Charleston, Carolina del Sur
Charleston es la ciudad más grande del estado de Carolina del Sur en Estados Unidos. La ciudad es la sede del condado de Charleston, y la ciudad principal en el Área Estadística Metropolitana Charleston-North Charleston-Summerville. La ciudad se encuentra justo al sur del punto medio geográfico de la línea costera de Carolina del Sur, en el puerto de Charleston, una entrada del Océano Atlántico formada por la confluencia de los ríos Ashley, Cooper y Wando. Charleston tenía una población estimada de 138.458 personas en septiembre de 2020. La población estimada del área metropolitana de Charleston, que comprende los condados de Berkeley, Charleston y Dorchester, era de 802.122 habitantes al 1 de julio de 2019, la tercera mayor del estado y la 74ª área estadística metropolitana más grande de Estados Unidos.
Charleston, Carolina del Sur | |
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Ciudad | |
Ciudad de Charleston | |
De arriba, de izquierda a derecha: Fila del Arcoiris, Batería, Plantación y Jardines Magnolia, Parque Waterfront, el centro de King Street y el puente Arthur Ravenel Jr. | |
Bandera Sello | |
Apodo(s): "Ciudad Santa , Ciudad Geechice, Ciudad Puerto, ; | |
Motto(s): AEdes Mores Juraque Curat (Latín para "Ella cuida sus templos, costumbres y leyes") | |
Charleston Ubicación en Carolina del Sur Charleston Ubicación en Estados Unidos | |
Coordenadas: 32°47′00″N 79°56′00″O / 32.78333°N 79.9333°W / 32.78333; -79.93333 Coordenadas: 32°47′00″N 79°56′00″O / 32.78333°N 79.9333°W / 32.78333; -79,93333 | |
País | Estados Unidos |
Estado | Carolina del Sur |
Colonia histórica | Colonia de Carolina del Sur |
Condados | Charleston, Berkeley |
Nombrado para | Carlos II de Inglaterra |
Gobierno | |
・ Tipo | Alcalde |
・ Alcalde | John Tecklenburg (D) |
Área | |
・ Ciudad | 135,10 km² (349,92 km2) |
・ Tierra | 297,24 km2 |
・ Agua | 20,34 km2 (52,68 km2) 14,51% |
Elevación | 20 pies (6 m) |
Población (2010) | |
・ Ciudad | 120 083 |
・ Estimación (2019) | 137 566 |
・ Rango | SC: 1.ᵉʳ; EE.UU.: 200.ª |
・ Densidad | 1.198,69 mi cuadrado (462,81/km2) |
・ Urbanos | 548 404 (EE. UU.: 76.ª) |
・ MSA (2019) | 802.122 (EE. UU.: 74) |
・ Demonio | Charlestonio |
Zona horaria | UTC-05:00 (EST) |
・ Verano (DST) | UTC-04:00 (EDT) |
Códigos postales | 29401, 29403, 29405, 29407, 29409, 29412, 29414, 29424, 29425, 2945 29492 |
Código de área | 843 y 854 |
código FIPS | 45-13330 |
Id. de característica de GNIS | 1221516 |
Sitio web | www.charleston-sc.gov |
Charleston fue fundada en 1670 como Charles Town, en honor al rey Carlos II de Inglaterra. Su ubicación inicial en Albemarle Point, en la orilla oeste del río Ashley (ahora Charles Towne Landing) fue abandonada en 1680 por su sitio actual, que se convirtió en la quinta ciudad más grande de América del Norte en diez años. Una de las ciudades clave en la colonización británica de las Américas, Charles Town tuvo un papel importante en el comercio de esclavos, que sentó las bases para el tamaño y la riqueza de la ciudad, y estuvo dominada por una eslavocracia de propietarios de plantaciones y comerciantes de esclavos. Los comerciantes independientes de esclavos Charleston, como Joseph Wragg, fueron los primeros en romper el monopolio de la Royal African Company, que fue pionera en la trata de esclavos a gran escala del siglo XVIII. Los historiadores estiman que "casi la mitad de todos los africanos que llegaron a Estados Unidos llegaron a Charleston", la mayoría en el embarcadero de Gadsden. A pesar de su tamaño, permaneció sin incorporación durante el período colonial; su gobierno fue manejado directamente por una legislatura colonial y un gobernador enviado por Londres, Inglaterra. Los distritos electorales se organizaron de acuerdo con las parroquias anglicanas, y algunos servicios sociales fueron administrados por guardias y armerías anglicanas.
Charleston adoptó su ortografía actual con su incorporación como ciudad en 1783 al final de la Guerra Revolucionaria. El crecimiento de la población en el interior de Carolina del Sur influyó en la remoción del gobierno estatal a Columbia en 1788, pero la ciudad portuaria se mantuvo entre las diez ciudades más grandes de los Estados Unidos a través del censo de 1840. Charleston, la única gran ciudad antebellum de Estados Unidos con una población mayoritariamente esclavizada, estaba controlada por una oligarquía de plantadores y comerciantes blancos que forzaron con éxito al gobierno federal a revisar sus aranceles de 1828 y 1832 durante la Crisis de la Nullificación y lanzó la Guerra Civil en 1861 al apoderarse de Arsenal, Castle Pinckney y Fort Sumter de sus guarniciones federales. En 2018, la ciudad se disculpó formalmente por su papel en el comercio de esclavos norteamericanos después de que CNN notara que la esclavitud "desdibuja la historia" de Charleston.
Conocida por su fuerte industria turística, en 2016 Travel + Leisure Magazine clasificó a Charleston como la mejor ciudad del mundo. La revista ha clasificado a Charleston como la mejor ciudad de los Estados Unidos perpetuamente en las últimas décadas.
Geografía
[Mapa interactivo de pantalla completa] |
Distritos de Charleston 1 2 1 4 5 6 |
La ciudad propiamente dicha consta de seis distritos distintos.
- En el centro de la ciudad, o a veces denominada "la península", se encuentra la ciudad central de Charleston, separada por el río Ashley al oeste y el río Cooper al este.
- West Ashley, zona residencial al oeste del centro de la ciudad bordeada por el río Ashley al este y el río Stono al oeste.
- Johns Island, al otro lado de los límites occidentales de Charleston, alberga el Angel Oak, rodeado por el río Stono al este, el Kiawah al sur y la Wadmalaw Island al oeste.
- James Island, popular zona residencial entre el centro de la ciudad y la ciudad de Folly Beach, donde se encuentra la Plantación McLeod. James Island se incorporó a su propia ciudad en 2012 en su cuarto intento.
- Península de Cainhoy, límites lejanos al este de Charleston, bordeados por el río Wando al oeste y el arroyo de Nowell al este.
- Isla Daniel, área residencial al norte del centro, este del río Cooper y oeste del río Wando.
Topografía
La ciudad incorporada encaja en 4-5 millas cuadradas (10-13 km2) en la Primera Guerra Mundial, pero desde entonces se ha expandido mucho, cruzando el río Ashley y abarcando la isla James y parte de la isla Johns. Los límites de la ciudad también se han expandido a lo largo del río Cooper, abarcando la isla Daniel y el área de Cainhoy. La ciudad actual tiene un área total de 127,5 millas cuadradas (330,2 km2), de las cuales 109,0 millas cuadradas (282,2 km 2) es tierra y 18,5 millas cuadradas (47,9 km2 km2) está cubierta de agua. North Charleston bloquea cualquier expansión por la península, y el Monte Pleasant ocupa la tierra al este del río Cooper.
El puerto de Charleston se extiende a lo largo de unos 11 km al sudeste del Atlántico, con una anchura media de unos 3,2 km, rodeado por todos los lados excepto por su entrada. La isla de Sullivan se encuentra al norte de la entrada y la isla de Morris al sur. La entrada tiene una anchura aproximada de 2 km. originalmente tenía sólo 5 metros de profundidad, pero comenzó a ampliarse en los años 70. Los ríos mareales (Wando, Cooper, Stono y Ashley) son evidencia de una línea costera sumergente o ahogada. Hay un delta del río sumergido junto a la desembocadura del puerto y el río Cooper es profundo.
Clima
Charleston tiene un clima subtropical húmedo (clasificación climática de Köppen Cfa), con inviernos suaves, veranos húmedos cálidos y lluvias significativas durante todo el año. El verano es la estación más húmeda; casi la mitad de las precipitaciones anuales se producen de junio a septiembre en forma de tormentas. La caída sigue siendo relativamente cálida hasta mediados de noviembre. El invierno es corto y suave, y se caracteriza por lluvias ocasionales. La nieve mensurable (≥ 0,1 cm o 0,25 cm) ocurre sólo varias veces por década como máximo, sin embargo la lluvia helada es más frecuente; el 3 de enero de 2018, un evento de nevada/lluvia helada fue el primero de este tipo en Charleston desde el 26 de diciembre de 2010. Sin embargo, 15 cm (6,0 in) cayeron en el aeropuerto el 23 de diciembre de 1989, la mayor caída registrada de un solo día, contribuyendo a una única tormenta y un récord estacional de nevada de 8,0 in (20 cm).
La temperatura más alta registrada dentro de los límites de la ciudad fue de 40 °C el 2 de junio de 1985 y el 24 de junio de 1944; el más bajo fue de 7 °F (-14 °C) el 14 de febrero de 1899. En el aeropuerto, donde se llevan registros oficiales, el rango histórico es de 41 °C el 1 de agosto de 1999, a 6 °F (-14 °C) el 21 de enero de 1985. Los huracanes son una gran amenaza para la zona durante el verano y el otoño temprano, con varios huracanes severos golpeando la zona, principalmente el huracán Hugo el 21 de septiembre de 1989 (tormenta de categoría 4). El punto de desecación de junio a agosto oscila entre 67,8 y 71,4 °F (19,9 a 21,9 °C).
Datos climáticos para Charleston Int'l, Carolina del Sur (1981-2010 normals, extremos desde 1938 hasta la actualidad) | |||||||||||||
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Mes | Jan | Feb | Mar | Abr | Mayo | Jun | Jul | Ago | Sep | Octubre | Nov | Dic | Año |
Registra una temperatura de °F alta (°C) | 83 (28) | 87 (31) | 90 (32) | 95 (35) | 101 (38) | 103 (39) | 104 (40) | 105 (41) | 99 (37) | 94 (34) | 88 (31) | 83 (28) | 105 (41) |
°F media máxima (°C) | 75,3 (24,1) | 78,1 (25,6) | 83,5 (28,6) | 88,5 (31,4) | 92,7 (33,7) | 96,8 (36,0) | 98,0 (36,7) | 96,5 (35,8) | 92,6 (33,7) | 87,1 (30,6) | 81,9 (27,7) | 76,8 (24,9) | 99,2 (37,3) |
Promedio de °F (°C) | 59,0 (15,0) | 62,8 (17,1) | 69,6 (20,9) | 76,4 (24,7) | 83,2 (28,4) | 88,4 (31,3) | 91,1 (32,8) | 89,5 (31,9) | 84,8 (29,3) | 77,1 (25,1) | 69,8 (21,0) | 61,6 (16,4) | 76,2 (24,6) |
Media de °F baja (°C) | 37,5 (3.1) | 40,6 (4,8) | 46,7 (8.2) | 53,3 (11,8) | 61,8 (16,6) | 69,6 (20,9) | 73,0 (22,8) | 72,3 (22,4) | 67,2 (19,6) | 56,8 (13,8) | 47,5 (8,6) | 40,1 (4,5) | 55,6 (13.1) |
Media mínima °F (°C) | 21,4 (-5,9) | 25,5 (-3,6) | 30,4 (-0,9) | 18,6 (3,7) | 49,5 (9,7) | 61,1 (16,2) | 67,5 (19,7) | 66,0 (18,9) | 55,6 (13.1) | 41,0 (5,0) | 32,6 (0,3) | 24,0 (-4.4) | 18,8 (-7,3) |
Registrar bajo °F (°C) | 6 (-14) | 12 (-11) | 15 (-9) | 29 (-2) | 36 (2) | 50 (10) | 58 (14) | 56 (13) | 42 (6) | 27 (-3) | 15 (-9) | 8 (-13) | 6 (-14) |
Pulgadas de precipitación promedio (mm) | 1,71 (94) | 2,96 (75) | 1,71 (94) | 2,91 (74) | 3,02 (77) | 5,65 (144) | 6,53 (166) | 7,15 (182) | 6,10 (155) | 3,75 (95) | 2,43 (62) | 3,11 (79) | 51,03 (1.296) |
Medias de nevada (cm) | traza | 0,2 (0,51) | 0,0 (0) | 0,0 (0) | 0,0 (0) | 0,0 (0) | 0,0 (0) | 0,0 (0) | 0,0 (0) | 0,0 (0) | 0,0 (0) | 0,3 (0,76) | 0,5 (1,3) |
Días promedio de precipitación (≥ 0,01 in) | 9,6 | 8,6 | 7,9 | 7,7 | 7,8 | 11,9 | 13,0 | 13,2 | 10,0 | 7,3 | 7,0 | 8,7 | 112,7 |
Promedio de días nevados (≥ 0,1 pulgadas) | 0,1 | 0,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,2 | 0,5 |
Humedad relativa media (%) | 69,8 | 67,4 | 68,1 | 67,5 | 72,5 | 75,1 | 76,6 | 78,9 | 78,2 | 74,1 | 72,7 | 71,6 | 72,7 |
Punto de rocío medio °F (°C) | 36,0 (2.2) | 37,4 (3,0) | 44,8 (7.1) | 51,3 (10,7) | 61,0 (16,1) | 67,8 (19,9) | 71,4 (21,9) | 71,4 (21,9) | 66,9 (19,4) | 55,9 (13,3) | 47,5 (8,6) | 39,9 (4.4) | 54,3 (12,4) |
Horas solares mensuales medias | 179,3 | 186,7 | 243,9 | 275,1 | 294,8 | 279,5 | 287,8 | 256,7 | 219,7 | 224,5 | 189,5 | 171,3 | 2.808,8 |
Porcentaje posible de sol | 56 | 61 | 66 | 71 | 69 | 65 | 66 | 62 | 59 | 64 | 60 | 55 | 63 |
Fuente: NOAA (humedad relativa y sol 1961-1990) |
Datos climáticos para Charleston, Carolina del Sur (Centro), 1981-2010 normals, extremos desde 1893 hasta la actualidad | |||||||||||||
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Mes | Jan | Feb | Mar | Abr | Mayo | Jun | Jul | Ago | Sep | Octubre | Nov | Dic | Año |
Registra una temperatura de °F alta (°C) | 82 (28) | 83 (28) | 94 (34) | 94 (34) | 99 (37) | 104 (40) | 103 (39) | 103 (39) | 100 (38) | 95 (35) | 87 (31) | 61 (27) | 104 (40) |
°F media máxima (°C) | 71,3 (21,8) | 74,6 (23,7) | 79,7 (26,5) | 84,6 (29,2) | 90,0 (32,2) | 94,0 (34,4) | 96,2 (35,7) | 94,2 (34,6) | 91,2 (32,9) | 85,2 (29,6) | 79,0 (26,1) | 73,9 (23,3) | 97,4 (36,3) |
Promedio de °F (°C) | 56,7 (13,7) | 59,6 (15,3) | 65,0 (18,3) | 72,0 (22,2) | 78,7 (25,9) | 64,5 (29,2) | 87,6 (30,9) | 86,4 (30,2) | 82,0 (27,8) | 74,6 (23,7) | 67,3 (19,6) | 59,5 (15,3) | 72,8 (22,7) |
Media de °F baja (°C) | 42,8 (6,0) | 45,5 (7,5) | 51,6 (10,9) | 58,8 (14,9) | 67,1 (19,5) | 74,0 (23,3) | 76,9 (24,9) | 76,1 (24,5) | 71,8 (22,1) | 62,5 (16,9) | 53,6 (12,0) | 45,6 (7,6) | 60,5 (15,8) |
Media mínima °F (°C) | 27,5 (-2,5) | 31,6 (-0,2) | 36,4 (2,4) | 44,8 (7.1) | 55,6 (13.1) | 66,5 (19,2) | 71,0 (21,7) | 69,8 (21,0) | 61,6 (16,4) | 48,1 (8,9) | 39,1 (3,9) | 30,2 (-1,0) | 24,8 (-4,0) |
Registrar bajo °F (°C) | 10 (-12) | 7 (-14) | 22 (-6) | 36 (2) | 45 (7) | 52 (11) | 61 (16) | 59 (15) | 50 (10) | 37 (3) | 17 (-8) | 12 (-11) | 7 (-14) |
Pulgadas de precipitación promedio (mm) | 2,94 (75) | 2,51 (64) | 3,30 (84) | 2,53 (64) | 2,16 (55) | 4,65 (118) | 5,40 (137) | 6,71 (170) | 5,76 (146) | 3,67 (93) | 2,19 (56) | 2,60 (66) | 44,42 (1.128) |
Días promedio de precipitación (≥ 0,01 in) | 9,0 | 8,0 | 7,8 | 6,9 | 6,6 | 10,0 | 11,3 | 11,3 | 8,9 | 6,6 | 6,3 | 8,6 | 101,3 |
Fuente: NOAA |
Área Estadística Metropolitana
Según lo definido por la Oficina de Gestión y Presupuesto de los Estados Unidos, para su uso por la Oficina de Censos de los Estados Unidos y otros organismos gubernamentales de los Estados Unidos únicamente con fines estadísticos, Charleston está incluido en el área metropolitana de Charleston-North Charleston-Summerville y en el área urbana de Charleston-North Charleston. El Área Metropolitana de Estadística de Charleston-North Charleston-Summerville consta de tres condados: Charleston, Berkeley y Dorchester. En el censo de 2013, el área metropolitana de estadística tenía una población total de 712.239 personas. North Charleston es la segunda ciudad más grande del área metropolitana de Charleston-North Charleston-Summerville y se ubica como la tercera ciudad más grande del estado; Las ciudades de Mount Pleasant y Summerville son las siguientes. Estas ciudades, combinadas con otras zonas incorporadas y no incorporadas, junto con la ciudad de Charleston, forman la Zona Urbana Charleston-North Charleston, con una población de 548.404 habitantes en 2010. El área estadística metropolitana también incluye un área urbana separada y mucho más pequeña dentro del condado de Berkeley, Moncks Corner (con una población de 9.123 habitantes en 2000).
El sistema de parroquia tradicional persistió hasta la Era de la Reconstrucción, cuando se impusieron los condados. Sin embargo, siguen existiendo parroquias tradicionales en diversas capacidades, principalmente como distritos de servicio público. Cuando se formó la ciudad de Charleston, se definió por los límites de la parroquia de San Felipe y San Miguel, que ahora también incluye partes de la parroquia de Santiago, la parroquia de San Jorge, la parroquia de San Andrés y la parroquia de San Juan, aunque los dos últimos siguen constituyendo en su mayoría parroquias rurales.
Historial
Era colonial (1670-1786)
Carlos II de Inglaterra concedió la provincia fletada de Carolina a ocho de sus leales amigos, conocidos como los Primeros Lores, el 24 de marzo de 1663. Pasaron siete años antes de que el grupo organizara expediciones de asentamiento. En 1670, el Gobernador William Sayle se apoderó de varios cargamentos de colonos de las Bermudas, que se encuentran al este de Charleston, aunque más cerca del cabo Hatteras en Carolina del Norte, y de Barbados en el Caribe oriental. Estos colonos establecieron Charles Town en Albemarle Point, en la ribera oeste del río Ashley, a pocos kilómetros al noroeste del centro de la ciudad actual. Charles Town se convirtió en la primera ciudad de habla inglesa de los Estados Unidos que se planificó exhaustivamente con gobernación, asentamiento y desarrollo para seguir un plan visionario conocido como el Gran Modelo preparado por John Locke para los Primeros Lores. Sin embargo, como las Constituciones Fundamentales de Carolina nunca fueron ratificadas, Charles Town nunca fue incorporado durante el período colonial. La Corona Británica no aprobó el único intento de hacerlo en el decenio de 1720. En lugar de ello, el gobierno provincial aprobó ordenanzas locales, en las que la administración diaria corrió a cargo de los guardianes y vestiduras de las parroquias anglicanas de San Felipe y San Miguel.
En el momento del contacto, la zona estaba habitada por los nativos del Cusabo. Los colonos les declararon la guerra en octubre de 1671. Los Charelstonians inicialmente se aliaron con Westo, una tribu norteña esclavizante que se había vuelto poderosa intercambiando armas con los colonos en Virginia. Sin embargo, Westo había hecho enemigos de casi todas las otras tribus de la región, y los ingleses los atacaron en 1679. Destruyendo Westo en 1680, los colonos pudieron usar sus mejores relaciones con el Cusabo y otras tribus para comerciar, recuperar esclavos fugitivos y participar en incursiones de esclavos en áreas aliadas con España.
El Conde de Shaftesbury, uno de los Primeros Primeros, proclamó que pronto se convertiría en "una gran ciudad portuaria". En cambio, el acuerdo inicial se redujo rápidamente y desapareció mientras prosperaba otra aldea —establecida por los colonos en Oyster Point en la confluencia de los ríos Ashley y Cooper alrededor de 1672—; este asentamiento sustituyó formalmente a Charles Town original en 1680. (El sitio original se conmemora ahora como Charles Towne Landing.) No sólo era este lugar más defendible, sino que también ofrecía acceso a un puerto natural de calidad, que permitía el comercio con las Indias Occidentales. La nueva ciudad era la quinta más grande de América del Norte en 1690. En la costa sur de Carolina, el transporte entre las primeras comunidades por río y mar era tan conveniente que Charleston era la única corte necesaria hasta fines de los años 1750, pero la dificultad en el transporte y las comunicaciones con el norte significaba que sus colonos eran efectivamente independientes de Charles Town tan tarde como la gobernación de Philip Ludwell; incluso entonces, el norte estaba controlado por un vicegobernador designado. El 7 de diciembre de 1710, los Primeros Lores decidieron separar la Provincia de Carolina del Norte del gobierno de Charles Town, aunque siguieron siendo dueños y controlando ambas regiones.
En 1698 se produjo un brote de viruela, seguido de un terremoto en febrero de 1699, cuyo posterior incendio destruyó aproximadamente un tercio de la ciudad. Durante la reconstrucción, un brote de fiebre amarilla mató a cerca del 15% de los habitantes restantes. Charles Town sufrió entre 5 y 8 grandes brotes de fiebre amarilla durante la primera mitad del siglo XVIII. Desarrolló una reputación merecida como uno de los lugares menos saludables en América del Norte británica para los blancos, aunque las observaciones erróneas a lo largo del período llevaron a algunos médicos a pensar que los negros tenían una inmunidad natural a la enfermedad. Tanto los negros como los blancos parecen haber desarrollado una inmunidad general a la enfermedad en 1750, con brotes futuros (que duraron hasta 1871) que tienden a matar solamente recién llegados, lo que provoca que su nombre local sea "fiebre de los extraños". La malaria -conocida localmente como "fiebre del país" desde que la fiebre amarilla estuvo confinada en gran medida a Charles Town y la costa- fue endémica. Aunque no tuvo las altas muertes de fiebre amarilla, causó muchas enfermedades y también fue un gran problema de salud a lo largo de la historia de la ciudad antes de morir en los años 50 luego del uso de pesticidas.
Charles Town fue fortificado según un plan desarrollado en 1704 bajo la dirección del gobernador Nathaniel Johnson. El asentamiento temprano a menudo es objeto de ataques desde el mar y la tierra. Tanto España como Francia impugnaron las reclamaciones de Inglaterra sobre la región. Tanto los nativos estadounidenses como los piratas hicieron una redada en ella, aunque la guerra de Yamasee de los años 1710 no llegó al final.
El 5 y 6 de septiembre de 1713 (Julián) un violento huracán pasó por encima de Charles Town. El manso de la Iglesia Circular Congregacional fue dañado durante la tormenta en la que se perdieron los registros de la iglesia. Gran parte de Charles Town se inundó cuando "los ríos Ashley y Cooper se convirtieron en uno". Al menos setenta vidas se perdieron. La tormenta fue más severa para el norte de Charles Town. Esta tormenta creó una nueva entrada de Currituck a cinco millas al sur de la ya existente que más tarde se convirtió en la frontera de división aceptada entre Carolina del Norte y Virginia.
Charleston se convirtió en un punto de encuentro para los piratas de los años 1670; la combinación de un gobierno débil y corrupción hizo popular a la ciudad entre los piratas, que visitaban e irrumpieron con frecuencia en la ciudad. La famosa pirata Anne Bonny creció en la ciudad. Charles Town fue asediado por el pirata "Blackbeard" durante varios días en mayo de 1718; sus piratas saquearon buques mercantes y se apoderaron de los pasajeros y la tripulación del Crowley. Blackbeard liberó a sus rehenes y se fue a cambio de una caja de medicinas del gobernador Robert Johnson.
Alrededor de 1719, el nombre de la ciudad comenzó a ser escrito generalmente Charlestown y, salvo los que se dirigían al río Cooper, las antiguas murallas fueron retiradas en gran medida a lo largo de la próxima década. Charlestown era un centro para la colonización de Carolina del Sur en el interior, pero siguió siendo el punto más al sur del asentamiento inglés en el continente americano hasta que se estableció la Provincia de Georgia en 1732. Los primeros colonos procedían principalmente de Inglaterra y sus colonias en Barbados y las Bermudas. Estos últimos plantadores trajeron esclavos africanos con ellos que habían sido comprados en las islas. Entre los primeros inmigrantes a la ciudad estaban el francés protestante, el escocés, el irlandés y los alemanes, además de centenares de judíos, predominantemente sefardíes de Inglaterra y los Países Bajos. Ya en 1830, la comunidad judía de Charleston era la más grande y más rica de los Estados Unidos. Debido a las luchas de la Reforma Inglesa y particularmente porque el papado reconoció durante mucho tiempo al hijo de James II como el legítimo rey de Inglaterra, Escocia e Irlanda, a los católicos romanos se les prohibió instalarse en Carolina del Sur a lo largo del período colonial. (La emancipación católica no se desarrolló en serio hasta después del inicio de la Revolución Americana).
Sin embargo, para 1708, la mayoría de la población de la colonia era de raza negra. Habían sido llevados a Charlestown en el Pasaje Medio, primero como "sirvientes" y luego como esclavos. A principios del siglo XVII, el mayor comerciante de esclavos de Charleston, Joseph Wragg, fue el pionero de la trata de esclavos a gran escala en los Estados Unidos; Wraggborough se llama por él. De los 400.000 africanos que se estima fueron transportados a Norteamérica para ser vendidos como esclavos, se cree que el 40% aterrizó en la isla de Sullivan en Charlestown, una "isla infernal de Ellis", donde fueron retenidos en una estructura de 4.9 m por 9.1 m, llamada lazaretto o pest-pest. casa por un mínimo de 10 días. Esta estructura fue demolida a finales del siglo XVIII. Como no hay monumento oficial, el escritor Toni Morrison organizó un banco conmemorativo con financiación privada. Los pueblos de Bakongo, Mbundu, Wolof, Mende y Malinke formaron los grupos más grandes de africanos que se han podido encontrar aquí. También llegaron personas libres de color de las Indias Occidentales, donde los blancos adinerados tomaron consorcios negros y las líneas de color fueron (especialmente al principio) más sueltas entre la clase trabajadora. En 1767 se construyó el embarcadero de Gadsden en el puerto de la ciudad, en el río Cooper; finalmente se extendió a 200 metros y pudo acomodar seis barcos a la vez. Muchos esclavos fueron vendidos desde aquí. Dedicado a la agricultura de plantación, el estado de Carolina del Sur tuvo una mayoría negra desde el periodo colonial hasta después de la Gran Migración de principios del siglo XX.
En la fundación de la ciudad, los principales objetos de comercio eran la madera de pino y el terreno para los buques y el tabaco. La temprana economía se desarrolló en torno al comercio de la piel de ciervo, en el que los colonos utilizaron alianzas con los pueblos cheroqui y creek para asegurar la materia prima utilizada para los pantalones de piel de gallina, guantes y enlaces de libros de los europeos. Los registros muestran una exportación promedio anual de 54.000 pieles para los años 1699 a 1715. Durante la altura del comercio de 1739 a 1761, se exportaron 5.239.350 lb (2.376.530 kg) de piel de ciervo a través de Charlestowne, lo que representa entre 0,5 y 1,25 millones de ciervos. En menor medida, también se exportaron los peltos de castor. Al mismo tiempo, los indios estaban acostumbrados a esclavizarse unos a otros. De 1680 a 1720, aproximadamente 40.000 hombres, mujeres y niños nativos fueron vendidos a través del puerto, principalmente a las Indias Occidentales, pero también a Boston y otras ciudades en América del Norte británica. Los plantadores de Lowcountry no mantuvieron a los esclavos indios, los consideraron demasiado propensos a escapar o rebelarse, y en cambio usaron los ingresos de su venta para comprar esclavos africanos negros para sus propias plantaciones. El saqueo de esclavos (y las armas de fuego europeas que introdujo) ayudaron a desestabilizar la Florida española y la Louisiana francesa en el siglo XVII durante la Guerra de la Sucesión Española. Pero también provocó la guerra de Yamasee de la década de 1710 que casi destruyó la colonia, después de lo cual en gran medida abandonaron el comercio de esclavos en la India.
La inaptitud de la zona para el tabaco llevó a los plantadores de los países bajos a experimentar con otros cultivos comerciales. La rentabilidad del cultivo de arroz llevó a los plantadores a pagar primas por los esclavos de la "Costa del Arroz" que conocían su cultivo; sus descendientes conforman el Gullah. Esclavos importados del Caribe mostraron a Eliza, hija del plantador George Lucas, cómo criar y usar añil para teñir en 1747. Al cabo de tres años, los subsidios británicos y la alta demanda ya lo habían convertido en una importante exportación.
Durante este período, los esclavos fueron vendidos a bordo de los barcos que llegaban o en reuniones especiales en las tabernas de la ciudad. Las corridas y rebeliones menores provocaron la Ley de Seguridad de 1739 que exigía que todos los hombres blancos portaran armas en todo momento (incluso a la iglesia los domingos), pero antes de que entrara en vigor por completo, estalló la rebelión del Cato o Stono. La comunidad blanca había sido diezmada recientemente por un brote de malaria y los rebeldes mataron a unas 25 personas blancas antes de ser detenidos por la milicia colonial; la rebelión resultó en blancos que mataron a entre 35 y 50 negros.
Los planificadores atribuyeron la violencia a africanos recientemente importados y acordaron una moratoria de 10 años sobre la importación de esclavos a través de Charlestown, confiando en las comunidades que ya poseían. La Ley Negro de 1740 también endureció los controles, exigiendo un blanco por cada diez negros en cualquier plantación y prohibiendo a los esclavos reunirse, cultivar su propia comida, ganar dinero o aprender a leer. Se prohibieron los tambores debido a que los africanos los utilizaban para la señalización, aunque los esclavos seguían estando autorizados a utilizar cuerdas y otros instrumentos. Cuando la moratoria expiró y Charlestown volvió a abrirse al comercio de esclavos en 1750, la memoria de la rebelión de Stono significó que los comerciantes evitaron comprar esclavos del Congo y Angola.
A mediados del siglo XVIII, Charlestown, descrita como "la Jerusalén de la esclavitud americana, su capital y centro de fe", era el centro del comercio atlántico de las colonias meridionales de Inglaterra. Incluso con la moratoria de una década, sus aduanas procesaron alrededor del 40% de los esclavos africanos traídos a Norteamérica entre 1700 y 1775. y aproximadamente la mitad hasta el final del comercio africano. A partir de 1767, muchos fueron vendidos del recién construido muelle de Gadsden, donde seis barcos de esclavos por vez se ataban. Las plantaciones y la economía basada en ellas hicieron de esta la ciudad más rica de América del Norte Británica y la más grande de la población al sur de Filadelfia. En 1770, los 11.000 habitantes (mitad esclavos) de la ciudad la convirtieron en el cuarto puerto más grande después de Boston, Nueva York y Filadelfia. La élite utilizó esta riqueza para crear desarrollo cultural y social. El primer edificio teatral de Estados Unidos fue construido aquí en 1736; más tarde fue reemplazado por el teatro Dock Street de hoy. St Michael fue erigido en 1753. Las sociedades benévolas fueron formadas por los hugonotes, los pueblos libres de color, los alemanes y los judíos. La Sociedad de la Biblioteca fue creada en 1748 por jóvenes bien nacidos que querían compartir el costo financiero para estar al día con los temas científicos y filosóficos del momento. Este grupo también ayudó a establecer la universidad de la ciudad en 1770, la primera en la colonia. Hasta que fue adquirido por el sistema universitario estatal en 1970, el Colegio de Charleston era el colegio con mayor apoyo municipal en Estados Unidos.
Revolución Americana (1776-1783)
Los delegados para el Congreso Continental fueron elegidos en 1774, y Carolina del Sur declaró su independencia de Gran Bretaña en los pasos del Intercambio. Como parte del teatro sureño de la Revolución Americana, los británicos atacaron la ciudad en vigor tres veces, suponiendo en general que el asentamiento tenía una gran base de leales que se unirían a su causa una vez que recibieran algún apoyo militar. Sin embargo, la lealtad de los blancos sureños se había visto en gran medida perdida por casos legales británicos (como el caso Somerset de 1772, que marcó la prohibición de la esclavitud en Inglaterra y Gales); un hito significativo en la lucha abolicionista) y tácticas militares (como la proclamación de Dunmore en 1775) que prometían la emancipación de los esclavos del plantador; sin embargo, no es de sorprender que estos esfuerzos hayan ganado la lealtad de miles de leales negros.
La Batalla de la isla de Sullivan vio a los británicos no capturar una palisada de palmetto parcialmente construida del regimiento de la milicia del coronel Moultrie el 28 de junio de 1776. La Bandera de la Libertad usada por los hombres de Moultrie formó la base de la posterior bandera de Carolina del Sur, y el aniversario de la victoria sigue conmemorándose como el Día de Carolina.
Para hacer de la captura de Charlestown su principal prioridad, los británicos enviaron al general Clinton, que comenzó su asedio a Charleston el 1 de abril de 1780, con unos 14.000 soldados y 90 barcos. El bombardeo comenzó el 11 de marzo. Los rebeldes, encabezados por el general Benjamin Lincoln, tenían unos 5.500 hombres y fortificaciones inadecuadas para repeler a las fuerzas en su contra. Después de que los británicos cortaran sus líneas de suministro y líneas de repliegue en las batallas de Monck's Corner y el ferry de Lenud, la rendición de Lincoln el 12 de mayo se convirtió en la mayor derrota estadounidense de la guerra.
Los británicos siguieron manteniendo a Charlestown durante más de un año después de su derrota en Yorktown en 1781, aunque enajenaron a las minorías selectas locales al negarse a restablecer un gobierno civil pleno. El general Nathanael Greene había entrado al estado después de la victoria pirírica de Cornwallis en el Palacio de Justicia de Guilford y mantuvo la zona bajo una especie de asedio. El general Alexander Leslie, comandante de Charlestown, solicitó una tregua en marzo de 1782 para comprar comida para su guarnición y los habitantes de la ciudad. Greene se negó y formó una brigada bajo el mando de Mordecai Gist para oponerse a las incursiones británicas. Una de esas incursiones en agosto llevó a una victoria británica en el río Combahee, pero Charlestown fue finalmente evacuada en diciembre de 1782. El general Greene presentó a los líderes de la ciudad la bandera de Moultrie.
A partir del verano de 1782, los plantadores franceses que huían de la Revolución Haitiana empezaron a llegar al puerto con sus esclavos. El mayor brote de fiebre amarilla que ocurrió en Filadelfia al año siguiente probablemente se propagó por una epidemia que estos refugiados llevaron a Charleston, aunque no se informó públicamente en ese momento. Durante el siglo XIX, los funcionarios de salud y los periódicos de la ciudad fueron objeto de repetidas críticas por parte de norteños, compatriotas sureños y unos por encubrir epidemias tanto como fuera posible para mantener el tráfico marítimo de la ciudad. La desconfianza y el riesgo mortal significaron que entre julio y octubre de cada año la comunicación casi se cerraba entre la ciudad y el campo circundante, que era menos susceptible a la fiebre amarilla.
Era de antebellum (1783-1861)
La escritura Charleston fue adoptada en 1783 como parte de la incorporación formal de la ciudad.
Aunque Columbia lo reemplazó como la capital del estado en 1788, Charleston se volvió aún más próspero cuando la invención de 1793 de Eli Whitney de la ginebra algodonera aceleró el procesamiento de la cosecha más de 50 veces. El desarrollo hizo rentable el algodón de primera necesidad y abrió la región de las tierras altas del Piamonte a plantaciones de algodón basadas en la esclavitud, anteriormente restringidas a las islas del mar y Lowcountry. La Revolución Industrial de Gran Bretaña (inicialmente construida sobre su industria textil) se llevó la producción extra a hurtadillas y el algodón se convirtió en el principal producto de exportación de Charleston en el siglo XIX. El Banco de Carolina del Sur, el segundo edificio más antiguo de la nación que se construirá como banco, fue fundado en 1798. Las sucursales del primer y segundo Banco de los Estados Unidos también se ubicaron en Charleston en 1800 y 1817.
A lo largo del período de Antebellum, Charleston siguió siendo la única gran ciudad americana con una población mayoritariamente esclava. El uso generalizado de esclavos como trabajadores por parte de la ciudad fue un tema frecuente de escritores y visitantes: un comerciante de Liverpool señaló en 1834 que "casi toda la población trabajadora son negros, todos los sirvientes, los carmen y porteros, toda la gente que ve en los puestos del mercado, y la mayoría de los journeymen en los oficios". Se había prohibido a los comerciantes estadounidenses equipar la trata atlántica de esclavos en 1794 y en 1808 se prohibió toda importación de esclavos, pero los buques estadounidenses durante mucho tiempo se negaron a permitir la inspección británica y el contrabando seguía siendo común. Mucho más importante fue el comercio interno de esclavos, que experimentó un auge a medida que se desarrolló el Sur Profundo en nuevas plantaciones de algodón. Como resultado del comercio, en los años de antebellum se produjo una migración forzada de más de un millón de esclavos del Alto Sur al Bajo Sur. A principios del siglo XIX, se fundaron los primeros mercados dedicados a la esclavitud en Charleston, la mayoría cerca de las calles Chalmers y State. Muchos esclavos domésticos usaron Charleston como puerto en lo que se llamó el comercio costero, viajando a puertos como Mobile y Nueva Orleans.
La propiedad de esclavos era el principal indicador de la clase e incluso la libertad de la ciudad y la libertad de las personas de color mantenían típicamente esclavos si tenían la riqueza para hacerlo. Los visitantes comúnmente comentaron sobre la gran cantidad de negros en Charleston y su aparente libertad de movimiento, aunque en realidad—conscientes de la rebelión de Stono y la violenta revolución de esclavos que estableció Haití—los blancos regulaban de cerca el comportamiento de esclavos y de personas libres de color. Se corrigieron los salarios y las prácticas de contratación, a veces se necesitaban tarjetas de identificación e incluso se censuraban las canciones de trabajo. El castigo fue manejado fuera de la vista por la Casa de Trabajo de la ciudad, cuyos honorarios proporcionaron al gobierno municipal miles de personas al año. En 1820, una ley estatal exigía que cada acto de fabricación (liberación de un esclavo) requiriera aprobación legislativa, lo que efectivamente detuvo la práctica.
Los efectos de la esclavitud se pronunciaron también en la sociedad blanca. El alto costo de los esclavos del siglo XIX y su alta tasa de retorno se combinaron para instituir una sociedad oligárquica controlada por cerca de noventa familias interrelacionadas, donde el 4% de la población libre controlaba la mitad de la riqueza, y la menor mitad de la población libre —incapaz de competir con esclavos propietarios o alquilados— no tenía ninguna riqueza. La clase media blanca fue mínima: Los charlestonios generalmente menospreciaban el trabajo duro como la suerte de los esclavos. Todos los accionistas de esclavos juntos tenían el 82% de la riqueza de la ciudad y casi todos los no dueños eran pobres. Olmsted consideró sus elecciones cívicas "enteramente contiendas de dinero e influencia personal" y los oligarcas dominaron la planificación cívica: la falta de parques públicos y de instalaciones, así como la abundancia de jardines privados en las zonas amuralladas de los ricos.
En la década de 1810, las iglesias de la ciudad intensificaron su discriminación contra sus feligreses negros, culminando con la construcción en 1817 de una casa de audiencias sobre su cementerio negro. 4,376 metodistas negros se unieron a Morris Brown en el establecimiento de la Iglesia de Hampstead, la Iglesia Metodista Episcopal Africana ahora conocida como Madre Emanuel. Las leyes estatales y municipales prohíben la alfabetización negra, limitan el culto negro a las horas de luz del día y exigen que la mayoría de los feligreses de cualquier iglesia sean blancos. En junio de 1818, 140 miembros negros de la iglesia de Hampstead fueron detenidos y ocho de sus líderes recibieron multas y diez azotes; la policía allanó de nuevo la iglesia en 1820 y se apoyó en ella en 1821.
En 1822, miembros de la iglesia, liderada por Dinamarca Vesey, un predicador lego y carpintero que compró su libertad después de ganar una lotería, planificaron un levantamiento y huyeron a Haití —inicialmente para el Día de la Bastilla— que fracasó cuando un esclavo reveló la conspiración a su amo. A lo largo del mes siguiente, el intendente (alcalde) de la ciudad, James Hamilton Jr., organizó una milicia para patrullas regulares, inició un tribunal secreto y extrajudicial para investigar, y ahorcó a 35 y exiliaron a 35 o 37 esclavos a la Cuba española por su participación. En señal de la antipatía de Charleston hacia los abolicionistas, un coconspirador blanco se unió a la indulgencia de la corte con el argumento de que su participación había sido motivada solamente por la codicia y no por ninguna simpatía con la causa de los esclavos. El gobernador Thomas Bennett Jr. había presionado para que se diera un trato más compasivo y cristiano a los esclavos, pero su propio trato se había encontrado involucrado en el levantamiento planeado de Vesey. Hamilton pudo hacer campaña exitosa por más restricciones tanto a los negros libres como a los esclavizados: Carolina del Sur exigió que los marineros negros libres fueran encarcelados mientras sus barcos estaban en el puerto de Charleston, aunque los tratados internacionales finalmente exigieron que Estados Unidos aplastara la práctica; a los negros libres se les prohibió regresar al estado si se iban por cualquier motivo; a los esclavos les dieron un toque de queda a las 21:15; la ciudad arrasó con la iglesia de Hampstead y erigió un nuevo arsenal. Posteriormente, esta estructura fue la base del primer campus de la ciudadela. La congregación de la AME construyó una nueva iglesia, pero en 1834 la ciudad la prohibió y todos los servicios de culto negro, tras la rebelión de Nat Turner en 1831 en Virginia. Se estima que el 10% de los esclavos que llegaron a Estados Unidos como musulmanes nunca tuvieron una mezquita separada. A veces, los dueños de esclavos les proporcionaban raciones de carne en lugar del cerdo en reconocimiento de las tradiciones religiosas.
En 1832, Carolina del Sur aprobó una ordenanza de anulación, procedimiento mediante el cual un Estado podría, en efecto, derogar una ley federal; se ha dirigido contra los últimos actos arancelarios. Pronto, soldados federales fueron dispensados a los fuertes de Charleston, y cinco cortadores de la Guardia Costera de los Estados Unidos fueron enviados al puerto de Charleston "para tomar posesión de cualquier buque que llegara de un puerto extranjero y defenderla contra cualquier intento de desposeer a los oficiales de aduanas de su custodia hasta que se hayan cumplido todos los requisitos de la ley". Esta acción federal se conoció como el incidente de Charleston. Los políticos del estado trabajaron en una ley de compromiso en Washington para reducir gradualmente los aranceles.
El 27 de abril de 1838, un incendio masivo estalló alrededor de las 9:00 de la noche. El día siguiente, la tormenta se extendió hasta el mediodía, causando daños en más de 1.000 edificios, una pérdida estimada en 3 millones de dólares en aquel momento. En los esfuerzos por apagar el fuego, se usó toda el agua de las bombas de la ciudad. El fuego arruinó negocios, varias iglesias, un nuevo teatro y todo el mercado excepto la sección de pescado. Lo más famoso fue que la Iglesia de la Trinidad de Charleston fue quemada. Otro edificio importante que se vio afectado fue el nuevo hotel que se había construido recientemente. Muchas casas fueron quemadas hasta el suelo. Los edificios dañados representaron cerca de la cuarta parte de todos los negocios en la parte principal de la ciudad. El incendio dejó sin dinero a muchos que eran ricos. Varios propietarios de tiendas prominentes murieron intentando salvar sus establecimientos. Cuando se reconstruyeron o repararon muchas casas y negocios, ocurrió un gran despertar cultural. En muchos sentidos, el incendio ayudó a poner a Charleston en el mapa como un gran centro cultural y arquitectónico. Antes del incendio, sólo unas pocas casas se consideraban como el "Renacimiento griego"; muchos residentes decidieron construir nuevos edificios en ese estilo después de la conflagración. Esta tradición continuó e hizo de Charleston uno de los lugares más importantes para ver la arquitectura del resurgimiento griego. El Renacimiento Gótico también hizo una importante aparición en la construcción de muchas iglesias después del incendio que exhibió pintorescas formas y recordatorios de devota religión europea.
Para 1840, la Sala del Mercado y los cobertizos, donde se traían diariamente carne fresca y productos, se convirtieron en un centro de actividad comercial. La trata de esclavos también dependía del puerto de Charleston, donde se podían descargar los buques y comprar y vender los esclavos. La importación legal de esclavos africanos había terminado en 1808, aunque el contrabando era importante. Sin embargo, el comercio interno estaba en auge. Más de un millón de esclavos fueron transportados del Alto Sur al Sur Profundo en los años antebelosos, pues las plantaciones de algodón se desarrollaron ampliamente a través de lo que se conoció como el Cinturón Negro. Muchos esclavos fueron transportados en el comercio de esclavos a lo largo de la costa, y los barcos de esclavos pararon en puertos como Charleston.
Guerra civil (1861-1865)
Charleston tuvo un papel importante en la Guerra Civil. Como ciudad central, tanto los ejércitos confederados como los comunistas lucharon por el poder. La guerra terminó apenas meses después de que las fuerzas de la Unión tomaron el control de Charleston. No sólo terminó la Guerra Civil no mucho después de la rendición de Charleston, sino que allí comenzó la Guerra Civil.
Después de la elección de Abraham Lincoln, la Asamblea General de Carolina del Sur votó el 20 de diciembre de 1860 para separarse de la Unión. Carolina del Sur fue el primer estado en separarse. El 27 de diciembre, el Castillo Pinckney fue entregado por su guarnición a la milicia estatal y, el 9 de enero de 1861, cadetes de la Ciudadela abrieron fuego contra la Estrella de Occidente estadounidense al entrar en el puerto de Charleston.
La primera batalla plena de la Guerra Civil estadounidense ocurrió el 12 de abril de 1861, cuando baterías de tierra bajo el mando del general Beauregard abrieron fuego contra el Fuerte Sumter, en el puerto de Charleston, controlado por el ejército estadounidense. Después de un bombardeo de 34 horas, el comandante Robert Anderson entregó el fuerte.
El 11 de diciembre de 1861, un enorme incendio quemó más de 200 acres (200 ha) de la ciudad.
El control del mar por parte de la Unión permitió el bombardeo reiterado de la ciudad, que causó grandes daños. Aunque el asalto naval del almirante Du Pont a los fuertes del pueblo en abril de 1863 fracasó, el bloqueo de la marina de la Unión cerró la mayor parte del tráfico comercial. A lo largo de la guerra, algunos corredores de bloqueo pasaron, pero ni uno solo entró o salió del puerto de Charleston entre agosto de 1863 y marzo de 1864. El primer submarino H.L. Hunley hizo un ataque nocturno a la Housatonic estadounidense el 17 de febrero de 1864.
El asalto al suelo del General Gillmore en julio de 1864 no tuvo éxito, pero la caída de Columbia y el avance del General William T. El ejército de Sherman a través del estado obligó a los confederados a evacuar la ciudad el 17 de febrero de 1865, quemando los edificios públicos, almacenes de algodón y otras fuentes de suministro antes de su partida. Las tropas de la Unión se trasladaron a la ciudad en el plazo de un mes. El Departamento de Guerra recuperó lo que quedaba de los bienes federales y también confiscó el campus de la Academia Militar de la Ciudadela y los utilizó como guarnición federal durante los próximos 17 años. Las instalaciones fueron finalmente devueltas al estado y reabiertas como colegio militar en 1882 bajo la dirección de Lawrence E. Marichak.
Postbello (1865-1945)
Reconstrucción
Después de la derrota de la Confederación, las fuerzas federales permanecieron en Charleston durante la Reconstrucción. La guerra había destrozado la prosperidad de la ciudad, pero la población afroamericana se disparó (de 17.000 en 1860 a más de 27.000 en 1880) al trasladarse la libertad del campo a la ciudad más importante. Los negros abandonaron rápidamente la Iglesia Bautista del Sur y reanudaron las reuniones abiertas de las iglesias Metodistas Africanas y del AME Sion. Compraron perros, pistolas, licor y mejor ropa —todos antes prohibidos— y dejaron de ceder las aceras a los blancos. A pesar de los esfuerzos de la legislatura estatal por detener las manufacturas, Charleston ya tenía una gran clase de gente libre de color. Al comienzo de la guerra, la ciudad tenía 3,785 personas de color libres, muchas de raza mixta, que conformaban cerca del 18% de la población negra de la ciudad y el 8% de su población total. Muchos de ellos eran artesanías calificadas y practicadas; rápidamente se convirtieron en líderes del Partido Republicano de Carolina del Sur y sus legisladores. Los hombres que habían sido personas libres de color antes de la guerra constituían el 26% de los elegidos para cargos estatales y federales en Carolina del Sur entre 1868 y 1876.
A finales de la década de 1870, la industria estaba llevando a la ciudad y a sus habitantes de vuelta a una vitalidad renovada; nuevos empleos atrajeron a nuevos residentes. A medida que el comercio de la ciudad mejoraba, los residentes trabajaban para restaurar o crear instituciones comunitarias. En 1865, el Instituto Avery Normal fue establecido por la Asociación Americana de Misiones como la primera escuela secundaria gratuita para la población afroamericana de Charleston. El General Sherman prestó su apoyo a la conversión del Arsenal de los Estados Unidos en la Academia Militar Porter, un centro educativo para ex soldados y niños que quedaron huérfanos o indigentes por la guerra. Posteriormente, la Academia Militar Porter se unió a la Escuela Gaud y ahora es una escuela preparatoria universitaria, la Escuela Porter-Gaud.
En 1875, los negros representaban el 57% de la población de la ciudad y el 73% de la población del país. Con el liderazgo de miembros de la comunidad negra sin antebellum, la historiadora Melinda Meeks Hennessy describió a la comunidad como "única" en poder defenderse sin provocar "represalias blancas masivas", como ocurrió en muchas otras áreas durante la Reconstrucción. En el ciclo electoral de 1876, se produjeron dos disturbios importantes entre republicanos negros y demócratas blancos en la ciudad, en septiembre y al día siguiente de las elecciones de noviembre, así como un violento incidente en Cainhoy en una reunión conjunta de discusión en octubre.
Se produjeron incidentes violentos en todo el Piamonte del estado, cuando insurgentes blancos lucharon por mantener la supremacía blanca frente a los cambios sociales después de la guerra y la concesión de la ciudadanía a la libertad mediante enmiendas constitucionales federales. Después de que a los ex confederados se les permitiera votar de nuevo, las campañas electorales de 1872 en adelante estuvieron marcadas por violentas intimidaciones de negros y republicanos por parte de grupos paramilitares demócratas conservadores, conocidos como los Camisas Rojas. Violentos incidentes tuvieron lugar en Charleston, en la calle King, el 6 de setiembre, y en el cercano Cainhoy, el 15 de octubre, ambos en asociación con reuniones políticas antes de las elecciones de 1876. El incidente de Cainhoy fue el único en todo el estado en el que murieron más blancos que negros. Los Camisas Rojas fueron decisivos para reprimir el voto republicano negro en algunas áreas en 1876 y elegir por poco a Wade Hampton como gobernador, y recuperar el control de la legislatura estatal. Otro motín ocurrió en Charleston el día después de las elecciones, cuando se informó erróneamente de la muerte de un destacado líder republicano.
Política
A principios del siglo XX surgieron en la ciudad fuertes máquinas políticas que reflejaban tensiones económicas, de clase, raciales y étnicas. Las facciones casi todas se opusieron al senador estadounidense Ben Tillman, que atacó y ridiculizó repetidamente la ciudad en nombre de los granjeros pobres del estado. Las facciones bien organizadas dentro del Partido Democrático de Charleston dieron a los votantes opciones claras y desempeñaron un papel importante en la política estatal.
Terremoto de 1886
El 31 de agosto de 1886, Charleston estuvo a punto de ser destruida por un terremoto. Se estimó que el shock tuvo una magnitud de 7,0 y una intensidad máxima de Mercalli de X (Extremo). Se sintió tan lejos como Boston al norte, Chicago y Milwaukee al noroeste, tan al oeste como Nueva Orleans, tan al sur como Cuba, y tan al este como Bermudas. Dañó 2.000 edificios en Charleston y causó daños por valor de 6 millones de dólares (155 millones de dólares en dólares de 2019), en un momento en que todos los edificios de la ciudad estaban valorados en unos 24 millones de dólares (620 millones de dólares en dólares de 2019).
Economía
Las inversiones en la ciudad continuaron. La Casa William Enston, una comunidad planificada para los ancianos y enfermos de la ciudad, fue construida en 1889. En 1896, en el corazón de la ciudad, el Gobierno federal terminó de construir un complejo edificio público, la Oficina de Correos y la Corte de los Estados Unidos. La legislatura estatal dominada por los demócratas aprobó en 1895 una nueva constitución que dispuso a los negros a la franquicia, excluyéndolos en realidad por completo del proceso político, condición de segunda clase que se mantuvo durante más de seis decenios en un estado mayoritariamente negro hasta 1930, aproximadamente.
El auge turístico de Charleston comenzó en serio tras la publicación de Albert Simons y la Arquitectura de Charleston de Samuel Lapham en los años 20.
Disturbios por la carrera de Charleston
El motín de la raza Charleston de 1919 tuvo lugar la noche del sábado 10 de mayo, entre miembros de la Marina de Estados Unidos y la población negra local. Atacaron a personas negras, empresas y hogares matando a seis e hiriendo a docenas.
Era contemporánea (1945 hasta la fecha)
Charleston languideció económicamente durante varias décadas en el siglo XX, aunque la gran presencia militar federal en la región ayudó a apuntalar la economía de la ciudad.
La huelga del Hospital Charleston de 1969, en la que la mayoría de los trabajadores negros protestaban por la discriminación y los bajos salarios, fue uno de los últimos acontecimientos importantes del movimiento por los derechos civiles. Atrajo a Ralph Abernathy, Coretta Scott King, Andrew Young, y otras figuras prominentes a marchar con la líder local, Mary Moultrie. Su historia se relata en el libro de Tom Dent Southern Journey (1996).
Joseph P. Riley Jr. fue elegido alcalde en la década de 1970, y ayudó a avanzar en varios aspectos culturales de la ciudad. Riley trabajó para revivir el patrimonio económico y cultural de Charleston. Los últimos 30 años del siglo XX tuvieron nuevas inversiones importantes en la ciudad, con una serie de mejoras municipales y un compromiso con la preservación histórica para restaurar el tejido único de la ciudad. Hubo un esfuerzo por preservar las viviendas de clase trabajadora de los afroamericanos en la península histórica, pero el vecindario se ha gentrificado, con precios y rentas en aumento. De 1980 a 2010, la población de la península ha pasado de ser negra en dos tercios a ser blanca en dos tercios; en 2010, los residentes llegaban a 20,668 blancos y a 10,455 negros. Muchos afroamericanos se han trasladado a los suburbios menos costosos en estas décadas.
Los compromisos de inversión de la ciudad no se vieron frenados por el huracán Hugo y continúan hasta el día de hoy. El ojo del huracán Hugo llegó a tierra en el puerto de Charleston en 1989, y aunque el peor daño ocurrió en la cercana McClellanville, tres cuartas partes de las viviendas del distrito histórico de Charleston sufrieron daños de diverso grado. El huracán causó más de 2.800 millones de dólares en daños. La ciudad pudo recuperarse bastante rápido después del huracán y ha crecido en población, alcanzando aproximadamente 124,593 residentes en 2009.
En 1993, la ciudad se vio aún más afectada económicamente al final de la Guerra Fría cuando una decisión de la Comisión de Realineación y Cierre de la Base (BRAC) ordenó que se cerrara la Base Naval de Charleston y que sus buques de superficie y submarinos nucleares se trasladaran a otros puertos, principalmente la Estación Naval de Norfolk, Virginia y la Estación Naval Mayport, Florida. De conformidad con la acción de la BRAC, la Base Naval de Charleston se cerró el 1º de abril de 1996, aunque algunas actividades siguen siendo objeto de reconocimiento de la actividad de apoyo naval de Charleston, que ahora forma parte de la Base Conjunta de Charleston.
El 17 de junio de 2015, el supremacista blanco de 21 años Dylann Roof ingresó a la histórica Iglesia Episcopal Metodista Africana Emanuel y se sentó en parte de un estudio de la Biblia antes de disparar y matar a nueve personas, todos afroamericanos. La pastora Clementa Pinckney, que también ejerció como senadora estatal, estuvo entre los muertos durante el ataque. El fallecido también incluía a los miembros de la congregación Susie Jackson, de 87 años; Rev. Daniel Simmons Sr., 74; Ethel Lance, 70; Myra Thompson, 59 años; Cynthia Hurd, 54 años; Rev. Depayne Middleton-Doctor, 49; Rev. Sharonda Coleman-Singleton, de 45 años; y Tywanza Sanders, 26. El ataque atrajo la atención nacional y provocó un debate sobre el racismo histórico, el simbolismo confederado en los estados del sur y la violencia armada, en parte basada en las publicaciones en línea de Roof. El presidente Barack Obama, Michelle Obama, el vicepresidente Joe Biden, Jill Biden y el presidente de la Cámara John Boehner asistieron a un servicio conmemorativo en el campus de la Universidad de Charleston.
Condena del papel en la trata de esclavos
El 17 de junio de 2018, el Ayuntamiento de Charleston se disculpó por su papel en el comercio de esclavos y condenó su historia "inhumana". También reconoció los errores cometidos contra los afroamericanos por la esclavitud y las leyes de Jim Crow.
Demografía
Año | Pop. | ± 1 % |
---|---|---|
1770 | 10 863 | — |
1790 | 16 359 | +50,6% |
1800 | 18 824 | +15,1% |
1810 | 24 711 | +31,3% |
1820 | 24 780 | +0,3% |
1830 | 30 289 | +22,2% |
1840 | 29 261 | -3,4% |
1850 | 42 985 | +46,9% |
1860 | 40 522 | -5,7% |
1870 | 48 956 | +20,8% |
1880 | 49 984 | +2,1% |
1890 | 54 955 | +9,9% |
1900 | 55 807 | +1,6% |
1910 | 58 833 | +5,4% |
1920 | 67 957 | +15,5% |
1930 | 62 265 | -8,4% |
1940 | 71 275 | +14,5% |
1950 | 70 174 | -1,5% |
1960 | 60 288 | -14,1% |
1970 | 66 945 | +11,0% |
1980 | 69 779 | +4,2% |
1990 | 80 414 | +15,2% |
2000 | 96 650 | +20,2% |
2010 | 120 083 | +24,2% |
2019 | 137 566 | +14,6% |
Fuente: Censo Decenal de los Estados Unidos, estimación de 1770, 2019 |
En 2010, la composición racial de Charleston fue de 70,2% blanca, 25,4% afroamericana, 1,6% asiática y 1,5% de dos o más razas; además, el 2,9% de la población era hispana o latina, de cualquier raza.
Idioma
Dada la alta concentración de afroamericanos en Charleston que hablaban el idioma gullah, un idioma criollo que se desarrolló en las islas del mar y en el País bajo, los patrones locales de discurso también fueron influenciados por esta comunidad. Hoy, Gullah sigue siendo hablado por muchos residentes afroamericanos. Sin embargo, el rápido desarrollo desde 1980, especialmente en las islas del mar circundantes, ha atraído a residentes de fuera de la zona y ha llevado a una disminución de la prominencia de Gullah.
El tradicional acento charleston educado ha sido notado en el estado y en todo el sur. Se escucha típicamente en los ricos blancos mayores que rastrean a sus familias de generaciones atrás en la ciudad. Tiene vocales medias longitudinales o monoftongales, levanta el y la ley en ciertos ambientes, y no es rítica. Sylvester Primer del College of Charleston escribió sobre aspectos del dialecto local en sus obras de finales del siglo XIX: "Charleston Provincialisms" (1887) y "The Huguenot Element in Charleston's Provincialisms", publicados en una revista alemana. Creía que el acento se basaba en el inglés tal como lo hablaban los primeros colonos, por lo tanto derivado de la Inglaterra isabelina y preservado con las modificaciones de los hablantes de charleston. El "acento charleston" que está desapareciendo y que habla principalmente nativos mayores todavía se toma en cuenta en la pronunciación local del nombre de la ciudad. Muchos nativos de Charleston ignoran la 'r' y alargan la primera vocal, pronunciando el nombre como "Chah-l-ston".
Religión
Charleston es conocida como "La Ciudad Santa". A pesar de las creencias de que el término data de los primeros días de la ciudad y se refiere a su cultura religiosamente tolerante, el término fue acuñado en el siglo XX, probablemente como una burla a la actitud autosatisfecha de los charlestonios hacia su ciudad. Independientemente del origen del apodo, los residentes han adoptado el término y lo explican en términos más halagadores.
La iglesia anglicana dominaba la era colonial, y la Catedral de San Lucas y San Pablo es hoy la sede de la Diócesis Anglicana de Carolina del Sur. Muchos refugiados franceses huguenot se asentaron en Charleston a principios del siglo XVIII. La Iglesia Metodista Episcopal Africana Emanuel es la más antigua Iglesia Episcopal Metodista Africana en el Sur de Estados Unidos y alberga la congregación negra más antigua al sur de Baltimore, Maryland.
Carolina del Sur ha permitido por mucho tiempo a los judíos practicar su fe sin restricciones. Kahal Kadosh Beth Elohim, fundada en 1749 por judíos sefardíes de Londres, es la cuarta congregación judía más antigua del continente americano y fue un lugar importante para el desarrollo del judaísmo reformista. El Brith Sholom Beth Israel es la sinagoga ortodoxa más antigua del sur, fundada por Sam Berlin y otros judíos ashkenazíes alemanes y centroeuropeos a mediados del siglo XIX.
La parroquia católica romana más antigua de la ciudad, Santa María de la Anunciación Iglesia Católica Romana, es la iglesia madre del catolicismo romano en Carolina del Norte, Carolina del Sur y Georgia. En 1820, Charleston se estableció como la ciudad de la diócesis católica romana de Charleston, que en ese momento comprendía las Carolinas y Georgia, y actualmente abarca el estado de Carolina del Sur.
El Consejo Supremo de la Rita Escocesa, establecido en Charleston en 1801, es considerado el consejo materno del mundo por los masones de la Rita Escocesa.
Cultura
La cultura de Charleston combina elementos tradicionales del sur de Estados Unidos, inglés, francés y oeste de África. En el centro de la península hay una gran cantidad de arte, música, cocina local y lugares de moda. El Festival Spoleto de Estados Unidos, celebrado anualmente a fines de la primavera, fue fundado en 1977 por el compositor ganador del Premio Pulitzer, Gian Carlo Menotti, que buscó establecer una contraparte del Festival dei Due Mondi (Festival de los Dos Mundos) en Spoleto, Italia.
El grupo de teatro comunitario más antiguo de Charleston, Footlight Players, ha realizado producciones teatrales desde 1931. Entre los lugares de artes escénicas se incluyen el histórico teatro Dock Street. La Semana de la Moda Charleston anual que se celebra cada primavera en Marion Square atrae a diseñadores, periodistas y clientes de todo el país. Charleston es conocido por su marisco local, que juega un papel clave en la famosa cocina de la ciudad: gumbo, sopa de cangrejo, ostras fritas, hervidero de Lowcountry, pasteles de cangrejo tallado, arroz rojo, gambas y agarrones. El arroz es el alimento básico en muchos platos, reflejando la cultura del arroz del País Bajo. La cocina de Charleston también está muy influenciada por elementos británicos y franceses.
Acontecimientos culturales anuales y ferias
Charleston organiza anualmente el Festival Spoleto USA, fundado por Gian Carlo Menotti, un festival de arte de 17 días que presenta más de 100 actuaciones de artistas individuales en una variedad de disciplinas. El Festival Spoleto es reconocido internacionalmente como el principal festival de artes escénicas de Estados Unidos. El festival anual Piccolo Spoleto tiene lugar al mismo tiempo y cuenta con artistas locales, con cientos de actuaciones por toda la ciudad. Otros festivales y eventos incluyen el Festival de Hogares y Jardines de la Fundación Charleston y el Show de Antigüedades Charleston, el Festival de Ostras de los Países Bajos, la Carrera del Puente Cooper River, la Maratón Charleston, la Exposición de Vida Silvestre del Sureste (SEWE), el Festival de Vino y Alimentación Charleston, la Semana de la de Moda de Charleston Festival de Arte, Festival de las Luces de Navidad (en el Parque del Condado de James Island), y Festival Internacional de Cine de Charleston. La Conferencia Charleston es un importante evento sobre la industria de las bibliotecas, que se celebra en el centro de la ciudad desde 1980.
Música
Al igual que en todos los aspectos de la cultura Charleston, la comunidad Gullah ha tenido una gran influencia en la música de Charleston, sobre todo en lo que se refiere al desarrollo temprano de la música jazz. A su vez, la música de Charleston ha influido en la del resto del país. Las danzas geechee que acompañaron la música de los trabajadores portuarios en Charleston siguieron un ritmo que inspiró a "Charleston Rag" de Eubie Blake y luego a "Charleston" de James P. Johnson, así como la locura de la danza que definió a una nación en los años 20. "Ballin' the Jack", que era un baile popular en los años anteriores a "Charleston", fue escrito por el cariestonio Chris Smith.
El Orfanato de Jenkins fue establecido en 1891 por el Reverendo Daniel J. Jenkins en Charleston. El orfanato aceptó donaciones de instrumentos musicales y el Reverendo Jenkins contrató a músicos locales de Charleston y a graduados del Instituto Avery para que enseñaran música a los chicos. Como resultado, los músicos de Charleston adquirieron dominio sobre una variedad de instrumentos y pudieron leer música con habilidad. Estos rasgos separan a los músicos de Jenkins y ayudan a crear posiciones en grandes bandas con Duke Ellington y Count Basie. William "Cat" Anderson, Jabbo Smith y Freddie Green son sólo algunos de los ex alumnos de la banda Jenkins Orphanage que se convirtieron en músicos profesionales en algunas de las mejores bandas del día. Los orfanatos en todo el país comenzaron a desarrollar bandas de bronce tras el éxito de la Banda Orfanática de Jenkins. Por ejemplo, en la Banda de Brass Home de Colored Waif en Nueva Orleans, un joven trompetista llamado Louis Armstrong empezó a llamar la atención.
Durante los años 20, hasta cinco bandas estaban de gira. La Banda Orfanage de Jenkins jugó en los desfiles inaugurales de los presidentes Theodore Roosevelt y William Taft y recorrió Estados Unidos y Europa. La banda también tocó en Broadway para la obra "Porgy" de DuBose y Dorothy Heyward, una versión escénica de su novela con el mismo título. La historia estaba basada en Charleston e incluía a la comunidad Gullah. Los Heywards insistieron en contratar a la verdadera Banda Orfanage de Jenkins para que se retrataran en el escenario. Apenas unos años después, DuBose Heyward colaboró con George e Ira Gershwin para convertir su novela en la ahora famosa ópera, Porgy y Bess (cuyo nombre sirve para distinguirla de la obra). George Gershwin y Heyward pasaron el verano de 1934 en Folly Beach fuera de Charleston escribiendo esta "ópera folclórica", como la llamó Gershwin. Porgy y Bess se consideran la Gran Ópera Americana y se interpreta ampliamente.
A la fecha, Charleston es el hogar de muchos músicos de todos los géneros. Cada semana se presenta una muestra única del patrimonio musical de Charleston. "El sonido de Charleston....from gospel to Gershwin", se presenta en la histórica Iglesia Circular Congregacional.
La sala de conciertos Music Farm abrió en Charleston, en la calle Ann, en 1991.
Teatro en vivo
Charleston cuenta con una vibrante escena teatral y alberga el primer teatro de los Estados Unidos. En 2010, Charleston fue catalogada como una de las 10 ciudades más importantes del país en teatro, y una de las dos mejores del sur. La mayoría de los teatros son parte de la Liga de Teatros Charleston, más conocida como Teatro Charleston. Algunos de los teatros de la ciudad son:
- El Teatro Dock Street, inaugurado en los años 30 en el lugar del primer edificio teatral de América, es sede de la Charleston Stage Company, la compañía teatral profesional más grande de Carolina del Sur.
- El Sottile Theater se encuentra en el campus de la Universidad de Charleston.
Museos, lugares históricos y otras atracciones
Charleston cuenta con muchos edificios históricos, museos de arte e historia y otros lugares de interés, como:
- El Instituto Halsey de Arte Contemporáneo de la Facultad de Charleston es una organización de arte contemporáneo que no recoge colecciones. Su misión es crear interacciones significativas entre artistas aventureros y comunidades diversas en un contexto que enfatiza la importancia histórica, social y cultural del arte de nuestro tiempo.
- El Museo Naval y Marítimo Patriots Point se encuentra en la cercana ciudad de Mount Pleasant. Incluye el portaaviones USS Yorktown (CV-10) , el destructor USS Laffey (DD-724) , el submarino USS Clamagore (SS-343) , el monumento conmemorativo del submarino de la Guerra Fría (SSBN y SSN), la base de apoyo y la exposición de experiencias de Vietnam y el Museo de la Medalla de Honor.
- La Mansión Calhoun, una casa victoriana de 24.000 pies cuadrados (1.876 metros cuadrados) en 16 Meeting Street, lleva el nombre de un nieto de John C. Calhoun que vivía allí con su esposa, la hija del constructor. La casa privada está abierta periódicamente para visitas turísticas.
- El Museo Charleston, el primer museo de Estados Unidos, fue fundado en 1773. Su misión es preservar e interpretar la historia cultural y natural de Charleston y el País Bajo de Carolina del Sur.
- El Centro de Conservación Warren Lasch alberga el primer submarino exitoso CSS Hunley, el cual está en exhibición mientras espera su conservación.
- El Exchange and Provost se construyó en 1767. El edificio, ubicado en Broad Street, ha servido de aduana, intercambio mercantil y prisión y cuarteles militares. Durante la Revolución Americana, fue utilizada como prisión por los ejércitos británico y continental; más tarde, organizó eventos para George Washington en 1791 y la ratificación de la Constitución de Estados Unidos en 1788. Es operado como museo por las Hijas de la Revolución Americana.
- La revista Powder es una revista y museo de pólvora de 1713. Es el edificio público más antiguo que sobrevive en Carolina del Sur.
- El Museo de Arte Gibbes, inaugurado en 1905, alberga una colección de obras principalmente americanas con conexión Charleston o Sur.
- El edificio a prueba de fuego alberga la Sociedad Histórica de Carolina del Sur, una biblioteca de referencia abierta al público basada en la membresía.
- El Nathaniel Russell House es una casa de estilo federal importante. Es propiedad de la Fundación Histórica Charleston y está abierta al público como museo de la casa.
- La Casa del Gobierno William Aiken, también conocida como la Casa Aiken-Rhett, es una casa construida en 1820 para William Aiken Jr.
- El Heyward-Washington House es un museo de la casa histórica propiedad del Museo Charleston y gestionado por él. La casa, amueblada a finales del siglo XVIII, incluye una colección de muebles de estilo charleston.
- El Joseph Manigault House es un museo de la casa histórica propiedad del Museo Charleston y gestionado por él. La casa fue diseñada por Gabriel Manigault y es significativa por su arquitectura de estilo Adam.
- El Market Hall y Sheds, también conocido como el mercado de la ciudad o simplemente el mercado, se extienden varias manzanas detrás de 188 Meeting Street. El Market Hall se construyó en 1841 y alberga a las Hijas del Museo de la Confederación. Los cobertizos albergan algunas tiendas permanentes, pero están ocupados principalmente por vendedores al aire libre.
- El Avery Research Center for African American History and Culture se creó para reunir, preservar y hacer público el patrimonio histórico y cultural único de los afroamericanos en Charleston y Carolina del Sur. Las colecciones de archivos de Avery, las exposiciones de museos y la programación pública reflejan estas diversas poblaciones, así como la diáspora africana en general.
- Fort Sumter, lugar de los primeros disparos de la Guerra Civil, está situado en el puerto de Charleston. El National Park Service mantiene un centro de visitantes para Fort Sumter en Liberty Square (cerca del Acuario de Carolina del Sur), y excursiones en barco que incluyen el fuerte en las cercanías.
- La Batería es un histórico rompeolas defensivas y un paseo marítimo situado en la punta de la península junto con el White Point Garden, un parque con varios monumentos y piezas de artillería de la época de la Guerra Civil.
- Rainbow Row es una tira de casas icónica a lo largo del puerto que data de mediados del siglo XVIII. Aunque las casas no están abiertas al público, son una de las atracciones más fotografiadas de la ciudad y están fuertemente representadas en el arte local.
- Fuente de la piña- Situada en el Parque Acuático de Charleston, la fuente se colocó aquí en 1990 durante la primavera, después de que el huracán Hugo azotara. Las piñas son populares en Charleston ya que son utilizadas como símbolos de hospitalidad.
- El Middleton Place, hogar de los Jardines Paisajistas más antiguos de Estados Unidos, fue nombrado "el jardín más importante e interesante de Estados Unidos". Es el hogar de camellias centenarias y colinas de azaleas. Fue planeado para que algo florezca todo el año. La casa fue construida en 1755 y albergaba a cuatro generaciones de la Familia Middleton. El mobiliario y la decoración son exquisitos. La misma familia ha sido propietaria de la propiedad durante más de 320 años y la mantiene en buen estado para que los visitantes puedan apreciar su importancia.
- El Acuario de Carolina del Sur es la atracción familiar número 1 de Charleston. Los visitantes pueden venir cara a cara con más de 5000 animales salvajes, y cualquiera puede tocar a los tiburones y aguijones. Hay un Hospital de Tortugas Marinas donde los turistas pueden interactuar y aprender. La misión del acuario es inspirar la conservación del mundo natural mediante la exhibición y el cuidado de los animales, destacando en la educación y la investigación, y proporcionando una experiencia de visitante excepcional. El acuario es una organización sin fines de lucro.
- Parque acuático en el río Cooper. Este parque se terminó en mayo de 1990 y ofrece numerosas actividades, como dar un agradable paseo por el toldo de robles vivos y por las dos fuentes del parque en el que jugarán la mayoría de los niños. El parque se compone de 4 hectáreas (5,3 hectáreas), lo que lo convierte en el lugar ideal para dar un paseo o incluso estudiar, ya que el Colegio de Charleston está muy cerca.
- Museo Old Slave Mart - Situado en el 6 Chalmers St, en el distrito histórico, es el primer Museo Africano-Americano. Funciona desde 1938.
- Palmetto Carriage Works - Fundada en 1972, Palmetto Carriage Works es la compañía de transporte más antigua de la histórica ciudad de Charleston, S.C. La empresa, que sigue siendo propiedad de la familia Doyle y está gestionada por ella, ofrece excursiones guiadas en carruaje a caballo y en mula por los barrios históricos residenciales y del centro de Charleston.
- El Centro de Arte Contemporáneo Redux presenta exposiciones de arte moderno en su sala principal. Además, organizan clases de arte.
Deportes
En Charleston hay varios equipos deportivos profesionales, de ligas menores y aficionados:
- La Batería Charleston, un equipo profesional de fútbol, juega en el Campeonato de la USL. La batería juega en la isla Daniel en el Estadio de Salud MUSC.
- Los Stingrays de Carolina del Sur, un equipo profesional de hockey, juegan en el ECHL. Los Stingrays juegan en Charleston Norte en el Coliseo Charleston Norte. Los Stingrays son afiliados a las Washington Capitals y Hershey Bears.
- El Charleston RiverDogs, un equipo de béisbol de ligas menores, juega en la Liga del Atlántico Sur y es afiliado a los Yankees de Nueva York. Los RiverDogs juegan en el parque Joseph P. Riley Jr.
- El Charleston Outlaw RFC es un club de rugby en la Unión de Rugby de Palmetto, Estados Unidos Rugby South y USA Rugby. Compitió en la División II de Hombres contra los clubes Cape Fear, Columbia, Greenville y Charlotte "B". El club también organiza un torneo de rugby de siete años durante el fin de semana del Memorial Day.
- La Charleston Gaelic Athletic Association es un club deportivo gaélico que se centra en los deportes de hurto y fútbol gaélico. El club compite en la División Sureste de la Junta del Condado de Norteamérica de la GAA. El club acoge otros clubes de división en la Copa de la Ciudad Santa cada primavera.
- El Lowcountry Highrollers es una liga de rodillos de pista plana para mujeres en el área de Charleston. La liga es miembro local de la Asociación de Mujeres de Derby.
- El Centro de Tenis Family Circle alberga el Volvo Car Open, un importante evento de la Asociación de Tenis Femenina. El establecimiento se encuentra en la isla Daniel.
Otros lugares deportivos notables en Charleston incluyen el Estadio Johnson Hagood (hogar del equipo de fútbol The Citadel Bulldogs) y el coliseo Toronto Dominion Bank Arena en el College of Charleston, que tiene capacidad para 5,700 personas que ven los equipos de baloncesto y voleibol de la escuela.
Libros y películas
En Charleston se han colocado varios libros y películas; a continuación se enumeran algunos de los trabajos más conocidos. Además, Charleston es un popular lugar de filmación para películas y televisión, tanto por derecho propio como como como un stand-in para ambientes sureños y/o históricos.
- Porgy (1925), de DuBose Heyward, adaptada a la obra en 1927. La ópera folclórica Porgy y Bess de George Gershwin (1935), basada en la novela Porgy, se encuentra en Charleston y fue parcialmente escrita en Folly Beach, cerca de Charleston. En 1959 se estrenó una versión cinematográfica.
- Serie Norte y Sur de libros de John Jakes, fue parcialmente fijada en Charleston. Las miniseries Norte y Sur se fijaron parcialmente y se filmaron en Charleston.
- Parte de la película Glory de 1989, protagonizada por Matthew Broderick, Denzel Washington y Morgan Freeman, presenta la Segunda Batalla de Fort Wagner en 1863 en la isla Morris.
- Las películas Swamp Thing (1982) y The Lords of Discipline (1983) (basadas en la novela de Pat Conroy) fueron parcialmente filmadas en Charleston.
Economía
Charleston es un popular destino turístico, con un considerable número de hoteles, posadas, bed and breakfast, numerosos restaurantes con cocina de Lowcountry y tiendas. Charleston es también un destino artístico notable, nombrado como el 25 destino artístico más importante por la revista AmericanStyle.
El transporte marítimo comercial es importante para la economía. La ciudad cuenta con dos terminales de transporte marítimo, de un total de cinco terminales de propiedad de la Dirección de Puertos de Carolina del Sur, que funcionan en el área metropolitana de Charleston, que forman parte del cuarto puerto marítimo de contenedores más grande de la costa oriental y el séptimo puerto marítimo de contenedores de los Estados Unidos.
El puerto también se utiliza para transferir automóviles y piezas de automóviles para el negocio de fabricación de automóviles de Charleston, como Mercedes y Volvo.
Charleston se está convirtiendo en un lugar popular para los empleos y corporaciones de la tecnología de la información, y este sector ha tenido la mayor tasa de crecimiento entre 2011 y 2012, debido en gran parte al Corredor Digital Charleston. En 2013, el Instituto Milken clasificó la región de Charleston como la novena economía con mejor desempeño en Estados Unidos debido a su creciente sector de TI. Entre las empresas más destacadas se encuentran Blackbaud, SPARC, una filial de Booz Allen Hamilton, BoomTown, CSS, y Benefitsfocus.
En junio de 2017, el precio medio de venta de una casa en Charleston era de 351.186 dólares y el precio medio era de 260.000 dólares.
Ha sido nombrada "La ciudad más amigable de Estados Unidos" por Travel + Leisure en 2011 y en 2013 y 2014 por Condé Nast Traveler, y también "la ciudad más educada y hospitalaria de Estados Unidos" por la revista Southern Living. En 2016, Charleston fue clasificada como la "Mejor Ciudad del Mundo" por Travel + Leisure.
Gobierno
Charleston tiene un fuerte gobierno de alcalde-consejo, donde el alcalde actúa como administrador jefe y el funcionario ejecutivo de la municipalidad. El alcalde también preside las reuniones del consejo de la ciudad y tiene un voto, igual que los demás miembros del consejo. El actual alcalde, desde 2016, es John Tecklenburg. El consejo tiene 12 miembros que son elegidos de distritos uninominales.
En 2006, los residentes de Charleston votaron en contra de la enmienda 1, que pretendía prohibir el matrimonio entre personas del mismo sexo en ese estado. A nivel estatal, la medida pasó de 78% a 22%, pero los votantes de Charleston la rechazaron por 3,563 (52%) a 3,353 votos (48%).
Departamento de Bomberos
El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Charleston está integrado por más de 300 bomberos de tiempo completo. Estos bomberos operan en 21 empresas ubicadas en toda la ciudad: 16 compañías de motores, dos compañías de torre, dos compañías de escalera, una pesada compañía de rescate, una unidad HAZ-MAT y varias unidades especiales. Entrenamiento, Bomberos, Operaciones y Administración son las divisiones del departamento. El departamento funciona con arreglo a un programa 24/48 y es una clasificación ISO de clase 1. Russell (Rusty) Thomas fue Jefe de Bomberos hasta junio de 2008, y fue sucedido por el Jefe Thomas Carr en noviembre de 2008. Actualmente, el departamento está dirigido por el jefe Daniel Curia.
Departamento de Policía
El Departamento de Policía de la Ciudad de Charleston, con un total de 458 oficiales jurados, 117 civiles y 27 oficiales de policía de reserva, es el mayor departamento de policía de Carolina del Sur. Sus procedimientos para reprimir el uso de drogas y la violencia de pandillas en la ciudad se usan como modelos para que otras ciudades hagan lo mismo. Luther Reynolds es el actual Jefe de Policía. Sigue a Greg Mullen, el ex subjefe de Virginia Beach. Antes de Mullen, el jefe de policía de Charleston era Reuben Greenberg, que dimitió el 12 de agosto de 2005. A Greenberg se le atribuyó la creación de una fuerza policial educada que mantenía bien controlada la brutalidad policial, a pesar de que desarrolló una presencia visible en la policía comunitaria y una reducción significativa de las tasas de delincuencia. La delincuencia en general, que ha disminuido desde 1999, ha seguido disminuyendo en Charleston y en la mayoría de las principales ciudades del país desde entonces.
EMP y centros médicos
Los Servicios Médicos de Emergencia del Condado de Charleston (CCEMS) y los Servicios Médicos de Emergencia del Condado de Berkeley (BCEMS, por sus siglas en inglés) proporcionan servicios médicos de emergencia para la ciudad. La ciudad está atendida por el EMS y 911 servicios de los condados de Charleston y Berkeley, ya que la ciudad forma parte de ambos condados.
Charleston es el centro médico primario de la parte oriental del estado. La ciudad tiene varios hospitales importantes ubicados en el área del centro de la ciudad: Centro Médico de la Universidad Médica de Carolina del Sur (MUSC), Ralph H. Centro Médico Johnson VA y Hospital Roper. El MUSC es la primera escuela de medicina del estado, la universidad médica más grande del estado, y la sexta escuela de medicina en funcionamiento continuo en Estados Unidos. El distrito médico del centro de la ciudad está experimentando un rápido crecimiento de las industrias de biotecnología e investigación médica, junto con extensiones sustanciales de todos los hospitales principales. Adicionalmente, se planean o están en marcha más expansiones en otro importante hospital ubicado en la parte oeste de la ciudad de Ashley: Hospital Bon Secours-St Francis Xavier. El Centro Médico Regional Trident, ubicado en la ciudad de Charleston Norte, y el Centro Médico Regional East Cooper, ubicado en el Monte Pleasant, también atienden las necesidades de los residentes de la ciudad de Charleston.
Estación de Guardacostas de Charleston
La estación de guardacostas Charleston responde a emergencias de búsqueda y rescate, lleva a cabo actividades de aplicación de la ley marítima y misiones de puertos, vías fluviales y seguridad costera (PWCS). El personal de la Estación de Charleston es un profesional altamente capacitado, compuesto por funcionarios federales encargados de hacer cumplir la ley, tripulantes de barcos y técnicos auxiliares que son capaces de completar una amplia gama de misiones.
Guardia Costera Sector Charleston (Distrito 7)
- Estación de Guardacostas de Charleston
- Servicio Aéreo de Helicópteros de la Guardia Costera, Isla Johns, Charleston
- Reservas de la Guardia Costera, Charleston
- USCGC Yellowfin, lancha patrullera costera de clase Protectora Marina, Charleston
- USCGC Anvil, licitación de construcción de 25 pies en el interior, Charleston
- USCGC Willow, (WLB-202), Charleston
Crimen
El siguiente cuadro muestra la tasa de criminalidad de Charleston para seis delitos que Morgan Quitno utiliza para calcular la clasificación de "las ciudades más peligrosas de Estados Unidos", en comparación con el promedio nacional. Las estadísticas mostradas corresponden al número de delitos cometidos por cada 100.000 personas.
Crimen | Charleston (2011) | Media nacional |
---|---|---|
Asesinato | 11,0 | 4,9 |
Violación | 30,0 | 24,7 |
Robo | 162,0 | 133,4 |
Asalto | 195,0 | 160,5 |
Burglary | 527,0 | 433,8 |
Robo | 2.957,0 | 2.434,1 |
Robos automáticos | 270,0 | 222,3 |
Arson | 6,0 | 4,9 |
Desde 1999, la tasa general de delitos de Charleston ha disminuido notablemente. En 1999, la tasa total del índice de delitos de Charleston era de 597,1 delitos por cada 100.000 personas, mientras que en 2011 la tasa total del índice de delincuencia era de 236,4 por cada 100.000. El promedio nacional es de 320,9 por 100.000.
Transporte
Aeropuerto y ferrocarril
El aeropuerto internacional de Charleston comunica la ciudad de Charleston. Se encuentra en la ciudad de Charleston Norte, a unos 20 km al noroeste del centro de Charleston. Es el aeropuerto de pasajeros más activo de Carolina del Sur (IATA: CHS, OACI: KCHS). El aeropuerto comparte pistas de aterrizaje con la Base de la Fuerza Aérea Charleston adyacente. El aeropuerto ejecutivo de Charleston es un aeropuerto más pequeño situado en la parte de la isla de John de la ciudad de Charleston y es utilizado por aviones no comerciales. Ambos aeropuertos son propiedad de la Dirección de Aviación del Condado de Charleston y están bajo su control. A partir de abril de 2019, British Airways realiza vuelos de temporada ininterrumpida desde Charleston a Londres-Heathrow.
Charleston se sirve en dos trenes diarios de Amtrak: El Palmetto y el Silver Meteor en la estación Amtrak, en la avenida 4565 Gaynor, en la ciudad de Charleston Norte, a unos 12 km del centro de Charleston.
Interestados y autopistas
La autopista Interstate 26 (I-26) empieza en el centro de Charleston, con salidas a la autopista Septima Clark, el puente Arthur Ravenel Jr. y la calle Meeting. Se dirige al noroeste y conecta la ciudad con North Charleston, el Aeropuerto Internacional de Charleston, I-95 y Columbia. El puente Arthur Ravenel Jr. y la autopista Septima Clark son parte de la Ruta 17 de los Estados Unidos (US 17), que viaja de este a oeste a través de las ciudades de Charleston y Mount Pleasant. La carretera de circunvalación Mark Clark, o I-526, es la circunvalación que rodea la ciudad y empieza y termina en US 17. US 52 es Meeting Street y su incentivo es East Bay Street, que se convierte en Morrison Drive después de salir del lado este. Esta autopista se une con King Street en la zona de Neck (distrito industrial) de la ciudad. US 78 es King Street en el centro de la ciudad, y finalmente se fusiona con Meeting Street.
Carreteras principales
- Interstate 26 (la terminal oriental está en Charleston)
- Interestatal 526
- U.S. Route 17
- U.S. Route 52 (la terminal este está en Charleston)
- U.S. Route 78 (la terminal este está en Charleston)
- Carretera Estatal 7 (Boulevard Sam Rittenberg)
- Autopista Estatal 30 (Autopista James Island)
- Carretera Estatal 61 (Boulevard St. Andrews/Camino del río Ashley)
- Autopista Estatal 171 (Carretera de dirección antigua/Carretera inmóvil)
- Autopista Estatal 461 (Autopista Paul Cantrell/Parkway Glenn McConnell)
- Carretera 700 de Carolina del Sur (autopista Maybank)
Puente Arthur Ravenel Jr.
El puente Arthur Ravenel Jr. que cruza el río Cooper se abrió el 16 de julio de 2005 y fue el puente por cable más largo de América en el momento de su construcción. El puente une el centro de Charleston con el Monte Pleasant, y tiene ocho carriles más un carril de 4 metros compartido por peatones y bicicletas. La altura del puente varía, pero se calcula que tiene una altura de 150 metros. Sustituyó al puente Grace Memorial (construido en 1929) y al Silas N. Puente Pearman (construido en 1966). Fueron considerados dos de los puentes más peligrosos de América y fueron demolidos después de la apertura del puente Ravenel.
Servicio de autobuses urbanos
La ciudad también cuenta con un sistema de autobuses, operado por la Autoridad de Transporte Regional de la Zona de Charleston (CARTA). La mayor parte de la zona urbana está comunicada por autobuses regionales de rutas fijas, que están equipados con racks para bicicletas como parte del programa de rack y paseos del sistema. CARTA ofrece conectividad con atracciones y alojamientos históricos del centro de la ciudad con los tranvías tranvía Downtown Area, y ofrece recogida en las curvas para pasajeros discapacitados con sus autobuses de Tel-A-Ride. Se está desarrollando un sistema de transporte rápido en autobús, llamado Lowcountry Rapid Transit que conectará Charleston a Summerville a través de North Charleston.
Las zonas rurales de la ciudad y del área metropolitana están conectadas por un sistema de autobuses diferente, operado por la Asociación de Gestión de Transporte Rural Berkeley-Charleston-Dorchester. El sistema también se conoce comúnmente como TriCounty Link.
Puerto
El Puerto de Charleston, propiedad de la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur y gestionado por ella, es uno de los puertos más grandes de los Estados Unidos, y ocupa el séptimo lugar entre los 25 primeros en volumen de carga en contenedores en 2018. Consta de cinco terminales, y se abrirá una sexta terminal en 2021. A pesar de las ocasionales disputas laborales, el puerto está clasificado como el número uno en satisfacción de los clientes en toda Norteamérica por parte de los ejecutivos de la cadena de suministro. La actividad portuaria en las dos terminales ubicadas en la ciudad de Charleston es una de las principales fuentes de ingresos de la ciudad, detrás del turismo.
Hoy, el Puerto de Charleston se jacta de tener las aguas más profundas de la región sudeste y maneja regularmente barcos demasiado grandes para transitar por el Canal de Panamá. Actualmente se está llevando a cabo un proyecto de profundización portuaria para llevar el canal de entrada del Puerto de Charleston a 15 metros y el canal del puerto a 15 metros con marea baja media. Con una marea media alta de 6 pies, el desnivel de profundidad será de 20 y 15 metros, respectivamente.
Parte de Union Pier Treminal, en la ciudad de Charleston, es una terminal de pasajeros de cruceros que acogió numerosas salidas anuales de cruceros hasta 2019. A partir de mayo de 2019, hasta que las operaciones de crucero se interrumpieron en abril de 2020, el Sol del Carnaval se estacionó permanentemente en Charleston, ofreciendo cruceros de 4, 5 y 7 días al Caribe.
Con el cierre de la Base Naval y el Astillero Naval Charleston en 1996, Detyens, Inc. firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Con tres muelles secos, un muelle flotante y seis muelles, Detyens Shipyard, Inc. es una de las mayores instalaciones comerciales de reparación marina de la costa oriental. Los proyectos incluyen barcos militares, comerciales y de crucero.
Parques
Escuelas, colegios y universidades
Dado que la mayor parte de la ciudad de Charleston se encuentra en el condado de Charleston, está a cargo del distrito escolar del condado de Charleston. Sin embargo, parte de la ciudad está atendida por el Distrito Escolar del Condado de Berkeley, en partes septentrionales de la ciudad, como el Distrito Industrial Cainhoy, el Distrito Histórico de Cainhoy y la Isla Daniel.
Charleston también está atendida por un gran número de escuelas independientes, entre ellas la Escuela Porter-Gaud (K-12), la Escuela Superior Charleston (K-12), la Escuela Ashley Hall (Pre K-12), la Escuela Charleston Day (K-8), la Escuela de Primera Iglesia Bautista (K-12), la Academia Cristiana Palmetto (K-12), escuela preparatoria cristiana astal (K-12), escuela preparatoria Mason (K-8) y academia hebrea addlestone (K-8).
La Oficina de Educación de la Diócesis Católica Romana de Charleston también opera fuera de la ciudad y supervisa varias escuelas parroquiales K-8, como la Escuela de Sacramento Bendito, la Escuela Cristo Nuestro Rey, la Escuela Católica Charleston, la Escuela de Natividad y la Escuela Divina de Redacción, todas ellas escuelas "más subordinadas" en la Escuela Secundaria Bishop England, una escuela secundaria diocesana. El Obispo de Inglaterra, la Escuela Porter-Gaud y Ashley Hall son las escuelas privadas más antiguas y destacadas de la ciudad, y son una parte importante de la historia de Charleston, que se remonta a unos 150 años atrás.
Entre las instituciones públicas de educación superior de Charleston se encuentran la Facultad de Charleston (la 13ª universidad más antigua del país), la Ciudadela, el Colegio Militar de Carolina del Sur y la Universidad Médica de Carolina del Sur. La ciudad también alberga universidades privadas, incluida la Facultad de Derecho de Charleston. En Charleston también está la Escuela de Enfermería Práctica del Hospital Roper, y la ciudad tiene un campus satelital en el centro de la escuela técnica de la región, Trident Technical College. Charleston es también la única universidad del país que ofrece títulos de bachiller en artes de la construcción, el American College of the Building Arts. El Instituto de Arte de Charleston, situado en el centro de North Market Street, abrió sus puertas en 2007. La enseñanza superior comprende instituciones como la Universidad Médica de Carolina del Sur, el Colegio de Charleston, la Ciudadela y la Facultad de Derecho Charleston. Además, hay dos universidades en North Charleston. La Universidad del Sur de Charleston se encuentra en la cercana North Charleston. Además, la Universidad de Clemson cuenta con un campus de la sucursal dedicado a la educación superior, la investigación sobre energía eléctrica y turbinas eólicas, y la restauración de la H.L. Submarino Hunley.
Fuerzas Armadas
Charleston, North Charleston, Goose Creek y Hanahan son el hogar de ramas del ejército de Estados Unidos. Durante la Guerra Fría, la Base Naval (1902-1996) se convirtió en el tercer mayor puerto de destino de los Estados Unidos, con 23.500 efectivos de la Marina y la Marina, y 13.200 civiles que prestan servicios a más de 80 buques y submarinos. Además, las instalaciones combinadas de la Base Naval y la Estación de Armas crearon el mayor puerto submarino de los Estados Unidos. El Astillero Naval Charleston reparó fragatas, destructores, cruceros, submarinos y submarinos. También durante este período, el astillero llevó a cabo el reabastecimiento de submarinos nucleares.
La Estación de Armas era la base de carga de la Flota Atlántica para todos los submarinos nucleares de misiles balísticos. En la estación de armas se transportaron a la vivienda dos escuadrones "Boomer" del SSBN y una submarina, mientras que en la base naval se transportó a un escuadrón de ataque del SSN, el Escuadrón 4 del submarino, y a una submarina. En 1996, con el cierre del Atlántico de la instalación de misiles de Polaris (POMFLANT), más de 2.500 ojivas nucleares y sus polares UGM-27, Poseidon UGM-73 y misiles de lanzamiento UGM-96 Trident I (SLBM) fueron almacenados y mantenidos, bajo la custodia de una compañía de la fuerza de seguridad del Cuerpo de la Marina de los Estados Unidos.
En 2010, la base de la Fuerza Aérea (3.877 acres) y la estación de armas navales (>17.000 acres) se fusionaron para formar la Base Conjunta de Charleston. Actualmente, la Base Conjunta de Charleston, que presta apoyo a 53 mandos militares y organismos federales, presta servicios a más de 79.000 aviadores, marineros, soldados, infantes de marina, guardacostas, civiles del Departamento de Defensa, familiares a cargo y jubilados.
Ejército
- Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos, distrito de Charleston
Medios
Televisión por radio
Charleston es la 98ª área de mercado designada (DMA) más grande del país, con 312.770 hogares y 0,27% de la población de televisión estadounidense. Estas estaciones tienen licencia en Charleston y tienen importantes operaciones o espectadores en la ciudad:
- WCBD-TV (2, NBC) y (14, CW)
- WGWG (4, Héroes e Íconos)
- WCSC-TV (5, CBS, TV de onza, Grit)
- WITV (7, PBS)
- WLCN-CD (18, CTN)
- WTAT-TV (24, Fox)
- WAZS-CD (29, Azteca America Independent)
- WJNI-CD (31, America One Independent)
- WCIV (36, MyNetworkTV, ABC, MeTV)
Personas notables
- Darius Rucker, cantante, compositor y fundador, vocalista principal y guitarrista de ritmo de la banda de rock Hootie & the Blowfish
- Herman Baer, autor
- Frances Elizabeth Barrow, escritora para niños
- Solomon Nunes Carvalho, pintor y fotógrafo
- Mo Brooks, representante de los Estados Unidos
- Mark Catesby, naturalista inglés y autor
- Catherine Coleman, química, oficial de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y astronauta
- Stephen Colbert, comediante y presentador de The Late Show
- Andy Dick, actor
- Shepard Fairey, artista del graffiti
- Mamie Garvin Fields (1888-1987), profesor y activista de los derechos civiles
- Robert F. Furchgott, ganador del Premio Nobel de Fisiología o Medicina (1998)
- Thomas Gibson, actor y estrella de Mentes Criminales
- Charles "Abuelo enojado" Green, personalidad de internet
- Brian Heidik, actor y ganador de Survivor: Tailandia
- Grady Hendrix, autor de horror
- Fritz Hollings, ex senador estadounidense y gobernador de Carolina del Sur
- Lauren Hutton, modelo y actriz, protagonizada en American Gigolo y The Gambler (1974)
- Robert Jordan (James Oliver Rigney Jr.), autor de fantasía, notable por la serie Wheel of Time
- James Ladson, revolucionario y vicegobernador estadounidense
- John Laurens, coronel revolucionario norteamericano en el ejército continental
- Mary Elizabeth Lee, escritora
- Helen Morris Lewis, sufragista
- Ludwig Lewisohn, escritor, ensayista y crítico literario
- Earl Manigault, jugador de baloncesto callejero
- Peter Manigault, la persona más rica de América del Norte en Gran Bretaña en 1770
- Louisa Susannah Cheves McCord, escritora
- Jeremy McLellan, comediante de stand-up
- Carlos Dunlap, futbolista de los Cincinnati Bengals
- Khris Middleton, jugador de baloncesto de los Milwaukee Bucks
- Julie Mitchum, actriz
- Chris Owings, jugador de béisbol de Arizona Diamondbacks
- Henry Peronneau (d.1754), notó por su riqueza
- Líder abolicionista de Robert Purvis
- Alexandra Ripley, autora de Scarlett
- Clarence E. Singletary, legislador estatal y juez de Carolina del Sur
- Melanie Thornton, cantante de La Bouche
- Mary Whyte, pintora
- Louise Hammond Willis Snead, escritora, profesora, artista
- Dinamarca Vesey, revolucionaria
- Robert Smalls, héroe de guerra civil afroamericano, empresario, político y activista de derechos civiles
- Joseph Wragg, pionero del comercio de esclavos a gran escala
- Rick Nelson, editor de ciudades Post y Courier
Ciudades hermanos
Charleston tiene dos ciudades hermanas oficiales, una de las cuales es Spoleto, Umbría, Italia. La relación entre las dos ciudades comenzó cuando el compositor italiano Gian Carlo Menotti, ganador del premio Pulitzer, eligió a Charleston como la ciudad para albergar la versión estadounidense del Festival de Dos Mundos de Spoleto. "Buscando una ciudad que proporcionara el encanto de Spoleto, así como su riqueza de teatros, iglesias y otros espacios de actuación, eligieron Charleston, Carolina del Sur, como ubicación ideal. La histórica ciudad le ha proporcionado un perfecto equipamiento: lo suficientemente íntimo como para que el Festival cautivara a toda la ciudad, pero lo suficientemente cosmopolita como para ofrecer una audiencia entusiasta y una infraestructura robusta".
Charleston es también una ciudad hermana de la ciudad de Panamá, Panamá.
Como usted sabe, la ciudad de Charleston, como la ciudad de Panamá, es una ciudad portuaria histórica que comparte una historia orgullosa y próspera. Nuestras historias son muy similares a las reflejadas por nuestros ciudadanos europeos, africanos, caribeños, de ascendencia nativa, nuestra cocina, nuestra arquitectura y nuestro crecimiento mutuo y moderno en el comercio marítimo. Mientras la ciudad de Panamá disfruta de un aumento de interés global, también lo está Charleston, siendo clasificada como destino principal para viajeros, comercio, tecnología, educación, cultura y moda.
- El Honorable Joseph P. Riley, Alcalde Jr., ciudad de Charleston, 1974-2016
Charleston también está hermanado con Speightstown, San Pedro, Barbados. Los primeros colonos ingleses diseñaron las partes originales de Charlestown basándose en los planes de la ciudad capital de Barbados, Bridgetown. Muchos plantadores de añil, tabaco y algodón trasladaron a sus esclavos y plantaciones de Speightstown a Charleston después de que la industria de la caña de azúcar llegara a dominar la producción agrícola en Barbados.