiers à temps plein. Ces pompiers opèrent sur 21 compagnies situées dans toute la ville : 16 compagnies de moteurs, deux compagnies de tour, deux compagnies d'échelle, une compagnie de sauvetage lourde, une unité HAZ-MAT et plusieurs unités spéciales. La formation, l'Incendie Marshall, les Opérations et l'Administration sont les divisions du Ministère. Le ministère fonctionne selon un horaire 24/48 et est une cote ISO de classe 1. Russell (Rusty) Thomas a occupé le poste de chef des incendies jusqu’en juin 2008 et a été remplacé par le chef Thomas Carr en novembre 2008. Le ministère est actuellement dirigé par le chef Daniel Curia.
Département de la police
Le département de police de la ville de Charleston, qui compte 458 officiers assermentés, 117 civils et 27 officiers de réserve, est le plus grand département de police de Caroline du Sud. Leurs procédures de répression de la consommation de drogues et de la violence des gangs dans la ville sont utilisées comme modèles pour d'autres villes pour faire de même. Luther Reynolds est actuellement chef de la police. Il suit Greg Mullen, ancien chef adjoint de Virginia Beach. Avant Mullen, le chef de la police de Charleston était Reuben Greenberg, qui a démissionné le 12 août 2005. On a attribué à Greenberg la création d'une force de police polie qui a bien maîtrisé les brutalités policières, alors même qu'elle développait une présence visible dans la police de proximité et une réduction significative des taux de criminalité. Dans l'ensemble, la criminalité, en baisse depuis 1999, a continué de diminuer à Charleston et dans la plupart des grandes villes du pays depuis lors.
SGE et centres médicaux
Les services médicaux d'urgence (SGE) de la ville sont fournis par les Services médicaux d'urgence du comté de Charleston (SCEMC) et les Services médicaux d'urgence du comté de Berkeley (SCEMD). La ville est desservie par le SME et 911 services des comtés de Charleston et de Berkeley puisque la ville fait partie des deux comtés.
Charleston est le principal centre médical de la partie orientale de l'État. La ville compte plusieurs grands hôpitaux situés dans le centre-ville : Medical University of South Carolina Medical Center (MUSC), Ralph H. Johnson VA Medical Center et Roper Hospital. Le MUSC est la première école de médecine de l'état, la plus grande université médicale de l'état, et la sixième plus ancienne école de médecine continue aux États-Unis. Le district médical du centre-ville connaît une croissance rapide de l'industrie de la biotechnologie et de la recherche médicale, associée à une expansion considérable de tous les grands hôpitaux. De plus, d'autres agrandissements sont prévus ou en cours dans un autre grand hôpital situé dans la partie ouest de la ville d'Ashley : Hôpital Bon Secours-St Francis Xavier. Le Centre médical régional Trident situé dans la ville de North Charleston et le Centre médical régional East Cooper situé à Mount Pleasant répondent également aux besoins des résidents de la ville de Charleston.
Gare de la Garde côtière Charleston
La station de la Garde côtière Charleston répond aux urgences en recherche et sauvetage, mène des activités d'application de la loi maritime, et des missions dans les ports, les voies navigables et la sécurité côtière. Le personnel de la Station Charleston est des professionnels hautement qualifiés, composés d'agents fédéraux chargés de l'application de la loi, d'équipages de bateaux et de coxswains qui sont en mesure de mener à bien une vaste gamme de missions.
Secteur de la Garde côtière Charleston (district 7)
- Gare de la Garde côtière Charleston
- Station d'hélicoptères de la Garde côtière, île Johns, Charleston
- Réserve de la Garde côtière, Charleston
- USCGC Yellowfin, patrouilleur côtière de la classe Protecteur maritime, Charleston
- USCGC Anvil, appel d'offres de construction intérieure de 75 pieds, Charleston
- USCGC Willow, (WLB-202), Charleston
Criminalité
Le tableau suivant montre le taux de criminalité de Charleston pour six crimes que Morgan Quitno utilise pour calculer le classement des "villes les plus dangereuses de l'Amérique", par rapport à la moyenne nationale. Les statistiques présentées concernent le nombre de crimes commis pour 100 000 personnes.
Criminalité | Charleston (2011) | Moyenne nationale |
---|---|---|
Meurtre | 11,0 | 4,9 |
Viol | 30,0 | 24,7 |
Vol | 162,0 | 133,4 |
Agression | 195,0 | 160,5 |
Fouiller | 527,0 | 433,8 |
Vol | 2 957,0 | 2 434,1 |
Vol automatique | 270,0 | 222,3 |
Feu | 6,0 | 4,9 |
Depuis 1999, le taux global de criminalité de Charleston a nettement diminué. En 1999, le taux d'indice de la criminalité à Charleston était de 597,1 pour 100 000 personnes, alors qu'en 2011, l'indice de la criminalité était de 236,4 pour 100 000. La moyenne nationale est de 320,9 pour 100 000.
Transport
Aéroport et chemin de fer
La ville de Charleston est desservie par l'aéroport international de Charleston. Il se trouve dans la ville de North Charleston, à environ 20 kilomètres au nord-ouest du centre-ville de Charleston. C'est l'aéroport de passagers le plus fréquenté de Caroline du Sud (IATA: SHC, OACI: KCHS). L'aéroport partage des pistes avec la base aérienne de Charleston adjacente. L'aéroport Charleston Executive Airport est un petit aéroport situé dans la partie de John's Island de la ville de Charleston et utilisé par des aéronefs non commerciaux. Les deux aéroports sont la propriété et l'exploitation de la Charleston County Aviation Authority. Depuis avril 2019, British Airways assure des vols saisonniers sans escale entre Charleston et Londres-Heathrow.
Charleston est desservie par deux trains Amtrak quotidiens : Le Palmetto and Silver Meteor à la station Amtrak située au 4565 Gaynor Avenue dans la ville de North Charleston, à environ 12 km du centre de Charleston.
Interstate et autoroute
L'autoroute 26 (I-26) commence dans le centre de Charleston, avec des sorties vers l'autoroute Septima Clark, le pont Arthur Ravenel Jr. et Meeting Street. En se dirigeant vers le nord-ouest, elle relie la ville à North Charleston, à l'aéroport international de Charleston, à l'autoroute I-95 et à Columbia. Le pont Arthur Ravenel Jr. et l'autoroute Septima Clark font partie de la route 17 (US 17) des États-Unis, qui traverse les villes de Charleston et du Mont Pleasant d'est en ouest. L'autoroute Mark Clark, ou I-526, est le contournement de la ville et commence et se termine à 17 US. L'US 52 est Meeting Street et son éperon est East Bay Street, qui devient Morrison Drive après avoir quitté le côté est. Cette autoroute se confond avec King Street dans le quartier de Neck (quartier industriel) de la ville. L'US 78 est King Street dans le centre-ville, et finit par fusionner avec Meeting Street.
Principales autoroutes
- Interstate 26 (terminus est à Charleston)
- Interstate 526
- Route 17
- Route 52 (terminus est à Charleston)
- Route 78 (terminus est à Charleston)
- Autoroute nationale 7 (boulevard Sam Rittenberg)
- Autoroute 30 (autoroute de l'île James)
- Autoroute nationale 61 (boulevard St. Andrews/chemin Ashley River)
- Route d'État 171 (Old Towne Road/Folly Road)
- Autoroute nationale 461 (boulevard Paul Cantrell/promenade Glenn McConnell)
- Route 700 (autoroute Maybank)
Pont Arthur Ravenel Jr.
Le pont Arthur Ravenel Jr. de l'autre côté de la rivière Cooper a ouvert ses portes le 16 juillet 2005 et était le plus long pont à haubans des Amériques au moment de sa construction. Le pont relie le centre-ville de Charleston au mont Pleasant et compte huit voies et une voie de 4 mètres, partagée par les piétons et les vélos. La hauteur du pont varie, mais on estime qu'il a une hauteur de 150 mètres. Il remplace le pont commémoratif de Grace (construit en 1929) et le Silas N. Pont Pearman (construit en 1966). Ils étaient considérés comme deux des ponts les plus dangereux d'Amérique et ont été démolis après l'ouverture du pont Ravenel.
Service d'autobus urbain
La ville est également desservie par un réseau d'autobus, exploité par l'Office régional des transports de la région de Charleston (CARTA). La majeure partie de la zone urbaine est desservie par des autobus régionaux à routes fixes, qui sont équipés de racks à vélo dans le cadre du programme Rack and Ride du système. CARTA offre des liaisons avec les attractions historiques du centre-ville et des chambres avec les trolleybus Downtown Area Shuttle, et offre une prise en charge des passagers handicapés avec ses bus Tel-A-Ride. Un réseau de transport en commun rapide par autobus est en cours d'élaboration, appelé Réseau de transport rapide dans les basses-terres, qui reliera Charleston à Summerville en passant par North Charleston.
Les régions rurales de la ville et de la région métropolitaine sont desservies par un réseau d'autobus différent, exploité par Berkeley-Charleston-Dorchester Rural Transportation Management Association. Le système est aussi communément appelé TriCounty Link.
Port
Le port de Charleston, détenu et exploité par la South Carolina Ports Authority, est l'un des plus grands ports des États-Unis, classé au septième rang parmi les 25 premiers en 2018 en termes de volume de fret conteneurisé. Il se compose de cinq terminaux et d'un sixième en 2021. Malgré des conflits de travail occasionnels, le port est classé au premier rang pour ce qui est de la satisfaction de la clientèle en Amérique du Nord par les dirigeants de la chaîne d'approvisionnement. L'activité portuaire des deux terminaux situés dans la ville de Charleston est l'une des principales sources de revenus de la ville, derrière le tourisme.
Aujourd'hui, le port de Charleston possède les eaux les plus profondes du sud-est et manipule régulièrement des navires trop gros pour passer par le canal de Panama. Un projet d'approfondissement du port est en cours pour passer le chenal d'entrée du port de Charleston à 54 pieds et le chenal portuaire à 52 pieds à marée basse moyenne. Avec une marée moyenne haute de 6 pieds, les débits de profondeur deviendront respectivement de 20 et 15 mètres.
Une partie de Union Pier TreTerminal, dans la ville de Charleston, est un terminal de passagers de paquebots de croisière qui a accueilli de nombreux départs de croisières chaque année jusqu'en 2019. A partir de mai 2019, jusqu'à ce que les croisières soient interrompues en avril 2020, le Carnival Sunshine était stationné en permanence à Charleston, proposant des croisières de 4, 5 et 7 jours vers les Caraïbes.
Avec la fermeture de la base navale et du chantier naval de Charleston en 1996, Detyens, Inc. a signé un bail à long terme. Avec trois quais secs, un quai flottant et six quais, Detyens Shipyard, Inc. est l'une des plus grandes installations de réparation maritime commerciale de la côte Est. Les projets comprennent les navires militaires, commerciaux et de croisière.
Les parcs
Écoles, collèges et universités
Comme la plus grande partie de la ville de Charleston se trouve dans le comté de Charleston, elle est desservie par le district scolaire du comté de Charleston. Cependant, une partie de la ville est desservie par le Berkeley County School District dans les parties nord de la ville, comme le Cainhoy Industrial District, le Cainhoy Historical District et l'île Daniel.
Charleston est également desservi par un grand nombre d'écoles indépendantes, dont l'école Porter-Gaud (K-12), l'école collégiale Charleston (K-12), Ashley Hall (Pre K-12), l'école de la fête de Charleston (K-8), l'école de la première église baptiste (K-12), l'Académie chrétienne de Palmetto (K-12), Coastello, école préparatoire al Christian (K-12), école préparatoire Mason (K-8) et Académie hébraïque Addlestone (K-8).
Le Diocèse catholique de Charleston Office of Education (bureau de l'éducation de Charleston) est également présent hors de la ville et supervise plusieurs écoles de christianisme du K-8, comme l'école de sacrement, l'école Christ Our King, l'école catholique de Charleston, l'école de la Nativité et l'école Divine Redeemer, qui sont toutes des écoles "nourricières" dans le lycée Bishop England High School, un lycée diocèse de la ville. Bishop England, Porter-Gaud School et Ashley Hall sont les écoles privées les plus anciennes et les plus importantes de la ville. Elles représentent une part importante de l'histoire de Charleston, qui remonte à environ 150 ans.
Les établissements publics d'enseignement supérieur de Charleston comprennent le College of Charleston (la 13e plus ancienne université du pays), la Citadelle, le Military College of South Carolina et l'Université médicale de Caroline du Sud. La ville abrite également des universités privées, dont la Charleston School of Law. Charleston abrite également l'école de soins infirmiers pratiques de l'hôpital Roper, et la ville possède un campus satellite du centre-ville pour l'école technique de la région, le Trident Technical College. Charleston est aussi le seul collège du pays qui offre un baccalauréat en arts du bâtiment, l'American College of the Building Arts. L'Art Institute of Charleston, situé au centre-ville sur North Market Street, a ouvert ses portes en 2007. L'enseignement supérieur comprend des établissements tels que l'Université médicale de Caroline du Sud, le College of Charleston, The Citadel et la Charleston School of Law. De plus, il existe deux universités à North Charleston. Charleston Southern University se trouve à proximité de North Charleston. De plus, l'Université Clemson possède une succursale spécialisée dans l'enseignement supérieur, la recherche sur l'énergie électrique et les turbines éoliennes, et la restauration de l'Institut de la santé et de la sécurité. Sous-marin Hunley.
Forces armées
Charleston, North Charleston, Goose Creek et Hanahan abritent des branches de l'armée américaine. Pendant la guerre froide, la base navale (1902-1996) est devenue le troisième plus grand port d'attache des États-Unis, avec 23 500 membres de la marine et de la marine, et 13 200 civils servant plus de 80 navires et sous-marins. De plus, les installations combinées de la base navale et de la station d'armement ont créé le plus grand port sous-marin des États-Unis. Le chantier naval de Charleston a réparé des frégates, des destroyers, des croiseurs, des sous-marins et des sous-marins. Pendant cette période également, le chantier naval a effectué le ravitaillement en carburant des sous-marins nucléaires.
La station d'armement était la base de chargement de la flotte de l'Atlantique pour tous les sous-marins nucléaires à missiles balistiques. Deux escadrons de "Boomer" du SSBN et un appel d'offres sous-marin ont été envoyés à la station d'armement, tandis qu'un escadron d'attaque du SSN, le sous-marin 4 et un appel d'offres sous-marin étaient acheminés à la base navale. À la fermeture en 1996 de l'installation de missiles Polaris Atlantique (POMFLANT) de la station, plus de 2 500 ogives nucléaires et leurs missiles UGM-27 Polaris, UGM-73 Poseidon et UGM-96 Trident I (SLBM) ont été entreposés et entretenus par une compagnie des forces de sécurité du Corps des Marines des États-Unis.
En 2010, la base aérienne (3 877 acres) et la base navale (plus de 17 000 acres) ont fusionné pour former la base interarmées Charleston. Aujourd'hui, la Base interarmées Charleston, qui appuie 53 commandements militaires et organismes fédéraux, fournit des services à plus de 79 000 aviateurs, marins, soldats, marines, marins, gardes-côtes, civils du ministère de la Défense, personnes à charge et retraités.
Armée
- Corps des ingénieurs de l'armée des États-Unis, district de Charleston
Médias
Télévision à diffusion
Charleston est le 98e plus grand marché désigné du pays, avec 312 770 foyers et 0,27 % de la population de la télévision américaine. Ces stations sont autorisées à Charleston et ont d'importantes activités ou des téléspectateurs dans la ville :
- WCBD-TV (2, NBC) et (14, CW)
- WGWG (4, Héros et icônes)
- WCSC-TV (5, CBS, Bounce TV, Grit)
- WITV (7, PBS)
- WLCN-CD (18, CTN)
- WTAT-TV (24, Fox)
- WAZS-CD (29 ans, Azteca America Independent)
- WJNI-CD (31, America One Independent)
- WCIV (36, MyNetworkTV, ABC, MeTV)
Des personnes notoires
- Darius Rucker, chanteur, auteur-compositeur et fondateur, chanteur et guitariste du groupe de rock Hootie & the Blowfish
- Herman Baer, auteur
- Frances Elizabeth Barrow, écrivaine pour enfants
- Solomon Nunes Carvalho, peintre et photographe
- Mo Brooks, représentant des États-Unis
- Mark Catesby, naturaliste anglais et auteur
- Catherine Coleman, chimiste, officier de l'US Air Force et astronaute
- Stephen Colbert, comédien et animateur de The Late Show
- Andy Dick, acteur
- Shepard Fairey, graffeur
- Mamie Garvin Fields (1888-1987), enseignante et militante des droits civils
- Robert F. Furchgott, lauréat du prix Nobel de physiologie et de médecine (1998)
- Thomas Gibson, acteur et star de Criminal Minds
- Charles "Grand-père en colère" Vert, personnalité d'Internet
- Brian Heidik, acteur et gagnant de Survivor : Thaïlande
- Grady Hendrix, auteur d'horreur
- Fritz Hollings, ancien sénateur et gouverneur de la Caroline du Sud
- Lauren Hutton, mannequin et actrice, avec en vedette American Gigolo et The Gambler (1974)
- Robert Jordan (James Oliver Rigney Jr.), auteur de fantasy, célèbre pour Wheel of Time series
- James Ladson, révolutionnaire et lieutenant-gouverneur américain
- John Laurens, lieutenant-colonel de la révolution américaine dans l'armée continentale
- Mary Elizabeth Lee, écrivaine
- Helen Morris Lewis, suffragiste
- Ludwig Lewisohn, écrivain, essayiste et critique littéraire
- Earl Manigault, joueur de basket de rue
- Peter Manigault, le plus riche en Amérique du Nord britannique en 1770
- Louisa Susannah Cheves McCord, écrivaine
- Jeremy McLellan, comédien de stand-up
- Carlos Dunlap, footballeur des Cincinnati Bengals
- Khris Middleton, joueur de basket-ball pour le Milwaukee Bucks
- Julie Mitchum, actrice
- Chris Owings, joueur de baseball pour Arizona Diamondbacks
- Henry Peronneau (d.1754), connu pour sa richesse
- Robert Purvis
- Alexandra Ripley, auteur de Scarlett
- Clarence E. Singletary, législateur et juge d'État de la Caroline du Sud
- Melanie Thornton, chanteuse de La Bouche
- Mary Whyte, peintre
- Louise Hammond Willis Snead, écrivaine, conférencière, artiste
- Danemark Vesey, révolutionnaire
- Robert Smalls, héros de la guerre civile en Afrique aux États-Unis, homme d'affaires, homme politique et militant des droits civiques
- Joseph Wragg, pionnier de la traite des esclaves à grande échelle
- Rick Nelson, rédacteur en chef de la publication et du courrier
Ville soeur
Charleston a deux villes jumelles officielles, l'une étant Spoleto, Ombrie, Italie. La relation entre les deux villes a commencé lorsque le compositeur italien Gian Carlo Menotti, lauréat du prix Pulitzer, a choisi Charleston comme ville hôte de la version américaine du Festival annuel de deux mondes de Spoleto. "A la recherche d'une ville qui fournirait le charme de Spolète, ainsi que sa richesse de théâtres, d'églises et d'autres espaces de représentation, ils ont choisi Charleston, Caroline du Sud, comme endroit idéal. La ville historique a parfaitement réussi : assez intime pour que le Festival captive toute la ville, mais assez cosmopolite pour fournir un public enthousiaste et une infrastructure robuste."
Charleston est aussi une ville soeur de Panama City, au Panama.
Comme vous le savez peut-être, la ville de Charleston, comme la ville de Panama City, est une ville portuaire historique qui partage une histoire fière et prospère. Nos histoires sont très similaires à celles de nos concitoyens d'origine européenne, africaine, caribéenne, autochtone, notre cuisine, notre architecture et notre croissance moderne mutuelle dans le commerce du mérite. La ville de Panama connaît un regain d'intérêt mondial, de même que Charleston, qui est classée parmi les destinations les plus prisées des voyageurs, du commerce, de la technologie, de l'éducation, de la culture et de la mode.
— L'honorable Joseph P. Riley, maire de la ville de Charleston 1974-2016
Charleston est également jumelé avec Speightstown, St. Peter, Barbade. Les premiers colons anglais ont ici conçu les parties originales de Charlestown sur les plans de la capitale barbadienne Bridgetown. De nombreux cultivateurs d'indigo, de tabac et de coton ont déplacé leurs esclaves et leurs plantations de Speightstown à Charleston après que l'industrie de la canne à sucre soit arrivée à dominer la production agricole à la Barbade.